Mercedes тества нов CLS на Nurburgring
Настоящото трето потомство на Mercedes CLS бе показано през 2018 година и предстоящо е време да получи някои дизайнерски промени през идващата 2022 година. Фотографи снимаха тестов автомобил на немската писта Nurburgring, а фотосите бяха оповестени в уеб страницата AutoExpress.
Промените ще са главно в предната част на модела, съдейки по това че точно там е камуфлажното покритие. Със сигурност ще забележим разлики в предната ризница, а най-вероятно и фаровете ще бъдат с нов дизайн. Промените ще бъдат сходни при тези на E-Klasse, чиято основа употребява четиривратото купе.
Интериора също ще се снабди с някои разлики по отношение на настоящия модел. Дизайнът с два 12.3-инчови екрани ще остане, само че сигурно ще забележим лек ъпдейт на външния тип и функционалностите му. Воланът сигурно ще бъде сменен с нов, който виждаме в последните модели на немската марка и ще размени физическите бутони с тъч такива. Сензори на кормилото ще засичат по кое време водачът ползва услилие и няма да има потребност от разлюляване при включен деен круиз надзор, с цел да знае системата, че следите пътя.
Най-вероятно ще има промени и при моторите, като се чака те да получат 48-волтов стартер-генератор и да станат част от меките хибриди, а два плъг-ин хибрида също ще бъдат показани в близко бъдеще.
Промените ще са главно в предната част на модела, съдейки по това че точно там е камуфлажното покритие. Със сигурност ще забележим разлики в предната ризница, а най-вероятно и фаровете ще бъдат с нов дизайн. Промените ще бъдат сходни при тези на E-Klasse, чиято основа употребява четиривратото купе.
Интериора също ще се снабди с някои разлики по отношение на настоящия модел. Дизайнът с два 12.3-инчови екрани ще остане, само че сигурно ще забележим лек ъпдейт на външния тип и функционалностите му. Воланът сигурно ще бъде сменен с нов, който виждаме в последните модели на немската марка и ще размени физическите бутони с тъч такива. Сензори на кормилото ще засичат по кое време водачът ползва услилие и няма да има потребност от разлюляване при включен деен круиз надзор, с цел да знае системата, че следите пътя.
Най-вероятно ще има промени и при моторите, като се чака те да получат 48-волтов стартер-генератор и да станат част от меките хибриди, а два плъг-ин хибрида също ще бъдат показани в близко бъдеще.
Източник: fakti.bg
КОМЕНТАРИ