Защо Кресна стана новия български Шенген
По думите му това, което Министерството на районното развиване и Агенция „ Пътна инфраструктура “ би трябвало да започват в незабавен порядък, е така наречен обход на Кресна.
„ За обхода безусловно всичко е финализирано. Има екологична оценка, признат организационен проект, контракти с изпълнителни, финансиране и приключени учредителни процедури. Тоест всичко належащо за започване на правата “, изясни той.
Движението в двете тръби на тунел „ Железница “ и в сектора преди и след него (от 98-и до 102-и км) на автомагистрала „ Струма “ през днешния ден ще се реализира поетапно в една лента първо в платното за Кулата, по-късно в платното за София, оповестиха от Агенция „ Пътна инфраструктура “.
Ограничението ще е в интервала от 9:00 до 17:00 часа. Скоростта ще е до 90 км/ч преди и след оборудването. Поетапно ще се стопира прекосяването в дейната и изпреварващата лента, като трафикът ще е ориентиран в свободната лента. Участъкът ще е сигнализиран с пътни знаци.
Причина за краткотрайната организация на придвижването се вкарва поради премерване на носимоспособността на асфалтовата настилка в двете тръби на тунела, както и на правата след южния портал на оборудването. Проверката се прави годишно от Института по пътища и мостове към АПИ по отношение на гаранционното обслужване на сектора.
От АПИ приканват водачите да карат деликатно и със съобразена скорост, да съблюдават разпоредбите за придвижване и да не подхващат рискови изпреварвания, с които заплашват сигурността на всички останали пътуващи.
Министерство на регионалното развитие и АПИ би трябвало да започват така наречен обход на Кресна. За него всичко е финализирано, има финансиране и подписани контракти с изпълнителите. Този обход ще бъде към 5 км и апелът ни към АПИ е да не чака края на лятото, а в незабавен порядък да стартира строителството му, прикани Тодоров. Той предизвести, че това очакване от 30- 40 минути изнервя водачите и по-късно те стартират да карат по-бързо, това подвига рисковете от произшествия.
„ За обхода безусловно всичко е финализирано. Има екологична оценка, признат организационен проект, контракти с изпълнителни, финансиране и приключени учредителни процедури. Тоест всичко належащо за започване на правата “, изясни той.
Движението в двете тръби на тунел „ Железница “ и в сектора преди и след него (от 98-и до 102-и км) на автомагистрала „ Струма “ през днешния ден ще се реализира поетапно в една лента първо в платното за Кулата, по-късно в платното за София, оповестиха от Агенция „ Пътна инфраструктура “.
Ограничението ще е в интервала от 9:00 до 17:00 часа. Скоростта ще е до 90 км/ч преди и след оборудването. Поетапно ще се стопира прекосяването в дейната и изпреварващата лента, като трафикът ще е ориентиран в свободната лента. Участъкът ще е сигнализиран с пътни знаци.
Причина за краткотрайната организация на придвижването се вкарва поради премерване на носимоспособността на асфалтовата настилка в двете тръби на тунела, както и на правата след южния портал на оборудването. Проверката се прави годишно от Института по пътища и мостове към АПИ по отношение на гаранционното обслужване на сектора.
От АПИ приканват водачите да карат деликатно и със съобразена скорост, да съблюдават разпоредбите за придвижване и да не подхващат рискови изпреварвания, с които заплашват сигурността на всички останали пътуващи.
Министерство на регионалното развитие и АПИ би трябвало да започват така наречен обход на Кресна. За него всичко е финализирано, има финансиране и подписани контракти с изпълнителите. Този обход ще бъде към 5 км и апелът ни към АПИ е да не чака края на лятото, а в незабавен порядък да стартира строителството му, прикани Тодоров. Той предизвести, че това очакване от 30- 40 минути изнервя водачите и по-късно те стартират да карат по-бързо, това подвига рисковете от произшествия.
Източник: frognews.bg
КОМЕНТАРИ