Асфалтът на пътя се оказва по-вреден от автомобилите
Превозните средства станат все по-екологични, защото автомобилните производители понижават нездравословните излъчвания, отделяни от моторите. Оказва се обаче, че има различен сериозен проблем, обвързван с екологията и колите. И той се назовава „ асфалт “.
Гладкото покритие на пътя с подобен материал наподобява сносно, само че в действителност съставлява опасност за околната среда. Това демонстрира взаимно проучване на Химически институт „ Макс Планк “ (Германия) и Университета в Йейл (САЩ). Основната цел на учените е била да измерят и проучват изпаренията от асфалта в разнообразни метеорологични условия, като резултатите от изследването са оповестени в списанието Science Advances.
![Англия още веднъж изтегли отхвърли от моторите с вътрешно горене]( "Англия още веднъж изтегли отхвърли от моторите с вътрешно горене")
Англия още веднъж изтегли отхвърли от моторите с вътрешно горене
Правителството на Англия още веднъж изтегли напред във времето цялостната възбрана на коли с мотори с вътрешно горене. Само прочие..
Оказва се, че годишно в света се преработват 122 милиона тона течен асфалт. Мнозина са наясно, че такива матерали се изпаряват при въздействието на високи температури. Проблемът при асфалта е в сместа от битум и камъни, на която до момента не е обръщано съществени внимание. След известно време обаче част от нея се трансформира в прахуляк с размер под 2,5 хилядни от милиметъра. Именно тези частици са доста рискови за човешкото здраве
Ако слънцето нагрява асфалта интензивно до 60 градуса по Целзий, количеството на отделените нездравословни излъчвания се удвоява. При всяко последващо покачване на температурите с 20 градуса обшият коефициент на излъчвания се усилва със 70%
Само в един от регионите на Лос Анджелис отделеният малък прахуляк от асфалта към този момент надвишава нездравословните излъчвания, отделени от преминаващите камиони и коли. Асфалтът, поставян на покривите на доста здания, също е рисков за здравето на хората. Затова и учените приканват да се търси решение на казуса, като колкото се може по-скоро бъде фиктивен нов екологичен материал със същите свойства.
Гладкото покритие на пътя с подобен материал наподобява сносно, само че в действителност съставлява опасност за околната среда. Това демонстрира взаимно проучване на Химически институт „ Макс Планк “ (Германия) и Университета в Йейл (САЩ). Основната цел на учените е била да измерят и проучват изпаренията от асфалта в разнообразни метеорологични условия, като резултатите от изследването са оповестени в списанието Science Advances.
Правителството на Англия още веднъж изтегли напред във времето цялостната възбрана на коли с мотори с вътрешно горене. Само прочие..
Оказва се, че годишно в света се преработват 122 милиона тона течен асфалт. Мнозина са наясно, че такива матерали се изпаряват при въздействието на високи температури. Проблемът при асфалта е в сместа от битум и камъни, на която до момента не е обръщано съществени внимание. След известно време обаче част от нея се трансформира в прахуляк с размер под 2,5 хилядни от милиметъра. Именно тези частици са доста рискови за човешкото здраве
Ако слънцето нагрява асфалта интензивно до 60 градуса по Целзий, количеството на отделените нездравословни излъчвания се удвоява. При всяко последващо покачване на температурите с 20 градуса обшият коефициент на излъчвания се усилва със 70%
Само в един от регионите на Лос Анджелис отделеният малък прахуляк от асфалта към този момент надвишава нездравословните излъчвания, отделени от преминаващите камиони и коли. Асфалтът, поставян на покривите на доста здания, също е рисков за здравето на хората. Затова и учените приканват да се търси решение на казуса, като колкото се може по-скоро бъде фиктивен нов екологичен материал със същите свойства.
Източник: actualno.com
КОМЕНТАРИ