Шофьори, внимание: От февруари идват накуп фишове за средна скорост
Националното тол ръководство изпраща към Министерство на вътрешните работи всички разпознати и снимани нарушавания на междинната скорост. Все още обаче няма направена методика за метода на глобяване на нарушителите. От февруари ще стартира издаването на фишовете.
Това сподели пред БНР Диана Русинова от Европейския център за транспортни политики за измерването на междинната скорост от тол камерите.
„ Тези хора, които са направили нарушаване в този интервал, откогато проработи системата и влезе в действие законът, би трябвало да имат поради, че няма да ги подминат санкциите. Напротив, ще си ги получат в даден миг, когато новата система след февруари месец проработи “, уточни още Русинова.
По думите й със междинната скорост е опция да се успокои трафикът.
„ Голяма част от водачите започнаха да карат много по-бавно “, разяснява Русинова и изрази вяра успокояването на трафика да даде резултат в дълготраен проект, защото все още цифрите демонстрират растеж на пътнотранспортния травматизъм.
В разбор на Европейския център за транспортни политики се предвижда изместване точно на пътнотранспортния травматизъм от сезонен подобен – летния, към травматизъм от май до края на ноември, изясни още Диана Русинова.
„ Това се дължи на разнообразни проблеми, свързани както с пътната инфраструктура, неприятното равнище на образование, неналичието на задоволително ефикасен надзор... Комплексни са аргументите и не могат да се обобщят единствено в една точка “, добави тя.
На въпрос къде се следи повече така наречен „ пътен травматизъм “, специалистът съобщи, че главно е там, където е най-натоварен трафикът.
„ Две от черните точки се намират на Автомагистрала „ Тракия “. Ние сме забелязали и в райони с по-слаб надзор при строителството и слаб надзор върху нарушаванията, че също има завишаване на пътнотранспортния травматизъм и огромна централизация на черни точки. Това не си го измисляме ние, а го демонстрират формалните данни, които страната разгласява годишно “, уточни тя.
Това сподели пред БНР Диана Русинова от Европейския център за транспортни политики за измерването на междинната скорост от тол камерите.
„ Тези хора, които са направили нарушаване в този интервал, откогато проработи системата и влезе в действие законът, би трябвало да имат поради, че няма да ги подминат санкциите. Напротив, ще си ги получат в даден миг, когато новата система след февруари месец проработи “, уточни още Русинова.
По думите й със междинната скорост е опция да се успокои трафикът.
„ Голяма част от водачите започнаха да карат много по-бавно “, разяснява Русинова и изрази вяра успокояването на трафика да даде резултат в дълготраен проект, защото все още цифрите демонстрират растеж на пътнотранспортния травматизъм.
В разбор на Европейския център за транспортни политики се предвижда изместване точно на пътнотранспортния травматизъм от сезонен подобен – летния, към травматизъм от май до края на ноември, изясни още Диана Русинова.
„ Това се дължи на разнообразни проблеми, свързани както с пътната инфраструктура, неприятното равнище на образование, неналичието на задоволително ефикасен надзор... Комплексни са аргументите и не могат да се обобщят единствено в една точка “, добави тя.
На въпрос къде се следи повече така наречен „ пътен травматизъм “, специалистът съобщи, че главно е там, където е най-натоварен трафикът.
„ Две от черните точки се намират на Автомагистрала „ Тракия “. Ние сме забелязали и в райони с по-слаб надзор при строителството и слаб надзор върху нарушаванията, че също има завишаване на пътнотранспортния травматизъм и огромна централизация на черни точки. Това не си го измисляме ние, а го демонстрират формалните данни, които страната разгласява годишно “, уточни тя.
Източник: lupa.bg
КОМЕНТАРИ