Над половин милион работни места в държавите членки са заплашени

Над половин милион работни места в страните членки са застрашени от очистване поради проектите на управлението на Европейски Съюз да забрани продажбата на коли с мотори с вътрешно горене след 2035 година И това не се отнася само за автомобилната индустрия, а и за свързани с нея промишлености. Предупреждението идва от страна на компании от бранша на автомобилното произвеждане. Но то е следващото такова, пристигнало от промишлености, които са директно наранени от последствията от прекомерно бързата декарбонизация, заложена в Общността, отбелязва Bloomberg, съобщи „ Интерфакс “. Според анкета, извършена от Pricewaterhouse Coopers (PwC) измежду близо 100 компании от Асоциацията на европейските снабдители за автоиндустрията CLEPA, над две трети от въпросните 501 хиляди работни места ще изчезнат сред 2030 и 2035 година, което ще усложни в допълнение опциите за противопоставяне на обществените и икономическите последствия от такава всеобща загуба на работа. В същото време обаче създателите на изследването от PwC означават, че развиването на електромобилостроенето и потребността от елементи и съставни елементи за производството на електрическите транспортни средства ще отвори 226 хиляди нови работни места. От което следва, че чистата загуба на работни места ще се изрази в 275 хиляди до 2035 година Със сигурност това се отнася и до България, в която има съществено развито произвеждане на части и съставни елементи за автомобилната промишленост, в това число такива за мотори с вътрешно горене. В началото на т.г. от Брюксел оповестиха желанието си от 2035 година да бъдат неразрешени всевъзможни продажби на нови коли, които имат даже и минимални излъчвания въглероден диоксид. Така на процедура ще бъде неразрешено да се продават каквито и да било транспортни средства, употребяващи изкопаеми горива. И макар че от Европейска комисия не са поставяли изискване те да бъдат сменени точно с електрически автомобили, доста автомобилни производители, в това число колосът Volkswagen, към този момент се насочиха към тях, изключвайки изцяло други благоприятни условия. От CLEPA, която сплотява над 3000 предприятия, от дълго време и неведнъж предизвестява, че даже и краткотрайното потребление на разнообразни различни технологии доста ще смекчи удара от внезапната електрификация и прехода към екологично чист и беземисионен превоз. „ Нуждите на обществото са прекомерно разнообразни, с цел да се ползва един и същи метод. А потреблението на хибридни технологии, на зелен водород и на възобновими и екологично чисти горива ще подкрепи и развиването на нововъведенията “, отбелязва генералният секретар на CLEPA Зингрид де Врийс. За загубата на стотици хиляди работни места поради декарбонизацията в транспортния бранш към този момент предизвести и формален Берлин. В формален отчет, оповестен още през предходната година и утвърден от немското държавно управление, се показва, че отводът от коли с мотори с вътрешно горене може да докара до ликвидирането на 400 хиляди работни места в страната. На фона на това основният изпълнителен шеф на Volkswagen Херберт Дийс разяснява, че сходен пагубен сюжет е най-малко малко пресилен, защото главните елементи и съставни елементи за електрическите автомобили са същите като при бензиновите и дизеловите коли.