От неделя влиза в сила новият График за движение на влаковете
От неделя (15-и декември) влиза в действие новият График за придвижване на влаковете на „ БДЖ-Пътнически транспорти “ ЕООД. В множеството райони на страната се резервира до момента настоящият график за придвижване, а за възстановяване на обслужването са усъвършенствани връзките на влаковете в съществени гари и е повишен броя на пътническите композиции по някои посоки.
При правенето на новата транспортна скица, националният железопътен транспортьор всяка година съгласува придвижването на бързите и пътническите влакове с регионалните и общинските администрации по места.
Проектът на графика беше оповестен за публично разискване още през месец май, а преди осъществяване на срещите с регионалните и общинските администрации през септември, на формалната интернет страница на БДЖ (www.bdz.bg.) беше качен и обновеният вид. Това се прави за възстановяване на транспортното обслужване на популацията, по тази причина и огромна част от направените промени в разписанието на влаковете са съобразени с постъпили оферти от тяхна страна. Друга част от измененията са свързани с обосновани претенции на постоянни клиенти, а трети - с повишение рентабилността на транспортите и ефикасното потребление на наличния преносим състав.
През идната година ще бъде повишен размерът на транспортите, заложен в подписания контракт с страната за осъществяване на публични транспортни услуги. Превозът на пасажери ще се прави с общо 579 влака, от които: 14 интернационалните бързи влака (като 2 от тях ще се движат единствено през летния сезон), 77 бързи влака (4, от които ще се движат единствено в избрани дни от седмицата), 135 пътнически влака и 353 крайградски пътнически влака, някои от които ще се движат единствено в избрани дни от седмицата или избрани интервали от годината.
С въвеждането на новия График за придвижване на влаковете ще бъде повишен броя на пътническите композиции по някои посоки, както и ще бъдат доста усъвършенствани връзките на влаковете в някои от главните възелни гари, като времето за изчакване в гарите е доста понижено.
Бързият трен „ Чайка ” София-Бургас-София, който пътува през Подбалканската железопътна линия, към този момент ще се движи всеки ден, като ще изминава дистанцията сред столицата и морският град за по-малко от шест часа.
Движението на влаковете в секторите с максимален брой пасажери в работните дни ще се реализира на чести шпации и през 2020 година, главно по направленията София-Перник-София, София-Лакатник-София, Пловдив-Асеновград-Пловдив.
С влизането в действие на новото разписание се резервира ежедневното придвижване на директния интернационален трен от Истанбул за София, както и интернационалната връзка София- Крайова, която се реализира със утринния трен София-Видин и обедния Видин-София.
При правенето на новата транспортна скица, националният железопътен транспортьор всяка година съгласува придвижването на бързите и пътническите влакове с регионалните и общинските администрации по места.
Проектът на графика беше оповестен за публично разискване още през месец май, а преди осъществяване на срещите с регионалните и общинските администрации през септември, на формалната интернет страница на БДЖ (www.bdz.bg.) беше качен и обновеният вид. Това се прави за възстановяване на транспортното обслужване на популацията, по тази причина и огромна част от направените промени в разписанието на влаковете са съобразени с постъпили оферти от тяхна страна. Друга част от измененията са свързани с обосновани претенции на постоянни клиенти, а трети - с повишение рентабилността на транспортите и ефикасното потребление на наличния преносим състав.
През идната година ще бъде повишен размерът на транспортите, заложен в подписания контракт с страната за осъществяване на публични транспортни услуги. Превозът на пасажери ще се прави с общо 579 влака, от които: 14 интернационалните бързи влака (като 2 от тях ще се движат единствено през летния сезон), 77 бързи влака (4, от които ще се движат единствено в избрани дни от седмицата), 135 пътнически влака и 353 крайградски пътнически влака, някои от които ще се движат единствено в избрани дни от седмицата или избрани интервали от годината.
С въвеждането на новия График за придвижване на влаковете ще бъде повишен броя на пътническите композиции по някои посоки, както и ще бъдат доста усъвършенствани връзките на влаковете в някои от главните възелни гари, като времето за изчакване в гарите е доста понижено.
Бързият трен „ Чайка ” София-Бургас-София, който пътува през Подбалканската железопътна линия, към този момент ще се движи всеки ден, като ще изминава дистанцията сред столицата и морският град за по-малко от шест часа.
Движението на влаковете в секторите с максимален брой пасажери в работните дни ще се реализира на чести шпации и през 2020 година, главно по направленията София-Перник-София, София-Лакатник-София, Пловдив-Асеновград-Пловдив.
С влизането в действие на новото разписание се резервира ежедневното придвижване на директния интернационален трен от Истанбул за София, както и интернационалната връзка София- Крайова, която се реализира със утринния трен София-Видин и обедния Видин-София.
Източник: econ.bg
КОМЕНТАРИ