Контрольорите вече трябва да минават през езиков курс по английски език
Пращат контрольори на езиков курс по британски език. Това се прави за първи път у нас, споделиха от Центъра за градска подвижност пред " Телеграф “. Към момента към 20 чиновници са били подготвени.
Проверка на медията пък откри, че чужденци всеобщо се возят даром в превоза. Причината - не могат да се ориентират от кое място и по какъв начин да си купят билети.
Столица
От ЦГМ обявиха, че общо 180 души наблюдават за редовността на пасажерите. В софийското метро чужденците не могат да пътуват гратис поради пропускателния режим. Освен това във влакчетата има гласово уведомяване на два езика за маршрута. Не по този начин е в наземния превоз, където по няколко линии има единствено гласово уведомяване, само че единствено на български.
Персонал
В рейсовете на градския превоз на Благоевград множеството контрольори са над междинната възраст. Доста са тези, които са пред пенсия, не повече от двама-трима са младежите до 30-35 години, които носят тази работа в автобусите. Най-вероятно заплащането не е толкоз атрактивно, че да има напор на младежи към тази специалност. Голяма част от хората, които дават билетчетата, не знаят непознати езици. Причината е ясна - учили са най-вече съветски език, което обаче е било толкоз от дълго време, че са го не запомнили. Някои от младите, които са ъгъл в тази специалност, въпреки всичко могат да се схванат с пасажери, които знаят британски език. Но истината е, че чужденци рядко употребяват градския превоз. Градът не е огромен и те избират да се придвижват с таксита или пешком, макар че рейсовете са относително прилични - топли през зимата, не са мръсни. В града схемата за пътешестване е напълно опростена. Пътуващите, които нямат карта, си подготвят 1,20 лв. за билет, който им се дава против тази сума от контрольорите. Често минава и контрола, която ревизира дали всичко е изрядно в даването на билети. Целта е да се откри дава ли се пропуск на всеки пасажер, или някои инспектор е решил да прибере нещо над надницата. В някои рейсове даже има инсталирани видеокамери против сходни произволи, а и да се следи за сигурността на пасажерите.
Кондуктор vs инспектор
Кондукторите в градския превоз на Варна резервираха работните си места след въвеждането на новата автоматизирана система за продажба на билети. Доскорошните билетопродавачи имат към този момент контролни функционалности - ревизират картите и билетите, издавани от новите устройства. Разпознават се елементарно по сигналните жилетки и баджовете и дежурното " Всички билети и карти - за инспекция “. Работата им обаче не е по никакъв начин лесна и те постоянно са в устата на недоволни пасажери, изключително когато те имат съображение. " Абсолютно безсрамие - единствено по този начин мога да дефинира случилото се в рейс по линия номер 20 във Варна. Трябваше да сляза, тъй като автоматът за билети не работи, а контрольорът изясни, че повредата не я касае. Аз трябвало да звънна на изписаните номера за ремонт “. Това описа възмутена жена, която е пътувала от спирката на жп гара Варна, без да успее да си купи билет, и по гледище на кондуктора е трябвало да слезе, изпускайки часа си за лекарски обзор. При различен случай проверяващият плаши пасажерите с несъществуващи санкции, описват пострадали от " общителния чиновник “. " От " Възраждане “ се качи жена на междинна възраст и си купи електронен билет. Очевидно подразнена от обстоятелството, че въобще съществуват пасажери, които употребяват услугите на машината, тя сграбчи билета от ръцете на пасажера и стартира с изострен звук да й изяснява по какъв начин да го валидира при прехвърляне в идващия рейс. На пръв взор изглеждаше, като че ли желае да помогне, само че назидателният звук издаваше неспокойствие. " Като се качите в идващия рейс, слагате билета в това устройство и би трябвало да ви изпише, че валидацията е сполучлива. Ама да няма - имаше тапи, но да няма - не мина рейс в точния момент, да си ги нямаме такива. Ако е минало времето и край. Иначе 60 евро е санкцията! ", плаши изрично и авторитетно проверяващият. Същият чиновник предишното лято заплаши майка с дете, която беше не запомнила картата на малчугана вкъщи, че санкцията е 20 лв., в случай че мине контрола. Впоследствие излезе информация, че такава санкция в никакъв случай не е имало ", разяснява свидетел на случилото се.
При разправии с нередовни пасажери пък постоянно попадат в същински екшън, изключително с пияни или роми. От общинския транспортьор напомнят случай, при който неточен пасажер - тийнейджърка от града, потрошила стъклото на вратата на рейс след спор с контролата. Когато спрял на следващата спирка, девойката набила здрав ритник в една от вратите, счупила стъклото, съумяла да отвори и избягала. Малко по-късно била арестувана. На контрольорките е отредена и нелеката задача да се оправят с джебчиите.
Сблъсък
Контрольор не съумя да санкции нередовни пасажери, тъй като нямат базови знания по британски език. Случката е от трамвай номер 20 и се разви във времето след 20 ч. На сп. " Подуяне “ се качиха двама контрольори. След като ревизираха пасажерите, стигнаха до две девойки, които говореха на британски и за разлика от съобразителни възпитаници, които се майтапят с тях по този метод, с цел да избегнат санкцията, тук не ставаше въпрос за това. По една или друга причина девойките не бяха с превозен документ. Двамата проверяващи ги обкръжиха и започнаха неистово да вършат опити да съберат санкцията, само че не знаеха по какъв начин да я изискат. Едно от девойките им говореше на британски, а те повтаряха, че дължи санкция на британски и че е нередовна. На спирка " Бул. Васил Левски “ двамата мъже смъкнаха двете девойки от трамвая и ги придружиха до банкомат наоколо. За страдание това е един от многото сходни случаи. И до момента в който в метрото има гласово обявяване на спирките на британски, то в наземния превоз е единствено на български. Единствено валидаторите са двуезични.
Във Варна избавиха живота на жена
Пътничка във Варна счита, че чиновници в рейс по линия 409 са избавили живота й. Тя припаднала по време на придвижване и лидерът и контрольорът незабавно се притекли на помощ и повикали " Спешна помощ ". " Искам да благодаря на хората, които ми помогнаха и избраха да спасят живота ми ", написа дамата за спасителите си Ивайло Гатев и Ивелина Стойкова.
Друг случай за образец споделя пасажерът Марин Славчев, който се качва в градски рейс от спирка " Чаталджа “ и остава сюрпризиран, когато в транспортното средство го посрещат с усмивка, “Добър ден " и му пожелават “Приятно пътешестване ". Събитие, което не се случва постоянно съгласно нашия четец, впечатлен от вежливата служителка Светла Тодорова. " За пръв път попадам на такова отношение от човек, работещ в градския превоз в морската ни столица. Дано има повече такива индивиди на този свят! Останах очарован! ", споделя Марин.
Пътници недоволстват: Някои линии не се ревизират
Определени линии и хора не се ревизират, настояват пътуващи, снабдени с постоянни документи. Става дума за градския превоз, който обслужва ромските махали. В останалите транспортни средства представителите на този етнос се подминават от контрольорите. Според изрядните пасажери повода за това двойствено държание е страхът на проверяващите от ромите. Те възприемат протичащото се като дискриминация и двоен стандарт. Хора споделят още, че когато заловен неточен пасажер и той не е от етноса, контрольорите са безмилостни, постоянно арогантни и нерядко си служат с неприлични думи и опити да бутат, дърпат и блъскат хванатия в нарушаване.
Проверка на медията пък откри, че чужденци всеобщо се возят даром в превоза. Причината - не могат да се ориентират от кое място и по какъв начин да си купят билети.
Столица
От ЦГМ обявиха, че общо 180 души наблюдават за редовността на пасажерите. В софийското метро чужденците не могат да пътуват гратис поради пропускателния режим. Освен това във влакчетата има гласово уведомяване на два езика за маршрута. Не по този начин е в наземния превоз, където по няколко линии има единствено гласово уведомяване, само че единствено на български.
Персонал
В рейсовете на градския превоз на Благоевград множеството контрольори са над междинната възраст. Доста са тези, които са пред пенсия, не повече от двама-трима са младежите до 30-35 години, които носят тази работа в автобусите. Най-вероятно заплащането не е толкоз атрактивно, че да има напор на младежи към тази специалност. Голяма част от хората, които дават билетчетата, не знаят непознати езици. Причината е ясна - учили са най-вече съветски език, което обаче е било толкоз от дълго време, че са го не запомнили. Някои от младите, които са ъгъл в тази специалност, въпреки всичко могат да се схванат с пасажери, които знаят британски език. Но истината е, че чужденци рядко употребяват градския превоз. Градът не е огромен и те избират да се придвижват с таксита или пешком, макар че рейсовете са относително прилични - топли през зимата, не са мръсни. В града схемата за пътешестване е напълно опростена. Пътуващите, които нямат карта, си подготвят 1,20 лв. за билет, който им се дава против тази сума от контрольорите. Често минава и контрола, която ревизира дали всичко е изрядно в даването на билети. Целта е да се откри дава ли се пропуск на всеки пасажер, или някои инспектор е решил да прибере нещо над надницата. В някои рейсове даже има инсталирани видеокамери против сходни произволи, а и да се следи за сигурността на пасажерите.
Кондуктор vs инспектор
Кондукторите в градския превоз на Варна резервираха работните си места след въвеждането на новата автоматизирана система за продажба на билети. Доскорошните билетопродавачи имат към този момент контролни функционалности - ревизират картите и билетите, издавани от новите устройства. Разпознават се елементарно по сигналните жилетки и баджовете и дежурното " Всички билети и карти - за инспекция “. Работата им обаче не е по никакъв начин лесна и те постоянно са в устата на недоволни пасажери, изключително когато те имат съображение. " Абсолютно безсрамие - единствено по този начин мога да дефинира случилото се в рейс по линия номер 20 във Варна. Трябваше да сляза, тъй като автоматът за билети не работи, а контрольорът изясни, че повредата не я касае. Аз трябвало да звънна на изписаните номера за ремонт “. Това описа възмутена жена, която е пътувала от спирката на жп гара Варна, без да успее да си купи билет, и по гледище на кондуктора е трябвало да слезе, изпускайки часа си за лекарски обзор. При различен случай проверяващият плаши пасажерите с несъществуващи санкции, описват пострадали от " общителния чиновник “. " От " Възраждане “ се качи жена на междинна възраст и си купи електронен билет. Очевидно подразнена от обстоятелството, че въобще съществуват пасажери, които употребяват услугите на машината, тя сграбчи билета от ръцете на пасажера и стартира с изострен звук да й изяснява по какъв начин да го валидира при прехвърляне в идващия рейс. На пръв взор изглеждаше, като че ли желае да помогне, само че назидателният звук издаваше неспокойствие. " Като се качите в идващия рейс, слагате билета в това устройство и би трябвало да ви изпише, че валидацията е сполучлива. Ама да няма - имаше тапи, но да няма - не мина рейс в точния момент, да си ги нямаме такива. Ако е минало времето и край. Иначе 60 евро е санкцията! ", плаши изрично и авторитетно проверяващият. Същият чиновник предишното лято заплаши майка с дете, която беше не запомнила картата на малчугана вкъщи, че санкцията е 20 лв., в случай че мине контрола. Впоследствие излезе информация, че такава санкция в никакъв случай не е имало ", разяснява свидетел на случилото се.
При разправии с нередовни пасажери пък постоянно попадат в същински екшън, изключително с пияни или роми. От общинския транспортьор напомнят случай, при който неточен пасажер - тийнейджърка от града, потрошила стъклото на вратата на рейс след спор с контролата. Когато спрял на следващата спирка, девойката набила здрав ритник в една от вратите, счупила стъклото, съумяла да отвори и избягала. Малко по-късно била арестувана. На контрольорките е отредена и нелеката задача да се оправят с джебчиите.
Сблъсък
Контрольор не съумя да санкции нередовни пасажери, тъй като нямат базови знания по британски език. Случката е от трамвай номер 20 и се разви във времето след 20 ч. На сп. " Подуяне “ се качиха двама контрольори. След като ревизираха пасажерите, стигнаха до две девойки, които говореха на британски и за разлика от съобразителни възпитаници, които се майтапят с тях по този метод, с цел да избегнат санкцията, тук не ставаше въпрос за това. По една или друга причина девойките не бяха с превозен документ. Двамата проверяващи ги обкръжиха и започнаха неистово да вършат опити да съберат санкцията, само че не знаеха по какъв начин да я изискат. Едно от девойките им говореше на британски, а те повтаряха, че дължи санкция на британски и че е нередовна. На спирка " Бул. Васил Левски “ двамата мъже смъкнаха двете девойки от трамвая и ги придружиха до банкомат наоколо. За страдание това е един от многото сходни случаи. И до момента в който в метрото има гласово обявяване на спирките на британски, то в наземния превоз е единствено на български. Единствено валидаторите са двуезични.
Във Варна избавиха живота на жена
Пътничка във Варна счита, че чиновници в рейс по линия 409 са избавили живота й. Тя припаднала по време на придвижване и лидерът и контрольорът незабавно се притекли на помощ и повикали " Спешна помощ ". " Искам да благодаря на хората, които ми помогнаха и избраха да спасят живота ми ", написа дамата за спасителите си Ивайло Гатев и Ивелина Стойкова.
Друг случай за образец споделя пасажерът Марин Славчев, който се качва в градски рейс от спирка " Чаталджа “ и остава сюрпризиран, когато в транспортното средство го посрещат с усмивка, “Добър ден " и му пожелават “Приятно пътешестване ". Събитие, което не се случва постоянно съгласно нашия четец, впечатлен от вежливата служителка Светла Тодорова. " За пръв път попадам на такова отношение от човек, работещ в градския превоз в морската ни столица. Дано има повече такива индивиди на този свят! Останах очарован! ", споделя Марин.
Пътници недоволстват: Някои линии не се ревизират
Определени линии и хора не се ревизират, настояват пътуващи, снабдени с постоянни документи. Става дума за градския превоз, който обслужва ромските махали. В останалите транспортни средства представителите на този етнос се подминават от контрольорите. Според изрядните пасажери повода за това двойствено държание е страхът на проверяващите от ромите. Те възприемат протичащото се като дискриминация и двоен стандарт. Хора споделят още, че когато заловен неточен пасажер и той не е от етноса, контрольорите са безмилостни, постоянно арогантни и нерядко си служат с неприлични думи и опити да бутат, дърпат и блъскат хванатия в нарушаване.
Източник: varna24.bg
КОМЕНТАРИ