Природозащитници съдят ЕК заради правилата за емисии до 2030 годинаПриродозащитници

Природозащитници съдят Европейска комисия поради разпоредбите за излъчвания до 2030 година
Природозащитници заведоха дело против Европейската комисия в опит да принудят Брюксел да усъвършенства
своите правила за излъчванията до 2030 година и,
във второ дело, разпоредбите за скрап, които етикетират някои самолети като щадящи климата вложения, предаде „ Ройтерс “.
В дело пред Съда на Европейски Съюз групите с нестопанска цел Climate Action Network и Global Legal Action Network настояват,
че националните ограничавания за излъчванията на парникови газове за браншове като превоз и селско стопанство са противозаконни.
Организаторите на акцията обявиха, че праговете няма да съумеят
да понижат излъчванията на Европа задоволително бързо, за да реализират задачата на Парижкото съглашение за ограничение на световното стопляне до 1,5 градуса по Целзий над прединдустриалните равнища.
Говорител на Европейската комисия отхвърли да разяснява настоящите правосъдни процедури.
Ограниченията, които изискват от държавите-членки на Европейски Съюз да понижат своите излъчвания в тези браншове
сред 10% и 50% от равнищата от 2005 година,
способстват за общата цел на Европейски Съюз за понижаване на чистите излъчвания с 55% до 2030 година по отношение на равнищата от 1990 година
Според учени международните излъчвания би трябвало да намалеят почти на половина до 2030 година,
с цел да се опитаме да ограничим стоплянето до 1,5C. Природозащитниците, които вземат участие в двете каузи считат, че богати, огромни исторически замърсители като Европейски Съюз би трябвало да се движат по-бързо от това.
Съдът дефинира делото като приоритет, което значи, че може да бъде гледано през 2025 година
Второ дело има за цел да принуди Брюксел да преразгледа разпоредбите, добавящи авиацията към „ таксономията “ на Европейски Съюз,
лист на вложенията, обозначени като зелени
и затова отговарящи на изискванията за приемане на зелено финансиране от вложители и банки.
Политиката на Европейски Съюз класифицира вложенията в нови, по-икономични самолети като помагащи
в битката с изменението на климата, на съображение, че те ще заменят по-старите самолети – ограничение на излъчванията, преди технологии като самолети с нулеви излъчвания да станат търговски налични.
Също по този начин се предлага зелен етикет на кораби, които се движат с полутечен природен газ
– изкопаемо гориво, което е с по-малко CO2 интензивно от петрола, само че въпреки всичко създава CO2 излъчвания и е обвързвано с излъчванията на мощния парников газ метан.
Участниците в делата споделиха, че Европейски Съюз прави екологично почистване,
като етикетира самолети и кораби, работещи напълно с изкопаеми горива, като щадящи климата.
„ Критериите за авиацията и корабоплаването изпращат
изцяло неверен сигнал към вложителите “, каза Дейвид Кей,
юридически шеф в Opportunity Green, една от групите, завеждащи делото.
Говорител на Комисията не отговори незабавно на искане за коментар по този случай.