Министър-председателят Бойко Борисов инспектира началото на строителните дейности по модернизацията

Министър-председателят Бойко Борисов инспектира началото на строителните действия по модернизацията на 17 км от първокласния път I-8 Драгоман – Сливница. По-късно той ревизира и приключения сектор от лот 3.1 сред Благоевград и правата преди бъдещия тунел „ Железница “ на Автомагистрала „ Струма “, излиза наяве от известие на държавната осведомителна работа.

Драгоман - Сливница

В сектора Драгоман - Сливница ще бъде построено второ платно, а остарялото ще бъде реконструирано, с което правата ще стане с магистрален габарит. Той е част от автомагистрала „ Европа “, която ще свързва София с Граничен контролно-пропусквателен пункт „ Калотина “. Инвестицията е за 117,3 млн. лева и е от републиканския бюджет. Срокът за довеждане докрай на строителните работи е 2021 година, само че министър председателят Борисов прикани изпълнителите да завършат правата до края на 2020 година „ За Нова година - следващата година би трябвало вървят до Белград по автомагистрала. От Бургас като тръгнат - до Белград, Мюнхен не би трябвало да има светофар “, съобщи министър-председателят.

Премиерът Борисов уточни и че са планувани средства за уголемение на Граничен контролно-пропусквателен пункт „ Калотина “ поради притока на вложения в страната. Той акцентира, че се чака усилване на тежкотоварния трафик през пропускателния пункт, което постанова и разширението на му.

Трасето на Автомагистрала „ Европа “ сред Граничен контролно-пропусквателен пункт „ Калотина “ и Софийския околовръстен път е с дължина 48 км и е разграничено на три елементи. Строителството на първите два сектора включва рационализация на съществуващия първокачествен път I-8 сред Калотина и Сливница. Първият сектор от Граничен контролно-пропусквателен пункт „ Калотина “ до Драгоман е с дължина 14,5 км, ще бъде финансиран от Механизъма за обвързвана Европа и националния бюджет. В края на 2018 година бе подписан контракт с изпълнителя на техническия план и строителство на обекта и следва подписването на контракта за строителен контрол. Строителните работа на междинния сектор от трасето сред Драгоман и Сливница стартира в този момент. Третият сектор от Сливница до връзката със Северната скоростна дъга е с дължина 16 км и ще минава по ново трасе. В момента се изготвя техническият план за правата.

Завършеният сектор на „ Струма “

Борисов инспектира и приключения сектор от лот 3.1 сред Благоевград и правата преди бъдещия тунел „ Железница “ на Автомагистрала „ Струма “. Целта е облекчение на трафика и повишение сигурността на придвижване за пътуващите към и от Гърция при идните три почивни дни към Деня на българската култура и просвета и на славянската книжовност 24 май и преди началото на дейния летен сезон.

Премиерът Борисов благодари за разбирането от страна на археолозите за това, че археологическите находки, които бяха разкрити по трасето на автомагистралата край село Покровник, са преместени от трасето. „ Ако не бяхме намерили общ език, това нямаше да стане. А в този момент за една минута минаваш правата “, сподели Бойко Борисов. “Виждате какъв брой доста стени сме създали, с цел да се укрепят свлачищата. Не сме се отказали от автомагистралата, ние сме си дали плана “, беше безапелационен министър-председателят. Бойко Борисов напомни пред публицистите, че държавното управление продължава да работи за повишението на приходите на българите, като са отпуснати средства за увеличение на заплатите на учителите, военните, служителите на реда, медицинските сестри, за майките на деца с увреждания. „ Тук българите би трябвало да си дадат сметка - дали да дадем няколко милиарда за 14 км. права, или да има автомагистрала от Видин до Струма. Считам, че е рационално да седнат и еколози, и инженери да се схванат “, акцентира още министър председателят Борисов.

В 6,5-километровия сектор от Автомагистрала „ Струма “ са издигнати два виадукта, два селскостопански подлеза, два моста - над реките Логодашка и Струма, и един надлез. Положени са 127 хиляди тона асфалт, 70 хиляди тона циментова стабилизация, 200 хиляди кв. м. обшивка на откоси и 26 км. мантинела. С стартирането на придвижването се заобикаля влизането в Благоевград и основаването на тапи в градските кръстовища, което ще спести време на пътуващите и ще разтовари града от сериозен трафик.

Археологическите находки, които бяха разкрити по трасето на автомагистралата край село Покровник, са преместени. Прогнозната стойност на осъществяваните действия по пренасяне и теренна консервация на археологическите полезности, както и построяването на подпорна стена за отделянето им от трасето на автомагистралата е над 1,2 млн. лева На идващ стадий, отвън компетенциите на АПИ, ще бъде изработването на интегрирана консервация на археологическия парк и план за цялостното му експониране и социализация.