До 42 000 евро компенсация за доброволно напускане дава Dacia на служителите си
От началото на октомври стартира огромна метаморфоза в активността на румънския авто производител Dacia, оповестяват локални медии. Като част от проекта съгласно вътрешен меморандум е в ход стратегия за непринудено редуциране на личен състав.
Компанията разчита точно на сходна стъпка за съкращаване на чиновниците си, като за задачата отпуска финансови обезщетения до 40 000 евро според от стажа на съответния служащ в производството. Срокът за подаване на заявление за освобождение по самодейност на чиновниците е до 20 септември.
Според цитираната информация Dacia ще отпусне следните суми по категории:
22 000 леи (около 4400 евро) - за чиновници със стаж под 2 години; 55 000 леи (11 000 евро) - за чиновници със стаж от 2 до 4 години; 98 000 леи (почти 20 000 евро) - за чиновници със стаж сред 4 и 8 години; 120 000 леи (малко над 24 000 евро) - за чиновници със стаж от 8 до 12 години; 150 000 леи (около 30 000 евро) - за чиновници със стаж сред 12 и 16 години; 185 000 леи (около 37 000 евро) - за чиновници със стаж над 16 години; 195 000 леи (почти 40 хиляди евро) - за чиновници с медицински рекомендации за промяна на работното място или сходни, без значение от стажа. 210 000 леи (малко над 42 000 евро) - чиновници, регистрирани с професионално заболяване или трудова акцидент, без значение от стажа им в компанията.
Освен това, подалите в точния момент документ за освобождение по свое предпочитание, ще могат да закупят автомобил Dacia, Renault или Nissan на преференциална цена.
Какво се случва?
Причината за този ход, съгласно се дължи на обстоятелството, че заводът на Dacia приключва производството на модела Jogger тази година. На негово място ще бъде пуснат в произвеждане Bigster, само че размерите ще бъдат по-малки през първата година след пазарния му дебют. Очаква се румънският цех да асемблира още два модела, само че те ще бъдат пуснати в произвеждане едвам през 2026 година
Стабилен растеж: Почти 10% повече коли създадоха Dacia и Ford в Румъния
Производството в северната ни съседка означи рекордни стойности за миналата година
Разбира се, непрекъснатата рационализация, която компанията прави, също е измежду аргументите за намаляването на служащите. Според данните на Европейската асоциация на производителите на коли (ACEA) Румъния има едно от най-неефективните съотношения сред брой чиновници и произвеждане в бранша.
Двете автомобилни заводи в страната - в Крайова и Миовени, създават по 3,2 автомобила на чиновник годишно, което е под междинната стойност за Европейски Съюз от 5,4. Паралелно с това обаче Румъния е измежду страните от Европейски Съюз с най-вече чиновници (160 000) в автомобилната промишленост. Делът на заетите в двата румънски автомобилни завода е 14,5 % от всички заети в производството в Румъния, което е третият максимален дял в Европейски Съюз.
Компанията разчита точно на сходна стъпка за съкращаване на чиновниците си, като за задачата отпуска финансови обезщетения до 40 000 евро според от стажа на съответния служащ в производството. Срокът за подаване на заявление за освобождение по самодейност на чиновниците е до 20 септември.
Според цитираната информация Dacia ще отпусне следните суми по категории:
22 000 леи (около 4400 евро) - за чиновници със стаж под 2 години; 55 000 леи (11 000 евро) - за чиновници със стаж от 2 до 4 години; 98 000 леи (почти 20 000 евро) - за чиновници със стаж сред 4 и 8 години; 120 000 леи (малко над 24 000 евро) - за чиновници със стаж от 8 до 12 години; 150 000 леи (около 30 000 евро) - за чиновници със стаж сред 12 и 16 години; 185 000 леи (около 37 000 евро) - за чиновници със стаж над 16 години; 195 000 леи (почти 40 хиляди евро) - за чиновници с медицински рекомендации за промяна на работното място или сходни, без значение от стажа. 210 000 леи (малко над 42 000 евро) - чиновници, регистрирани с професионално заболяване или трудова акцидент, без значение от стажа им в компанията.
Освен това, подалите в точния момент документ за освобождение по свое предпочитание, ще могат да закупят автомобил Dacia, Renault или Nissan на преференциална цена.
Какво се случва?
Причината за този ход, съгласно се дължи на обстоятелството, че заводът на Dacia приключва производството на модела Jogger тази година. На негово място ще бъде пуснат в произвеждане Bigster, само че размерите ще бъдат по-малки през първата година след пазарния му дебют. Очаква се румънският цех да асемблира още два модела, само че те ще бъдат пуснати в произвеждане едвам през 2026 година
Стабилен растеж: Почти 10% повече коли създадоха Dacia и Ford в Румъния
Производството в северната ни съседка означи рекордни стойности за миналата година
Разбира се, непрекъснатата рационализация, която компанията прави, също е измежду аргументите за намаляването на служащите. Според данните на Европейската асоциация на производителите на коли (ACEA) Румъния има едно от най-неефективните съотношения сред брой чиновници и произвеждане в бранша.
Двете автомобилни заводи в страната - в Крайова и Миовени, създават по 3,2 автомобила на чиновник годишно, което е под междинната стойност за Европейски Съюз от 5,4. Паралелно с това обаче Румъния е измежду страните от Европейски Съюз с най-вече чиновници (160 000) в автомобилната промишленост. Делът на заетите в двата румънски автомобилни завода е 14,5 % от всички заети в производството в Румъния, което е третият максимален дял в Европейски Съюз.
Източник: money.bg
КОМЕНТАРИ