Peugeot 508 е най-спортният седан в класа
Предницата е впечатляваща. Прецизно направената радиаторна решетка с шахматен претекст е ситуирана сред предните Full LED фарове, което е въодушевено непосредствено от най-новия концептуален автомобил на марката: Peugeot Instinct.
Вертикалната светлинна идентификация на LED дневните светлини подсигуряват особено и извънредно наличие. Те ограждат с елегантна тънка рамка предницата на автомобила, преминавайки от предните фарове до отворите на въздуховодите на предната ризница.
Хоризонталният челен похлупак е снижен оптимално. Дизайнът му цели да предложи допустимо най-изчистените линии както в профил, по този начин и начело. Подобен вид направа на капака в автомобилостроенето е непокътнато единствено за премиум или концептуалните коли.
В профил новият Peugeot 508 разкрива уравновесени пропорции. Покривът е невисок и обтекаем, в стила на премиум сегмента. Автомобилът наподобява стилен като дължината му е лимитирана до 4,75 м. Остъклените повърхности придават спомагателен финес на силуета и разкриват порти без рамки.
В задната част ослепително черната хоризонтална лента, която характеризира най-новите модели на марката е интегрирана сред светлини. Но това, което незабавно изпъква, са триизмерните Full LED задни светлини. Те светят непрекъснато, само че с изменчив интензитет, като вършат светлинната идентификация във формата на нокти непрекъснато забележима.
А вътре Peugeot 508 е без конкуренция в сегмента, като тук е инсталирана най-новата версия на Peugeot i-Cockpit. Напълно конфигуруем и предстоящ на персонализация (шест разнообразни режима на извеждане), екранът е ситуиран над кормилото и показва цялата нужна информация за шофирането в полезрението на лидера.
Капацитивният сензорен екран е с 8-инчова версия при базовото равнище на съоръжение Active и с 10-инчова HD версия при равнище Allure и по-високите равнища. Придружен е от седем лостчета, наподобяващи клавиши на пиано, удивително добре интегрирани в панела и осигуряващи пряк, непрекъснат достъп до главните функционалности за комфорт: радио, климатик, навигация, настройки на автомобила, телефон, мобилни приложения и i-Cockpit Amplify.
Ясно видим на централната подпора, лостът на 8-степенната автоматизирана скоростна кутия е електрически и се ръководи с едно натискане.
Новият Peugeot 508 се възползва от моторите от ново потомство PureTech и BlueHDi (с технология SCR). При бензиновите мотори има две нови оферти (в взаимозависимост от пазара), създадени въз основа на 1,6-литровия мотор PureTech: PureTech 180 S&S EAT8 и PureTech 225 S&S EAT8 (само за версия GT).
Възможностите за избор при дизеловите мотори са четири (в взаимозависимост от пазара), създадени въз основа на 1,5-литровия и 2,0-литровия BlueHDi мотори: BlueHDi 130 S&S с 6-степенна механична трансмисия (базов), BlueHDi 130 S&S EAT8; BlueHDi 160 S&S EAT8 и BlueHDi 180 S&S EAT8.
Opel Grandland X: Французите го могат по-добре (тест драйв)
Вертикалната светлинна идентификация на LED дневните светлини подсигуряват особено и извънредно наличие. Те ограждат с елегантна тънка рамка предницата на автомобила, преминавайки от предните фарове до отворите на въздуховодите на предната ризница.
Хоризонталният челен похлупак е снижен оптимално. Дизайнът му цели да предложи допустимо най-изчистените линии както в профил, по този начин и начело. Подобен вид направа на капака в автомобилостроенето е непокътнато единствено за премиум или концептуалните коли.
В профил новият Peugeot 508 разкрива уравновесени пропорции. Покривът е невисок и обтекаем, в стила на премиум сегмента. Автомобилът наподобява стилен като дължината му е лимитирана до 4,75 м. Остъклените повърхности придават спомагателен финес на силуета и разкриват порти без рамки.
В задната част ослепително черната хоризонтална лента, която характеризира най-новите модели на марката е интегрирана сред светлини. Но това, което незабавно изпъква, са триизмерните Full LED задни светлини. Те светят непрекъснато, само че с изменчив интензитет, като вършат светлинната идентификация във формата на нокти непрекъснато забележима.
А вътре Peugeot 508 е без конкуренция в сегмента, като тук е инсталирана най-новата версия на Peugeot i-Cockpit. Напълно конфигуруем и предстоящ на персонализация (шест разнообразни режима на извеждане), екранът е ситуиран над кормилото и показва цялата нужна информация за шофирането в полезрението на лидера.
Капацитивният сензорен екран е с 8-инчова версия при базовото равнище на съоръжение Active и с 10-инчова HD версия при равнище Allure и по-високите равнища. Придружен е от седем лостчета, наподобяващи клавиши на пиано, удивително добре интегрирани в панела и осигуряващи пряк, непрекъснат достъп до главните функционалности за комфорт: радио, климатик, навигация, настройки на автомобила, телефон, мобилни приложения и i-Cockpit Amplify.
Ясно видим на централната подпора, лостът на 8-степенната автоматизирана скоростна кутия е електрически и се ръководи с едно натискане.
Новият Peugeot 508 се възползва от моторите от ново потомство PureTech и BlueHDi (с технология SCR). При бензиновите мотори има две нови оферти (в взаимозависимост от пазара), създадени въз основа на 1,6-литровия мотор PureTech: PureTech 180 S&S EAT8 и PureTech 225 S&S EAT8 (само за версия GT).
Възможностите за избор при дизеловите мотори са четири (в взаимозависимост от пазара), създадени въз основа на 1,5-литровия и 2,0-литровия BlueHDi мотори: BlueHDi 130 S&S с 6-степенна механична трансмисия (базов), BlueHDi 130 S&S EAT8; BlueHDi 160 S&S EAT8 и BlueHDi 180 S&S EAT8.
Opel Grandland X: Французите го могат по-добре (тест драйв)
Източник: vesti.bg
КОМЕНТАРИ