Контрера отговори на Спаси София: Махайте се щом ви е трудно! Оставките и марш навън
Невероятно, само че факт - ръководещите сектор " Транспорт и градска подвижност " в Столична община били обезпокоени, забележете, за градския превоз. Както е добре известно, превозът е сектор на " Спаси София ". Същите отново хленчат, плачат и се сополивят какъв брой мъчно им било. Ами махайте се тогава! Оставките и марш навънка! Това съобщи общинският консултант от Вътрешна македонска революционна организация в СОС във Фейсбук, видя Sofia24.bg . Припомняме, че ден по-рано Андрей Зографски и приказваха за градския превоз на брифинг в Столична община. Щакво сподели може да видите.
Ето какво още добави:
Естествено, отговорен за всичките им провали съм аз - единственият общински консултант от Вътрешна македонска революционна организация - Българско национално придвижване. Цялата група на ПП-ДБ-СС в СОС от 22 общински съветници, воглаве с кмета плачат по какъв начин общинският консултант Контрера им пречел. Просто не е съществено.
Поредната мелодрама на " Спаси София " е, че на комисията по превоз бяха отхвърлени недомислени, половинчати и безумни в някои елементи отчети, импортирани от тях, с цел да се имитира активност.
Лятото на 2024 година обясняваше по какъв начин есента на 2024 година ще внесят отчет за сериозна метаморфоза на наземния превоз. Края на март 2025 година са внесли три отчета за 3-4 линии... Толкоз.
" Спаси София " предложиха да разредим линия 67 - кв. " Симеоново " -Семинарията, с цел да се пусне нова линия 97, която сякаш да обслужвала " Малинова котловина ". Получиха се отрицателни мнения от кмета на регион " Витоша ", от жители. По време на комисия Андрей Зографски от " Спаси София " съобщи, че нямало по какъв начин, с цел да дадем на едно място, би трябвало да отрежем от друго.
Т.е. политиката на " Спаси София " е да създадем всички еднообразно недоволни. Безумие! Никой не оспорва, че би трябвало да се усъвършенства обслужването сред кв. " Симеоново ", регион " Студентски " и регион " Изгрев ". Но това не може да се прави за сметка на утежняване на обслужването. Пускането на новата линия 97 е вид, само че да не бъде за сметка на разреждане на сегашните курсове.
Предложението за промени в линии 100, 78 и 79. Получи се писмо от автотранспорта, в което в детайли и напоително беше обяснено къде са проблемите за линия 100. Спасителите се съгласиха и започнаха на коляно в зала да трансформират маршрута, който оферират. Това не е съществено, безконтролно е, по този начин не се прави. След тъжби на жители пък сами признаха, че предлагането за 78 не е удачно и го отдръпнаха. Т.е. " Спаси София " внася отчети, които нямат нищо общо с действителността.
В трети отчет пък желаеха да закрият настоящата излетна линия Х43 до Банкя. Излетна линия, която се движи единствено през уикенда и дава опция на туристи и софиянци да стигнат до гр. Банкя с директна връзка от центъра. Общинското дружество " Туризъм " изрази отрицателно мнение. Негативно мнение изрази и кметът на регион " Банкя ". В същия отчет " Спаси София " желае да анулира решението на СОС от 14.09.2023г. за откриване на експресна линия Централна гара - Летище " Васил Левски " (линия х84 може да бъде пусната, само че заместник-кметът на Спаси София отказва). И всичко това на фона на много оферти от жители, главно работещи в зоната на летището, че биха употребили сходна линия.
Ето по този начин се ръководи превозът на София - от едни безумци, които внасят недомислени оферти, след което упрекват другите, че им пречели. Напомням на софиянци, че заради тежката несръчност на и компания де факто София няма пътна маркировка, уличното осветяване е под всякаква рецензия, а за последната една година няма никаква ограничения за повишение на пътната сигурност. Напомням на софиянци, че подписът на зам.-кметът по превоза стои под писма и заповеди за разреждане на линии. Всичко това е в сектор " Транспорт и градска подвижност ", който се ръководи от " Спаси София ". Сетне отново някой различен им е отговорен!
Ето какво още добави:
Естествено, отговорен за всичките им провали съм аз - единственият общински консултант от Вътрешна македонска революционна организация - Българско национално придвижване. Цялата група на ПП-ДБ-СС в СОС от 22 общински съветници, воглаве с кмета плачат по какъв начин общинският консултант Контрера им пречел. Просто не е съществено.
Поредната мелодрама на " Спаси София " е, че на комисията по превоз бяха отхвърлени недомислени, половинчати и безумни в някои елементи отчети, импортирани от тях, с цел да се имитира активност.
Лятото на 2024 година обясняваше по какъв начин есента на 2024 година ще внесят отчет за сериозна метаморфоза на наземния превоз. Края на март 2025 година са внесли три отчета за 3-4 линии... Толкоз.
" Спаси София " предложиха да разредим линия 67 - кв. " Симеоново " -Семинарията, с цел да се пусне нова линия 97, която сякаш да обслужвала " Малинова котловина ". Получиха се отрицателни мнения от кмета на регион " Витоша ", от жители. По време на комисия Андрей Зографски от " Спаси София " съобщи, че нямало по какъв начин, с цел да дадем на едно място, би трябвало да отрежем от друго.
Т.е. политиката на " Спаси София " е да създадем всички еднообразно недоволни. Безумие! Никой не оспорва, че би трябвало да се усъвършенства обслужването сред кв. " Симеоново ", регион " Студентски " и регион " Изгрев ". Но това не може да се прави за сметка на утежняване на обслужването. Пускането на новата линия 97 е вид, само че да не бъде за сметка на разреждане на сегашните курсове.
Предложението за промени в линии 100, 78 и 79. Получи се писмо от автотранспорта, в което в детайли и напоително беше обяснено къде са проблемите за линия 100. Спасителите се съгласиха и започнаха на коляно в зала да трансформират маршрута, който оферират. Това не е съществено, безконтролно е, по този начин не се прави. След тъжби на жители пък сами признаха, че предлагането за 78 не е удачно и го отдръпнаха. Т.е. " Спаси София " внася отчети, които нямат нищо общо с действителността.
В трети отчет пък желаеха да закрият настоящата излетна линия Х43 до Банкя. Излетна линия, която се движи единствено през уикенда и дава опция на туристи и софиянци да стигнат до гр. Банкя с директна връзка от центъра. Общинското дружество " Туризъм " изрази отрицателно мнение. Негативно мнение изрази и кметът на регион " Банкя ". В същия отчет " Спаси София " желае да анулира решението на СОС от 14.09.2023г. за откриване на експресна линия Централна гара - Летище " Васил Левски " (линия х84 може да бъде пусната, само че заместник-кметът на Спаси София отказва). И всичко това на фона на много оферти от жители, главно работещи в зоната на летището, че биха употребили сходна линия.
Ето по този начин се ръководи превозът на София - от едни безумци, които внасят недомислени оферти, след което упрекват другите, че им пречели. Напомням на софиянци, че заради тежката несръчност на и компания де факто София няма пътна маркировка, уличното осветяване е под всякаква рецензия, а за последната една година няма никаква ограничения за повишение на пътната сигурност. Напомням на софиянци, че подписът на зам.-кметът по превоза стои под писма и заповеди за разреждане на линии. Всичко това е в сектор " Транспорт и градска подвижност ", който се ръководи от " Спаси София ". Сетне отново някой различен им е отговорен!
Източник: focus-news.net
КОМЕНТАРИ