Пътните строители се разбраха с новия служебен министър и ще получат 200 милиона лева
Пътните строители най-сетне останаха удовлетворени.
Пътните строители са се договорили с новия длъжностен министър на районното развиване Иван Шишков да бъдат изплатени допустимо най-бързо средства на работещите по огромните инфраструктурни обекти.
Става въпрос за " Хемус " 1, 2 и 3, както и за пътя Ботевград - Видин, стана ясно от изказвания след срещата на министъра с Браншова камара " Пътища ".
Председателят на камарата Стефан Чайков разясни, че от дължимите 720 милиона лв. за осъществени действия, за които от сектора упорстват, 520 млн. " несъмнено не могат да бъдат платени ". " 200 милиона могат да се разплатят чрез преструктуриране на настоящия бюджет на АПИ. Те могат да бъдат даже и повече ", сподели той.
" Голяма част от средствата не могат да бъдат платени, тъй като са блокирани с решение на Народното събрание от 20 април. Но има опция взаимно с АПИ и Браншова камара „ Пътища “ да установим действия и разплащания, които могат да се извършат от настоящия бюджет. Министерството предприе стъпки за преструктуриране на тещущия бюджет на АПИ, тъй че тези заплащания в действителност да се извършат. За страдание, и в първичния бюджет за 2022, и в актуализацията такива средства не бяха планувани ", съобщи Чайков след диалога с Шишков. " Договорихме се с министър Шишков, че от камара „ Пътища “ ще представим мнение до четвъртък какви средства да се платят по обособените стратегии на АПИ, а министерството да търси запас ", добави той.
Шишков сподели, че заплащанията ще се извършат след инспекция. Той съобщи, че с браншовите организации са се разбрали за това, че има направена тактика за индексация на цените, което значи, че в границите на 10-ина дни, взаимно с финансовото министерство, би трябвало да завършват тази индексация. Това касае строителния отрасъл и общините.
Припомняме, че в края на юли Народното събрание одобри дефинитивно промени в Закон за обществените поръчки, с които се позволява индексация на средствата за пътностроителните компании. Това се случи на фона на митинги на сектора в цялата страна. Проектът на Политическа партия беше същият като оня, импортиран през май, с съществена разлика, че методиката за индексация няма да се дефинира с правилника за използване на Закон за обществените поръчки, както беше планувано в първия законопроект, а ще се утвърждава от Министерския съвет.
Със законопроекта се основава още юридически механизъм, който да даде опция да бъдат изплатени към този момент подписани контракти за възлагане на действия с предмет на строителство, ремонт, реорганизация и рационализация, доставки и услуги, при по този начин създалата се обстановка, и да бъдат преодолени последствията от прогресивната инфлация в цените на строителната продукция.
Припомняме, че в края на юли Народното събрание одобри дефинитивно промени в Закон за обществените поръчки, с които се позволява индексация на средствата за пътностроителните компании. Това се случи на фона на митинги на сектора в цялата страна. Проектът на Политическа партия беше същият като оня, импортиран през май, с съществена разлика, че методиката за индексация няма да се дефинира с правилника за използване на Закон за обществените поръчки, както беше планувано в първия законопроект, а ще се утвърждава от Министерския съвет.
Със законопроекта се основава още юридически механизъм, който да даде опция да бъдат изплатени към този момент подписани контракти за възлагане на действия с предмет на строителство, ремонт, реорганизация и рационализация, доставки и услуги и да бъдат преодолени последствията от прогресивната инфлация в цените на строителната продукция. " Разбрахме се, че за по-големите обекти, по които се строи и не е плащано в последните 7 месеца, ще създадем всичко допустимо - в границите на естественото и там, където има нужда - да се заплати всичко ", удостовери Шишков и даде образец с " Хемус " 1, 2 и 3, както и пътя Ботевград-Видин.
" Ще потърсим смяна в законодателството, тъй че този спор, в който компаниите влязоха – за настоящия и главен ремонт, да бъде по този начин регламентиран, че да няма към този момент сходен спор ", добави той. За какво става въпрос - припомнете си тук. Шишков е упълномощил в границите на 10 дни да има тръжна документи за оповестяване на търгове за зимно разчистване. " Защото става въпрос за национална сигурност, национално и отговорно държание ", сподели министърът, пише
Пътните строители са се договорили с новия длъжностен министър на районното развиване Иван Шишков да бъдат изплатени допустимо най-бързо средства на работещите по огромните инфраструктурни обекти.
Става въпрос за " Хемус " 1, 2 и 3, както и за пътя Ботевград - Видин, стана ясно от изказвания след срещата на министъра с Браншова камара " Пътища ".
Председателят на камарата Стефан Чайков разясни, че от дължимите 720 милиона лв. за осъществени действия, за които от сектора упорстват, 520 млн. " несъмнено не могат да бъдат платени ". " 200 милиона могат да се разплатят чрез преструктуриране на настоящия бюджет на АПИ. Те могат да бъдат даже и повече ", сподели той.
" Голяма част от средствата не могат да бъдат платени, тъй като са блокирани с решение на Народното събрание от 20 април. Но има опция взаимно с АПИ и Браншова камара „ Пътища “ да установим действия и разплащания, които могат да се извършат от настоящия бюджет. Министерството предприе стъпки за преструктуриране на тещущия бюджет на АПИ, тъй че тези заплащания в действителност да се извършат. За страдание, и в първичния бюджет за 2022, и в актуализацията такива средства не бяха планувани ", съобщи Чайков след диалога с Шишков. " Договорихме се с министър Шишков, че от камара „ Пътища “ ще представим мнение до четвъртък какви средства да се платят по обособените стратегии на АПИ, а министерството да търси запас ", добави той.
Шишков сподели, че заплащанията ще се извършат след инспекция. Той съобщи, че с браншовите организации са се разбрали за това, че има направена тактика за индексация на цените, което значи, че в границите на 10-ина дни, взаимно с финансовото министерство, би трябвало да завършват тази индексация. Това касае строителния отрасъл и общините.
Припомняме, че в края на юли Народното събрание одобри дефинитивно промени в Закон за обществените поръчки, с които се позволява индексация на средствата за пътностроителните компании. Това се случи на фона на митинги на сектора в цялата страна. Проектът на Политическа партия беше същият като оня, импортиран през май, с съществена разлика, че методиката за индексация няма да се дефинира с правилника за използване на Закон за обществените поръчки, както беше планувано в първия законопроект, а ще се утвърждава от Министерския съвет.
Със законопроекта се основава още юридически механизъм, който да даде опция да бъдат изплатени към този момент подписани контракти за възлагане на действия с предмет на строителство, ремонт, реорганизация и рационализация, доставки и услуги, при по този начин създалата се обстановка, и да бъдат преодолени последствията от прогресивната инфлация в цените на строителната продукция.
Припомняме, че в края на юли Народното събрание одобри дефинитивно промени в Закон за обществените поръчки, с които се позволява индексация на средствата за пътностроителните компании. Това се случи на фона на митинги на сектора в цялата страна. Проектът на Политическа партия беше същият като оня, импортиран през май, с съществена разлика, че методиката за индексация няма да се дефинира с правилника за използване на Закон за обществените поръчки, както беше планувано в първия законопроект, а ще се утвърждава от Министерския съвет.
Със законопроекта се основава още юридически механизъм, който да даде опция да бъдат изплатени към този момент подписани контракти за възлагане на действия с предмет на строителство, ремонт, реорганизация и рационализация, доставки и услуги и да бъдат преодолени последствията от прогресивната инфлация в цените на строителната продукция. " Разбрахме се, че за по-големите обекти, по които се строи и не е плащано в последните 7 месеца, ще създадем всичко допустимо - в границите на естественото и там, където има нужда - да се заплати всичко ", удостовери Шишков и даде образец с " Хемус " 1, 2 и 3, както и пътя Ботевград-Видин.
" Ще потърсим смяна в законодателството, тъй че този спор, в който компаниите влязоха – за настоящия и главен ремонт, да бъде по този начин регламентиран, че да няма към този момент сходен спор ", добави той. За какво става въпрос - припомнете си тук. Шишков е упълномощил в границите на 10 дни да има тръжна документи за оповестяване на търгове за зимно разчистване. " Защото става въпрос за национална сигурност, национално и отговорно държание ", сподели министърът, пише
Източник: petel.bg
КОМЕНТАРИ