Навлизането на роботизираните таксита в Китай предизвиква опасения за сигурността

Навлизането на роботизираните таксита в Китай провокира опасения за сигурността на работните места измежду водачите, само че съгласно специалисти технологията към този момент основава нови работни места, предаде 

Какво Във вторник Китай издаде 16 000 лиценза за тествания на самостоятелни транспортни средства и откри 32 000 километра публични пътища за тествания. През юни държавното управление даде зелена светлина и на девет локални автомобилни производители, в това число BYD и Nio, да стартират да тестват условно автоматизирани технологии за шофиране по избрани публични пътища. Елон Мъск се стреми да получи регулаторно утвърждение за технологията за цялостно самоуправление на Tesla до края на тази година. Но всички тези дейности доведоха до това, че доста китайски консуматори на обществени медии обявиха, че самостоятелното шофиране „ изтръгва оризовите купи “ от водачите или ги лишава от работа.

Платформата за независимо шофиране Apollo Go на Baidu разполага с към 400 роботизирани коли в Ухан - най-големия й действен район - и възнамерява да усили броя им до 1000 до края на годината. Робин Ли, основен изпълнителен шеф на Baidu, съобщи, че делът на компанията на пазара на услуги за транспорт на пасажери в Ухан е единствено към 1 %. „ Увеличаването на мащаба ще бъде еволюционен развой и може да отнеме доста години “, сподели Ли по време на диалога за тримесечните доходи на компанията на 22 август.