Унгария ще завърши до края на 2025 г. високоскоростната жп линия до Белград
Реконструкцията на унгарския сектор от високоскоростната железопътна линия Будапеща-Белград е пред довеждане докрай. Тя би трябвало да проработи до края на 2025 година или началото на 2026 година
Обновяването на унгарския сектор ще коства към 800 милиарда форинта (около 2 милиарда евро), заяви вестник „Vilagazdasag“. Министърът на превоза Янош Ласло изясни, че планът включва построяването на жп линия, която ще разреши скоростта на влаковете да бъде увеличена до 160 км/ч.
Първоначалните упования бяха влаковете по това трасе да доближат скорост от 200 км/ч.
Вестникът напомня, че железопътният план Будапеща-Белград е част от по-широка тактика за възстановяване на районната инфраструктура и увеличение на търговията сред Европа и Азия. Линията ще обезпечи директна връзка с пристанището на Пирея и ще се трансформира в най-бързия маршрут за трафик сред Далечния изток и Западна Европа през гръцките пристанища.
„ Ще сближим Будапеща и Белград толкоз доста, че пътуването сред двата града ще бъде като пътешестване сред Будапеща и Виена. По този метод стопанските системи на двете столици ще бъдат свързани до равнище, невиждано до момента. Второ, част от 100-те милиарда евро търговски оборот сред Далечния изток и Европа ще се прави посредством превозване на азиатски артикули с транспортен съд до пристанищата на Югоизточна Европа, а по-късно с железопътен превоз до Западна Европа. След като инвестицията завърши, тази нова железопътна линия ще бъде най-бързият маршрут сред двата района “, сподели унгарският външен министър Петер Сиярто.
Обновяването на унгарския сектор ще коства към 800 милиарда форинта (около 2 милиарда евро), заяви вестник „Vilagazdasag“. Министърът на превоза Янош Ласло изясни, че планът включва построяването на жп линия, която ще разреши скоростта на влаковете да бъде увеличена до 160 км/ч.
Първоначалните упования бяха влаковете по това трасе да доближат скорост от 200 км/ч.
Вестникът напомня, че железопътният план Будапеща-Белград е част от по-широка тактика за възстановяване на районната инфраструктура и увеличение на търговията сред Европа и Азия. Линията ще обезпечи директна връзка с пристанището на Пирея и ще се трансформира в най-бързия маршрут за трафик сред Далечния изток и Западна Европа през гръцките пристанища.
„ Ще сближим Будапеща и Белград толкоз доста, че пътуването сред двата града ще бъде като пътешестване сред Будапеща и Виена. По този метод стопанските системи на двете столици ще бъдат свързани до равнище, невиждано до момента. Второ, част от 100-те милиарда евро търговски оборот сред Далечния изток и Европа ще се прави посредством превозване на азиатски артикули с транспортен съд до пристанищата на Югоизточна Европа, а по-късно с железопътен превоз до Западна Европа. След като инвестицията завърши, тази нова железопътна линия ще бъде най-бързият маршрут сред двата района “, сподели унгарският външен министър Петер Сиярто.
Източник: eurocom.bg


КОМЕНТАРИ