Силен спад в продажбите на товарни автомобили в ЕС и България
През май 2022 година регистрациите на нови търговски коли (леко-, средно- и тежкотоварни, автобуси) в Европейския съюз са се свили със 17.7% до равнище от 136 410 единици. Това регистрира Асоциацията на автомобилните производители в Европа (ACEA).
Камионите и рейсовете означиха растеж в съпоставяне със същия месец на предходната година, само че спадът в продажбите на микробуси се отрази отрицателно на цялостното показване. Всички основни пазари в Европейски Съюз регистрират двуцифрени загуби, като Испания е очевидец на най-рязък спад (-29,3%).
Данните на ACEA демонстрират също по този начин, че след приключването на първите пет месеца на годината, резултатът е на равнище от 673 095 единици или с 19,8% по-малко продажби в съпоставяне със същия интервал на 2021-а година.
На всеки един от четирите съществени пазари в Европа се следи намаляване в търсенето на нови търговски коли: Испания (-31.2%), Франция (-22.3%), Германия (-17.1%) и Италия (-8.2%).
Основният мотор на бизнеса с търговски коли - лекотоварните до 3.5 тона, записва съществени двуцифрени процентни намаления както през май (-22.1%, до 108 355 бр.), по този начин и за интервала от началото на годината (-23.2%, до 538 444 бр.).
От януари до май записаните в Европейски Съюз леки търговски транспортни средства възлизат на 538 444 броя, което е спад с 23,2% спрямо миналата година. Сред четирите най-големи пазара в района Италия има минимален спад (-8,9%), до момента в който Испания (-36,1%), Франция (-24,9%) и Германия (-19,8%) означиха двуцифрени загуби.
В България през предишния месец са били регистрирани 749 нови търговски коли (спад от 12,3%), а общо за интервала януари - май продажбите са били на равнище 3497 (понижение на годишна база от 12,1%). Специално при най-масовите леки товарни транспортни средства до 3,5 тона резултати сочат месечен спад от 33% (намаление от 594 на 398 регистрации) и надлежно за първите пет месеца - намаляване от 27% ( спад на продажбите от 2 681 на 1 958 ед.)
Камионите и рейсовете означиха растеж в съпоставяне със същия месец на предходната година, само че спадът в продажбите на микробуси се отрази отрицателно на цялостното показване. Всички основни пазари в Европейски Съюз регистрират двуцифрени загуби, като Испания е очевидец на най-рязък спад (-29,3%).
Данните на ACEA демонстрират също по този начин, че след приключването на първите пет месеца на годината, резултатът е на равнище от 673 095 единици или с 19,8% по-малко продажби в съпоставяне със същия интервал на 2021-а година.
На всеки един от четирите съществени пазари в Европа се следи намаляване в търсенето на нови търговски коли: Испания (-31.2%), Франция (-22.3%), Германия (-17.1%) и Италия (-8.2%).
Основният мотор на бизнеса с търговски коли - лекотоварните до 3.5 тона, записва съществени двуцифрени процентни намаления както през май (-22.1%, до 108 355 бр.), по този начин и за интервала от началото на годината (-23.2%, до 538 444 бр.).
От януари до май записаните в Европейски Съюз леки търговски транспортни средства възлизат на 538 444 броя, което е спад с 23,2% спрямо миналата година. Сред четирите най-големи пазара в района Италия има минимален спад (-8,9%), до момента в който Испания (-36,1%), Франция (-24,9%) и Германия (-19,8%) означиха двуцифрени загуби.
В България през предишния месец са били регистрирани 749 нови търговски коли (спад от 12,3%), а общо за интервала януари - май продажбите са били на равнище 3497 (понижение на годишна база от 12,1%). Специално при най-масовите леки товарни транспортни средства до 3,5 тона резултати сочат месечен спад от 33% (намаление от 594 на 398 регистрации) и надлежно за първите пет месеца - намаляване от 27% ( спад на продажбите от 2 681 на 1 958 ед.)
Източник: money.bg
КОМЕНТАРИ