Министър Комитова: МРРБ има за свои приоритети подобряване на свързаността между Балканите и Европа
Регионалният министър се срещна с посланика на Италия у нас Н.Пр. Джузепина Дзара.
„ Министерството на районното развиване и благоустройството има за свои цели възстановяване на свързаността сред Балканите и Европа. Работим настойчиво по построяването на паневропейския транспортен кулоар № 8, който е най-късата връзка сред Адриатика и Черно море. "
Това сподели министърът на районното развиване и благоустройството Виолета Комитова на среща с Н.Пр. Джузепина Дзара - ексклузивен и пълномощен дипломат на Италианската република в България.
Посланик Дзара акцентира, че италианският бизнес демонстрира сериозен интерес към инфраструктурни обекти в нашата страна, в т.ч пътни и жп планове, чието осъществяване е значимо за развиването на комерсиално - икономическите връзки сред България и Италия.
От необикновен интерес за италианската страна са огромните пътни планове Автомагистрала „ Хемус ", Автомагистрала „ Струма " и тунелът под Шипка, стана ясно на срещата, като стратегически за свързаността на България с останалите страни.
Министър Комитова срещна Н.Пр. Дзара с хода на строителството на автомагистрала „ Хемус ", като акцентира, че служебното държавно управление продължава всичко, което до в този момент е стартирано.
„ Реалните периоди за довеждане докрай на 51-километровата права сред Ябланица и Плевен е 2024-та година ", изясни министърът и добави, че продължението след Плевен е в развой на отчуждителни процедури и управлението на Министерство на регионалното развитие поставя старания да ги форсира, с цел да може да започва действително строителство през 2022-ра година.
Друг предпочитан обект за страната ни е построяването на тунела под Шипка, стана ясно от думите на Комитова, като за задачата е извършена социална поръчка, има определен реализатор, само че няма подписан контракт, защото няма обезпечено финансиране.
„ Нашата цел е да създадем транспортна инфраструктура по направление север - юг на картата на Европа, която да свърже Черно море с Адриатическо, Средиземно и Балтийско море ", изясни проектант Комитова. Именно такива връзки са тунелът под Шипка, който се свързва с пътя Велико Търново - Русе, моста при Русе, на юг до Егейско море и планът на автомагистрала „ Черно море ".
Залагаме доста и на нашето трансгранично съдействие през програмата „ Интеррег Средиземно море ", в идващия програмен интервал, в която България ще бъде сътрудник с още 13 страни, стана ясно на срещата.
На диалога участваха и заместител - министрите на районното развиване и благоустройството Иван Шишков и Валентин Граматиков, началникът на политическия кабинет на министъра на районното развиване и благоустройството Цветелина Лазарова.
„ Министерството на районното развиване и благоустройството има за свои цели възстановяване на свързаността сред Балканите и Европа. Работим настойчиво по построяването на паневропейския транспортен кулоар № 8, който е най-късата връзка сред Адриатика и Черно море. "
Това сподели министърът на районното развиване и благоустройството Виолета Комитова на среща с Н.Пр. Джузепина Дзара - ексклузивен и пълномощен дипломат на Италианската република в България.
Посланик Дзара акцентира, че италианският бизнес демонстрира сериозен интерес към инфраструктурни обекти в нашата страна, в т.ч пътни и жп планове, чието осъществяване е значимо за развиването на комерсиално - икономическите връзки сред България и Италия.
От необикновен интерес за италианската страна са огромните пътни планове Автомагистрала „ Хемус ", Автомагистрала „ Струма " и тунелът под Шипка, стана ясно на срещата, като стратегически за свързаността на България с останалите страни.
Министър Комитова срещна Н.Пр. Дзара с хода на строителството на автомагистрала „ Хемус ", като акцентира, че служебното държавно управление продължава всичко, което до в този момент е стартирано.
„ Реалните периоди за довеждане докрай на 51-километровата права сред Ябланица и Плевен е 2024-та година ", изясни министърът и добави, че продължението след Плевен е в развой на отчуждителни процедури и управлението на Министерство на регионалното развитие поставя старания да ги форсира, с цел да може да започва действително строителство през 2022-ра година.
Друг предпочитан обект за страната ни е построяването на тунела под Шипка, стана ясно от думите на Комитова, като за задачата е извършена социална поръчка, има определен реализатор, само че няма подписан контракт, защото няма обезпечено финансиране.
„ Нашата цел е да създадем транспортна инфраструктура по направление север - юг на картата на Европа, която да свърже Черно море с Адриатическо, Средиземно и Балтийско море ", изясни проектант Комитова. Именно такива връзки са тунелът под Шипка, който се свързва с пътя Велико Търново - Русе, моста при Русе, на юг до Егейско море и планът на автомагистрала „ Черно море ".
Залагаме доста и на нашето трансгранично съдействие през програмата „ Интеррег Средиземно море ", в идващия програмен интервал, в която България ще бъде сътрудник с още 13 страни, стана ясно на срещата.
На диалога участваха и заместител - министрите на районното развиване и благоустройството Иван Шишков и Валентин Граматиков, началникът на политическия кабинет на министъра на районното развиване и благоустройството Цветелина Лазарова.
Източник: cross.bg
КОМЕНТАРИ