Митата, които Тръмп се очаква да наложи, могат да задълбочат спада на бизнеса на превозвачите в САЩ
Митата, които Доналд Тръмп 
Доналд Тръмп - американски предприемач и политик Доналд Тръмп е роден на 14 юни 1946 година в нюйоркския заплашва да наложи за главните си търговски сътрудници - Китай, Мексико и Канада, ще нанесат удар на транспортната промишленост на Съединени американски щати, която генерира към 1,7 трилиона $ на година, оповестява Българска телеграфна агенция, базирайки се на свое изследване за автомобилните транспорти.
Едно от първите изводи е, че това ще утежни продължаващата към този момент три години криза за превозвачите.
Индустрията, която транспортира всичко, което американците създават и купуват, се счита за стопански индикатор и обичайно е измежду първите, които алармират за всевъзможни непредвидени последствия от комерсиалните политики, които съгласно Тръмп ще оказват помощ, а не ще навредят на американския бизнес.
Тръмп сподели, че ще наложи мита от 25 на 100 върху артикули от Мексико и Канада, в случай че техните държавни управления не подхващат ограничения против потока от имигранти и фентанил в Съединени американски щати. Той също по този начин даде обещание да добави мита от най-малко 10 на 100 към към този момент наложените на китайски артикули.
Стойността на товарите, които се движат сред тези страни и Съединени американски щати - което включва подготвени транспортни средства, авточасти и авокадо от Мексико, както и стомана и дървен материал от Канада - доближи 88,5 милиарда $ през септември 2024 година, което е със 7,7 на 100 повече от годината по-рано, съгласно към Бюрото за транспортна статистика (BTS) на Министерството на превоза на Съединени американски щати.
" Тарифи като препоръчаните ще покачат цените, а по-високите цени значат по-малко търсене. По-малкото търсене значи по-малко товари ", сподели Джейсън Милър, краткотраен началник на отдела за ръководство на веригата за доставки в бизнес колежа на Мичиганския държавен университет.
Превозът с тежкотоварни коли съставляват към една трета от превоза в Съединени американски щати, повече от всеки различен бранш – въздушен, железопътен, морски.
Тарифите, наложени от Тръмп по време на предходния му мандат, способстваха за рецесията на товарния превоз, която продължи през по-голямата част от 2019 година
На процедура всяка транспортна компания, работеща в Съединени американски щати, е изложена на спад на приходите поради възможното използване на цените. Сред най-големите е " Джей Би Хънт трансоирт стрвисис " (J.B. Hunt Transport Services) и Ю Пи Ес, както и железопътните оператори " Канейдиън Пасифик Канзас сити " (Canadian Pacific Kansas City) и " Юниън пасифик " (Union Pacific).
Всички посочени нагоре компании са отказали коментар пред Ройтерс, като железопътните са показали, че ще го създадат, в случай че цените бъда въведени.
Тръмп има предпочитание да трансформира комерсиалната политика в оръжие за основаване работни места в Съединени американски щати и да събере доходи, с цел да размени тези, които ще бъдат изгубени от планувани понижения на налози. Това се случва макар, че тези акцизи върху вноса на процедура ще служат като нов налог върху потребителите, чиито разноски съставляват най-мощния стопански мотор на страната, отбелязва още Ройтерс.
Съединени американски щати са вносител номер 1 и експортьор номер 2 в света. Предложените от Тръмп цени ще понижат потоците и в двете направления, сподели Мери Лавли, старши помощник от Института за интернационална стопанска система Питърсън, който учи въздействието на комерсиалната война сред Съединени американски щати и Китай. " Очакваме, че новата администрация ще стартира работа по този въпрос незабавно ", сподели Лавли, който добави, че новите цени на Тръмп може да стартират да работят през второто или третото тримесечие на идната година.
