Пет са отворените оферти за проектиране на обходния път на Провадия
Отворени са офертите в публичната поръчка за разработване на механически план за обходния път на Провадия,съобщиха от АПИ. Целта е да се обезпечи планово доизграждането на почналия през 80-те години на предишния век обходен път на града, с дължина към 5 км. Трасето ще се отделя при 17-ти км на третокласния път ІІІ-208 Провадия-Дългопол-Айтос, преди нахлуване в Провадия, и ще обхожда източно града, след което ще се връща на третокласния път.
Отворени са офертите на:
· ПЪТПРОЕКТ ЕООД;
· АЛВЕ КОНСУЛТ ЕООД;
· ИНЖКОНСУЛТПРОЕКТ ООД;
· ПРОДЖЕКТ ПЛАНИНГ ЕНД МЕНИДЖМЪНТ ООД;
· ИЛИЯ БУРДА ЕООД.
Преди 37 години - през 1984 година, е направен работен план за обходен път на Провадия с дължина 4,6 км, разграничен на 4 сектора. На първите два, с обща дължина 2,540 км, не е осъществявано строителство. Строителни действия са осъществявани в третия сектор - тунел, с дължина 360 м, както и на четвъртия сектор. Изпълнени са огромни уреди и действия по пътната настилка.
Строителството на тунела започва през 1990 година с създаване на предтунелна площадка и 30 м пробив по трасето на тунела. Поради стеснен финансов запас строителството е прекъснато през 1991 година На четвъртия сектор, с обща дължина 1,760 км, са изпълнени селскостопански прокар, реорганизация на електропровод, създаване на надлез и полагане на битумизирана основа. В края 1992 година е прекратено осъществяването на сектора заради липса на средства.
Бъдещият реализатор би трябвало да извърши геодезическо снимане на към този момент построената част от пътя, както и да обследва съществуващата пътна структура. Ще бъдат създадени вариантни решения за доизграждане на обходния път, там където не са осъществени строителни работи.
Срокът за осъществяване на техническия план е 120 дни.
Отворени са офертите на:
· ПЪТПРОЕКТ ЕООД;
· АЛВЕ КОНСУЛТ ЕООД;
· ИНЖКОНСУЛТПРОЕКТ ООД;
· ПРОДЖЕКТ ПЛАНИНГ ЕНД МЕНИДЖМЪНТ ООД;
· ИЛИЯ БУРДА ЕООД.
Преди 37 години - през 1984 година, е направен работен план за обходен път на Провадия с дължина 4,6 км, разграничен на 4 сектора. На първите два, с обща дължина 2,540 км, не е осъществявано строителство. Строителни действия са осъществявани в третия сектор - тунел, с дължина 360 м, както и на четвъртия сектор. Изпълнени са огромни уреди и действия по пътната настилка.
Строителството на тунела започва през 1990 година с създаване на предтунелна площадка и 30 м пробив по трасето на тунела. Поради стеснен финансов запас строителството е прекъснато през 1991 година На четвъртия сектор, с обща дължина 1,760 км, са изпълнени селскостопански прокар, реорганизация на електропровод, създаване на надлез и полагане на битумизирана основа. В края 1992 година е прекратено осъществяването на сектора заради липса на средства.
Бъдещият реализатор би трябвало да извърши геодезическо снимане на към този момент построената част от пътя, както и да обследва съществуващата пътна структура. Ще бъдат създадени вариантни решения за доизграждане на обходния път, там където не са осъществени строителни работи.
Срокът за осъществяване на техническия план е 120 дни.
Източник: varna24.bg
КОМЕНТАРИ