Първото напълно автономно возило получи разрешение за улични тестoве в САЩ
Първото самостоятелно транспортно средство, проектирано да се движи без никаква човешка интервенция и не разполагащо с волан, педали или странични огледала, получи позволение за тестване на американски пътища, съобщи BBC. Автономното возило е второто потомство на Nuro, която по принцип създава транспортни микробуси, наречено R2 и ще бъде тествано в Хюстън, Тексас.
Това е първото изключение от щатските регулации, съгласно които всяко возило би трябвало да има принадлежности за надзор от жив лидер, които му разрешават безвредно да поеме контрола над него.
Но в изказване американският транспортен секретар Илейн Чао сподели, като се има поради оптималната скорост на самостоятелното возило от до 40 км/ч., тези условия " нямат смисъл ". Министерството на превоза също ще упражни прецизен надзор върху провежданите проби.
GM влага $3 милиарда в производството на самостоятелен автомобил
Вероятно ще излезе на пазара през 2022 година
" Решението е крайъгълен камък за промишлеността ", сподели съоснователят на Nuro Дейв Фъргюсън. " Трябва да осъвременим регулациите, които не плануват опцията за транспортно средство без лидер или пасажер. В сектора би трябвало да подсигуряваме, че технологията на самоуправление е тествана и внедрена във допустимо най-безопасните транспортни средства. "
General Motors също изиска позволение за тестване на самоуправляващия се Chevy Bolt. Все още Министерството на превоза обаче не е одобрило настояването на компанията. Chevy Bolt има по-висока оптималната скорост от Nuro R2.
Нов дизайн
Превозните средства на Nuro са проектирани да работят без лидер или пасажери в тях. При модела R2 компанията отстрани страничните огледала и предните стъкла. Камерата за назад виждане ще работи от самото начало. За да насочва придвижването си, R2 ще употребява радари, термични изображения и високотехнологични камери, с цел да насочва придвижването си.
Изкуствените очи на новите технологии: Как самостоятелните коли и роботите виждат?
Коя технология е най-надеждна за безпилотните коли?
Превозното средство има яйцевидна форма, с която е по-малко от множеството коли в Съединени американски щати. Освен това има две отделения с следена температура за доставки. Вратите се повдигат, с цел да се обезпечи достъп до доставката, откакто получателят е въвел код.
Това е първото изключение от щатските регулации, съгласно които всяко возило би трябвало да има принадлежности за надзор от жив лидер, които му разрешават безвредно да поеме контрола над него.
Но в изказване американският транспортен секретар Илейн Чао сподели, като се има поради оптималната скорост на самостоятелното возило от до 40 км/ч., тези условия " нямат смисъл ". Министерството на превоза също ще упражни прецизен надзор върху провежданите проби.
GM влага $3 милиарда в производството на самостоятелен автомобил
Вероятно ще излезе на пазара през 2022 година
" Решението е крайъгълен камък за промишлеността ", сподели съоснователят на Nuro Дейв Фъргюсън. " Трябва да осъвременим регулациите, които не плануват опцията за транспортно средство без лидер или пасажер. В сектора би трябвало да подсигуряваме, че технологията на самоуправление е тествана и внедрена във допустимо най-безопасните транспортни средства. "
General Motors също изиска позволение за тестване на самоуправляващия се Chevy Bolt. Все още Министерството на превоза обаче не е одобрило настояването на компанията. Chevy Bolt има по-висока оптималната скорост от Nuro R2.
Нов дизайн
Превозните средства на Nuro са проектирани да работят без лидер или пасажери в тях. При модела R2 компанията отстрани страничните огледала и предните стъкла. Камерата за назад виждане ще работи от самото начало. За да насочва придвижването си, R2 ще употребява радари, термични изображения и високотехнологични камери, с цел да насочва придвижването си.
Изкуствените очи на новите технологии: Как самостоятелните коли и роботите виждат?
Коя технология е най-надеждна за безпилотните коли?
Превозното средство има яйцевидна форма, с която е по-малко от множеството коли в Съединени американски щати. Освен това има две отделения с следена температура за доставки. Вратите се повдигат, с цел да се обезпечи достъп до доставката, откакто получателят е въвел код.
Източник: money.bg
КОМЕНТАРИ