Другата седмица става ясно кой ще строи нови отсечки от "Струма" и "София-Калотина"
През идната седмица ще бъдат отворени ценовите предложения за построяването на тунел „ Железница “ на автомагистрала „ Струма “ и за двата сектора от автомагистралата „ София - Калотина “, заяви ръководителят на Управителния съвет на Агенция „ Пътна инфраструктура “ инж. Светослав Глосов в утринния блок на бТВ.
Предстои след отменяне на жалбата за правата Мездра - Ботевград да продължи тръжната процедура за избор на реализатори и надлежно да се пристъпи към подаване и отваряне на офертите.
Новият ръководител на УС на АПИ уточни, че предлагането за заемане на длъжността е направено персонално от министъра на районното развиване и благоустройството Николай Нанков, защото инж. Дончо Атанасов е подал молба за освобождение по здравословни аргументи. Разговарях с инж. Атанасов и го убедих да остане в Управителния съвет, тъй като е с неоспорим престиж и с опит в пътното строителство, сподели инж. Глосов.
Относно изказванията за спор на ползи като шеф на строителни компании преди назначението му в АПИ през юни 2017 година инж. Глосов съобщи, че няма никакъв спор, защото компанията, която е управлявал и сдруженията, в които е взел участие преди, не са работили по планове на пътната организация. Дейността им е била обвързвана най-вече с високото строителство и построяването на ВиК обекти в дребните обитаеми места. Още при встъпването си в служба през предходната година той е подал и декларацията си за спор на ползи и подобен изрично няма. Като ръководител на строителната камара съм представлявал всички компании. Големите компании са доста дребен % от 5000 компании, вписани в регистъра на камарата. 90% от тях са дребни и междинни, сподели още инж. Глосов.
Инж. Глосов заяви, че напредва построяването на 10-километровия сектор от автомагистрала „ Хемус “ сред Ябланица и Боаза. От стартирането на работата в края на март до момента са изпълнени над 20% от строителните работи. Очакванията са обектът да бъде приключен с към 5-6 месеца по-рано от плануваното по контракт и до края на идната година правата да бъде подготвена. Той изясни, че следва пускане на тръжните процедури за избор на реализатори на над 50 км от „ Хемус “ от Боаза до разклона на пътя Плевен - Ловеч. Работи се и по подготовката на останалите сектори. В началото на идната година ще открием процедурите и за правата от Плевен - Ловеч до връзката с пътя Русе - Велико Търново. Целта ни е до 2024 година цялата автомагистрала „ Хемус “ да бъде построена, съобщи ръководителят на УС на АПИ.
Предстои след отменяне на жалбата за правата Мездра - Ботевград да продължи тръжната процедура за избор на реализатори и надлежно да се пристъпи към подаване и отваряне на офертите.
Новият ръководител на УС на АПИ уточни, че предлагането за заемане на длъжността е направено персонално от министъра на районното развиване и благоустройството Николай Нанков, защото инж. Дончо Атанасов е подал молба за освобождение по здравословни аргументи. Разговарях с инж. Атанасов и го убедих да остане в Управителния съвет, тъй като е с неоспорим престиж и с опит в пътното строителство, сподели инж. Глосов.
Относно изказванията за спор на ползи като шеф на строителни компании преди назначението му в АПИ през юни 2017 година инж. Глосов съобщи, че няма никакъв спор, защото компанията, която е управлявал и сдруженията, в които е взел участие преди, не са работили по планове на пътната организация. Дейността им е била обвързвана най-вече с високото строителство и построяването на ВиК обекти в дребните обитаеми места. Още при встъпването си в служба през предходната година той е подал и декларацията си за спор на ползи и подобен изрично няма. Като ръководител на строителната камара съм представлявал всички компании. Големите компании са доста дребен % от 5000 компании, вписани в регистъра на камарата. 90% от тях са дребни и междинни, сподели още инж. Глосов.
Инж. Глосов заяви, че напредва построяването на 10-километровия сектор от автомагистрала „ Хемус “ сред Ябланица и Боаза. От стартирането на работата в края на март до момента са изпълнени над 20% от строителните работи. Очакванията са обектът да бъде приключен с към 5-6 месеца по-рано от плануваното по контракт и до края на идната година правата да бъде подготвена. Той изясни, че следва пускане на тръжните процедури за избор на реализатори на над 50 км от „ Хемус “ от Боаза до разклона на пътя Плевен - Ловеч. Работи се и по подготовката на останалите сектори. В началото на идната година ще открием процедурите и за правата от Плевен - Ловеч до връзката с пътя Русе - Велико Търново. Целта ни е до 2024 година цялата автомагистрала „ Хемус “ да бъде построена, съобщи ръководителят на УС на АПИ.
Източник: novinite.bg
КОМЕНТАРИ