Само часове след като изравни деветте световни титли на легендата

Само часове откакто изравни деветте международни трофеи на легендата на WRC Себастиен Льоб, Себастиен Ожие към този момент беше изправен пред въпроси за опцията да се бори за 10-та купа през 2026 година.

В навечерието на сезона, който стартира този уикенд в Монте Карло по стадии, на които Ожие е израснал и които владее до съвършенство, 42-годишният настоящ международен първенец още веднъж е безапелационен любимец за спечелването на 11-та победа в Монте Карло.
От Хюндай се пробвали да привлекат Солберг за 2026
Ожие влиза в 2026 след може би най-силния сезон в кариерата си през 2025, който му донесе девета международна купа, макар че пропусна три ралита като част от желанието си за непълен сезон. Ожие и навигаторът му Венсан Ланде реализираха шест победи и приключиха на подиума в 10 от своите 11 участия, като по този метод изтръгнаха купата от съотборника си в Тойота Елфин Еванс единствено с четири точки разлика.

Тази година Ожие съобщи, че възнамерява да взе участие единствено в 10 от 14-те надпревари, с едно рали по-малко от 2025. Но формата му е толкоз впечатляваща, че мнозина предсказват, че французинът още веднъж ще се бори за международната купа.
Рали “Монте Карло ” превантивно подсети за наказването на Солберг
„ Мисля, че беше много очевидно извън, само че от моя позиция имам вяра, че 2025 несъмнено беше един от най-силните сезони в кариерата ми, тъй че би трябвало да го оценя и да съм благополучен от постигнатото предходната година “, съобщи Ожие пред motorsport.com.

„ Сега всички ме питат за 10 трофеи и по този начин нататък, само че истината е, че знам, че няма да е елементарно да повторя такова показване. Ще забележим, мога единствено да опитам. Все още имам същия добър екип към себе си и мотивация да се боря, тъй че ще забележим. “
Във Финландия желаят ФИА да реши за развиването на WRC
Въпреки че този сезон от WRC ще липсват двукратният международен първенец Кале Рованпера, който се насочва към надпревари с едноместни болиди, и международният първенец от 2019 Ойт Танак, който си взима отмора от пълноценно присъединяване, Ожие чака сезон, изпълнен с провокации.

Естествено, чака се съотборникът му Еванс да бъде главен съперник на Ожие, а новото попълнение на Тойота и първенец в WRC2 за 2025 Оливър Солберг се чака да бъде бърз през цялото време. Изглежда, че Хюндай ще предложи по-сериозна конкуренция, откакто корейската марка се опита да се оправи с проблемите, които имаше със своя автомобил i20 N Rally1.
Какви са измененията по Ярис Rally1 за сезон 2026 в WRC?
На въпрос дали е сюрпризиран, че Тойота към момента съумява да усъвършенства автомобила за 2026, Ожие добави: „ Това е ключът към триумфа на всички места. Продължаваме да работим и да се опитваме да подобрим това, което към този момент беше положително и мощно предходната година. В този спорт, в случай че не се движиш напред, в множеството случаи се връщаш обратно – по тази причина в никакъв случай няма време за разпределяне. “

„ Харесвам този нрав и това е моят метод през цялата ми кариера, тъй че да забележим каква ще е конкуренцията тази година, само че сигурно не чакаме да е елементарно. Мисля, че Хюндай ще бъдат стимулирани да се опитат да създадат по-добър сезон от предходната година, тъй че сигурно би трябвало да дадем най-хубавото от себе си, с цел да останем начело. “
Навигаторът на Рованпера със смела прогноза за новия водач на Тойота