Walmart ще започне доставки в Хюстън с безпилотните роботи на Nuro
Nuro, компанията за доставки със самоуправляващи се транспортни средства, учредена от двама някогашни инженери на Гугъл, ще разшири пилотната си услуга за доставки с роботи в Хюстън, щата Тексас. Walmart ще обслужва клиентите си посредством нея.
Компанията доставя покупки в града със своите самостоятелни возила Toyota Prius от март.
Сега обаче ще се тества прототипът R2
В идващите месеци, клиентите на Nuro, които са се записали за новата услуга, може да получават доставки от Walmart. Единият вид е да бъдат обслужвани от модифицираните коли Toyota Prius. Другият вид е да употребяват голямата самостоятелна „кутия за обяд“ R2. Услугата ще стане налична за всички останали през 2020-та.
Nuro е една от дребното компании, които работят с изцяло безпилотни коли по обществени пътища.
R2 е на половина по-малко необятен от стилен седан и по-къс от множеството коли. Компанията ще усили модифицираните коли за доставка до 50. Те ще работят в Калифорния, Аризона и Тексас с помощни водачи зад кормилото. Целта е да се събере информация, която да се вкара в логаритъма за машинно образование на роботите.
Тъй като R2 не разполага с място за лидер, информацията се събира от коли, които карат зад рободоставчиците, както и с разнообразни отдалечени технологии.
Бихте ли се възползвали от сходна услуга за доставка?
Компанията доставя покупки в града със своите самостоятелни возила Toyota Prius от март.
Сега обаче ще се тества прототипът R2
В идващите месеци, клиентите на Nuro, които са се записали за новата услуга, може да получават доставки от Walmart. Единият вид е да бъдат обслужвани от модифицираните коли Toyota Prius. Другият вид е да употребяват голямата самостоятелна „кутия за обяд“ R2. Услугата ще стане налична за всички останали през 2020-та.
Nuro е една от дребното компании, които работят с изцяло безпилотни коли по обществени пътища.
R2 е на половина по-малко необятен от стилен седан и по-къс от множеството коли. Компанията ще усили модифицираните коли за доставка до 50. Те ще работят в Калифорния, Аризона и Тексас с помощни водачи зад кормилото. Целта е да се събере информация, която да се вкара в логаритъма за машинно образование на роботите.
Тъй като R2 не разполага с място за лидер, информацията се събира от коли, които карат зад рободоставчиците, както и с разнообразни отдалечени технологии.
Бихте ли се възползвали от сходна услуга за доставка?
Източник: kaldata.com
КОМЕНТАРИ




