Отговор на този въпрос ни дават едни интересни изчисления, направени

Отговор на този въпрос ни дават едни забавни калкулации, направени от изданието fleeteurope, които демонстрират, че у нас е най-евтино да се зареждат електрически автомобили.

Изданието демонстрира главните фактори, които пречат на бързото разпространяване на електрическите автомобили в Европа, като само че първо място показват, че има големи разлики в цената на електрическата енергия в обособените страни.

На второ място се показва, че даже в границите на страните има огромно разграничение в разноските за презареждане според от това къде водачът зарежда своя електрически автомобил. У дома е доста по-евтино в сравнение с потреблението на ултрабърза зарядна станция на публично място.

И на трето място, прекосяването от мотори с вътрешно горене към електродвигатели с акумулатори зависи и от локалните данъчни правила, които дефинират какъв брой налози ще се начисляват и върху електричество, и върху горивата.

В рамките на Европейския съюз междинната цена на 1 киловат час (kWh) варира от 0.29 евро в Дания до 0.0958 евро в България. Изследване на уеб страницата за съпоставяне на цените Uswitch открива, че водач, изминаващ 16 000 км годишно и разчитащ на четиричасово зареждане, с цел да измине 240 км, ще заплати три пъти повече за електричеството в Дания, в сравнение с в България.

Ето и годишните разноски за електричество за ръководство на електрическа кола в другите страни от Европа
1 Дания - € 530.38
2 Германия - € 450.03
3 Белгия - € 433.95
4 Италия - € 417.87
5 Ирландия - € 417.87
6 Португалия - € 385.73
7 Испания - € 369.66
8 Австрия - € 353.59
9 Англия - € 337.52
10 Швеция - € 321.44
11 Швейцария - € 305.37
12 Франция - € 305.37
13 Гърция - € 289.30
14 Латвия - € 289.30
15 Нидерландия - € 289.30
16 Словения - € 273.23
17 Кипър - € 273.23
18 Финландия - € 273.23
19 Словакия - € 257.15
20 Полша - € 241.09
21 Хърватия - € 241.09
22 Литва - € 225.01
23 Румъния - € 208.94
24 Естония - € 208.94
25 България - € 176.80