Месеци загубихме няколко пъти да разглобяваме цялата горивна система. Това

" Месеци загубихме няколко пъти да разглобяваме цялата горивна система ". Това разгласи военният министър Атанас Запрянов на въпрос по кое време е открит теча на първият F-16. Той съобщи това по време на съвещание на парламентарна комисия по защита, на която му бяха задавани въпроси и в която бяха признати промени в закона за защитата и въоръжените сили. От думите му стана ясно, че на процедура въпросната машина е дефектна и нелетяща още от идването й през април. Той разгласи, че още първоначално е имало симптоматика за този проблем.

Запрянов сподели, че чака компанията производител “Локхийд Мартин “ да покрие разноските. “Вече имаме обезпечен нов контейнер по претенция. Очакваме той да бъде превозен до България и да бъде сменен, след което самолетът ще бъде в оперативна подготвеност. След като резервоарът бъде заменен, ще се извършат облитания и самолетът ще бъде признат на въоръжение. Разходите по ремонта ще се поемат от " Локхийд Мартин " (Lockheed Martin), защото самолетите са в тригодишна гаранция “, изясни военният министър.

Само преди дни стана ясно, че на първият получен двуместен аероплан F-16 Block 70 е установен теч на гориво от един от вътрешните отсеци за разполагане на горивните резервоари, а представител на " Локхийд Мартин " ще дойде за премахване на неизправността. Това се разбра от отговор на министъра на защитата Атанас Запрянов на въпрос на народния представител от " Възраждане " Цончо Ганев. Отговорът бе оповестен на интернет страницата на Народното събрание.

Проблемите към приемането на първия български изтребител F-16 започнаха още с кацането му на българска земя в края на април т.г. Тогава бе установено отклоняване в работата на една от системите, което не значи, че самолетът е строшен, за което тогава заяви командирът на Военновъздушни сили ген.-майор Николай Русев на ексклузивен брифинг, на който участваха и военният министър Атанас Запрянов и началникът на защитата Емил Ефтимов.

" Докато самолетът се приема в техническата си част, това отклоняване ще бъде вкарано в нормите, тъй че да бъде изпълнено обикновено и летателното приемане на самолета на по-късен стадий ", уточни още Русев и добави: " Допълнителен риск за летците, за инженерно-техническия състав и за новата авиационна техника аз няма да приема. Самолетът ще лети тогава, когато сме подготвени да го пуснем в полет. Това лишава време. Все отново това е авиационна техника, а не велосипед ".

Тогава шефът на Военновъздушни сили разгласи, че процедурата по приемане на самолета е в ход. Тя се дели на две елементи – техническо и летателно приемане, сподели той и посочи, че процедурата е продължителна и самолетът не е признат. Самолетът ще бъде признат, когато и двете процедури са изпълнени, добави той. " След техническата процедура се извършват най-малко два полета с присъединяване на български водач. След като самолетът кацне и е извършил тези два полета, и водачът заявява, че самолетът е в летателна валидност, тогава ние одобряваме самолета и той влиза на употреба в българските Военновъздушни сили ", сподели още Русев.

България получи първите два изтребителя F-16 Block 70 през април и юни т.г.. Само преди дни пристигнаха още две машини - една образователна и една бойна. До края на 2025 година страната ни следва да получи общо първите осем такива самолета. Военновъздушните ни сили ще разполагат с една цяла ескадрила от 16 машини F-16 Block 70 до края на 2027 година, когато се чака да бъдат доставени още осем самолета по втория контракт.

Заради ремонта на авиобаза " Граф Игнатиево " не можехме да одобряваме съюзни самолети за Air Policing, само че в този момент към този момент можем, разяснява във вторник още министърът на защитата Атанас Запрянов в Народното събрание във връзка защитата на въздушното пространство.

По линия на НАТО за България и Румъния има решение за засилен Air Policing във връзка със обстановката на Източния фланг, то е от няколко години. В момента в Румъния се носи такова дежурство. Ще чакаме някои от страните членки, която и да е страна членка, да съобщи пред съюзното командване носене на такова дежурство. Вече сме в положение да го организираме, сподели министърът.

Имаме желание и водим договаряния да желаяме увеличаване на защитата на въздушното пространство на България със средства на съдружниците, заяви през днешния ден Атанас Запрянов по време на чуването си в отрасловата парламентарна комисия.

Относно обсъжданата европейска стена против дронове министърът уточни, че към момента концепцията не е изяснена. Сега не мога да кажа с какво ще взе участие България, тъй като ще се направи план, ще се направи разбор на обсега на тази система.

Стига се до политическото умозаключение, че единната система за противовъздушна и противоракетна защита на НАТО би трябвало да бъде надградена със система за противодронова отбрана, защото сегашните системи са ориентирани към разкриване на въздушни цели и балистични ракети, само че не и на дронове, разяснява министърът. Нашите специалисти работят да имаме лично виждане за основаване на такава система на нашата територия, добави Запрянов. Украйна е водещата страна в битката с дроновете и ще използваме техния опит, сподели още министърът.

ПРОМЕНИ В ЗАКОНА ЗА ОТБРАНАТА

Промени в Закона за защитата и въоръжените сили на Република България поддържа на първо четене комисията по защита. " За " гласоподаваха 18 депутати, а " срещу " – двама.

С измененията се основава се експлицитна уредба по отношение на установяване активността на Върховното основно командване и разрешаване потреблението на оръжие и/или механически средства от въоръжените сили против безпилотни самостоятелни системи и средства при защита и защита на военни обекти, пунктове за непрекъсната дислокация, военни формирования, техника и корабни платформи, ситуирани отвън пунктовете за непрекъсната дислокация.

В настоящата законова уредба липсва наредба по отношение на организацията на активността на Върховното основно командване, написа в претекстовете на законопроекта. В документа се показва, че Върховното основно командване подкрепя президента при управлението на защитата и въоръжените сили. С измененията се вкарва задължението за правене на процедури за активността на командването от министъра на защитата, който посредством Министерския съвет ги предлага за одобряване с декрет на президента.

С измененията в Закона за защитата и въоръжените сили се уреждат правните отношения във Върховното основно командване, сподели ръководителят на Народното събрание Наталия Киселова.

Нямаме общоприети оперативни процедури за действие на Върховното основно командване, означи министърът на защитата Атанас Запрянов при представянето на законопроекта. За първи път доразработваме въпроса за активността му, добави той.

Върховното основно командване е несъмнено в Конституцията. От приемането на Конституцията досега има вакуум по какъв начин тъкмо работи това Върховно основно командване и това е огромен проблем от 30 години, сподели пред депутатите ръководителят на комисията по защита Христо Гаджев (ГЕРБ-СДС). Идеята на Министерството на защитата е по какъв начин тъкмо да работи Върховното основно командване, по нея се работи от четири-пет години и е в съгласие с президентството, сподели още Гаджев.

Източник " Сега "