С бестселъра Zoe, който идва след няколко седмици в новата си

С бестселъра Zoe, който идва след няколко седмици в новата си версия на пазара, с моделите Kangoo Z.E., пъргавото Twizy и Z.E Renault вече са добре позиционирани в областта на електрическата подвижност. В допълнение към чисто електрическите модели, в бъдеще марката ще се концентрира и върху хибридни артикули.

През 2020 година новото хибридно задвижвано Clio ще излезе на пазара, последван от новия plug-in хибрид Captur през същата година. Като цяло, Renault ще разшири гамата си до края на 2022 година до осем чисто електрически и дванадесет електрифицирани модела.

Първите механически детайлности за новата хибридна версия на Clio са обещаващи. Задвижващата система, наречена от Renault като E-TECH, ще се състои от 1,6-литров бензинов мотор, два електродвигателя и батерия с капацитет 1,2 кВтч. Колата е с иновативна мултирежимна трансмисия, задвижването си остава на предните колела.

Френският производител на автомобили обещава за тази композиция "висока ефективност, отлична реакция и бързо възстановяване на силата при забавяне на скоростта ".

Според прогнозата на марката до 80 процента от всички градски пътувания ще могат да бъдат осъществявани единствено на чисто електрическо задвижване. Което от своя страна значи, че в съпоставяне с класически бензинов модел потреблението на гориво ще спада с до 40 %.

Също през идната година новият Captur, европейският водач на пазара сред компактните кросоувър модели, ще стартира за първи път със силата на две “сърца ”. E-TECH приставката за хибридно задвижване комбинира електрически двигател и ДВГо. Основната конструкция е сравнима с хибридния Clio - 1.6-литров бензинов мотор, два електродвигателя, мултирежимна трансмисия и опция за зареждане от елмрежата.

Най-съществената разлика е батерията, която ще има потенциал от 9,8 кВтч. Това, в комбинация с доста ефективната рекуперация при закъснение на скоростта до 45 километра, разрешава чисто електрическо шофиране със скорост до 135 км/ч.

„ Плъгинът Captur E-TECH постоянно започва в електрически режим “, споделят от Renault. Батерията с Mode 2 кабел се зарежда елементарно и просто от контакта. Или бързо с кабел Mode 3 към кутия за стена или обществена станция за зареждане.