Нови правила за пътната безопасност и условия за автономни превозни средства в ЕС
Новият Регламент по отношение на общата сигурност на транспортните средства стартира да се ползва от през днешния ден.
С него се вкарва набор от наложителни усъвършенствани системи за подкрепяне на лидера за възстановяване на пътната сигурност и се открива правната рамка за одобрение на автоматизирани и изцяло самостоятелни транспортни средства в Европейски Съюз.
Новите ограничения за сигурност ще спомогнат за по-добра отбрана на пасажерите, пешеходците и велосипедистите в целия Европейски Съюз, като се чака до 2038 година да бъдат избавени над 25 000 живота и да се избегнат най-малко 140 000 тежки пострадвания.
Към днешна дата новите ограничения за въвеждане на функционалности за сигурност в помощ на лидера включват:
• за всички пътни транспортни средства (т.е. коли, микробуси, камиони и автобуси): интелигентно контролиране на скоростта, сигнализиране при заден ход с камера или сензори, предизвестие за внимание при положение на унесеност или разпръскване на лидера, устройства за записване на данни от произшествия, както и сигнал за спешно спиране;
• за леки коли и микробуси: спомагателни функционалности като системи за поддържане на лентата за придвижване и автоматизирано спиране;
• за рейсове и камиони: технологии за по-добро различаване на вероятни мъртви зони, предизвестия за попречване на конфликти с пешеходци или велосипедисти и системи за следене на налягането в гумите.
Правилата ще се ползват първо за новите видове транспортни средства от през днешния ден нататък, а от 7 юли 2024 година — за всички нови транспортни средства. Някои от новите ограничения ще бъдат разширени, с цел да обзет разнообразни типове пътни транспортни средства до 2029 година
Въз основа на Регламента по отношение на общата сигурност през лятото Комисията възнамерява да одобри механически правила за автоматизирани и свързани транспортни средства, по-специално с акцент върху автоматизираните транспортни средства, които заменят лидера по автомагистрали (3-то равнище на автоматизация), и транспортни средства напълно без лидер като градски совалков транспорт или роботизирани таксита (4-то равнище на автоматизация).
С него се вкарва набор от наложителни усъвършенствани системи за подкрепяне на лидера за възстановяване на пътната сигурност и се открива правната рамка за одобрение на автоматизирани и изцяло самостоятелни транспортни средства в Европейски Съюз.
Новите ограничения за сигурност ще спомогнат за по-добра отбрана на пасажерите, пешеходците и велосипедистите в целия Европейски Съюз, като се чака до 2038 година да бъдат избавени над 25 000 живота и да се избегнат най-малко 140 000 тежки пострадвания.
Към днешна дата новите ограничения за въвеждане на функционалности за сигурност в помощ на лидера включват:
• за всички пътни транспортни средства (т.е. коли, микробуси, камиони и автобуси): интелигентно контролиране на скоростта, сигнализиране при заден ход с камера или сензори, предизвестие за внимание при положение на унесеност или разпръскване на лидера, устройства за записване на данни от произшествия, както и сигнал за спешно спиране;
• за леки коли и микробуси: спомагателни функционалности като системи за поддържане на лентата за придвижване и автоматизирано спиране;
• за рейсове и камиони: технологии за по-добро различаване на вероятни мъртви зони, предизвестия за попречване на конфликти с пешеходци или велосипедисти и системи за следене на налягането в гумите.
Правилата ще се ползват първо за новите видове транспортни средства от през днешния ден нататък, а от 7 юли 2024 година — за всички нови транспортни средства. Някои от новите ограничения ще бъдат разширени, с цел да обзет разнообразни типове пътни транспортни средства до 2029 година
Въз основа на Регламента по отношение на общата сигурност през лятото Комисията възнамерява да одобри механически правила за автоматизирани и свързани транспортни средства, по-специално с акцент върху автоматизираните транспортни средства, които заменят лидера по автомагистрали (3-то равнище на автоматизация), и транспортни средства напълно без лидер като градски совалков транспорт или роботизирани таксита (4-то равнище на автоматизация).
Източник: novinata.bg
КОМЕНТАРИ