Гренландия иска да се доближи до останалия свят въпреки риска за острова
Международно летище в Гренландия предизвиква туризма в една нежна екосистема
С писта, която към този момент може да обслужва полети на дълги дистанции, летището в Нуук, столицата на Гренландия, се пробва да приближи арктическия остров до останалия свят и да подтиква туризма, макар риска от пренасищане на инфраструктурата му и нанасянето на вреди на нежната екосистема, осведоми Франс прес, представена от Българска телеграфна агенция.
От 28 ноември на туристите и локалните поданици към този момент няма да се постанова да вършат междинни кацания на север, в Кангерлусуак, някогашна американска военна база и единственото летище, което можеше да обслужва полети на дълги дистанции.
" В предишното беше доста мъчно да се пътува до Гренландия, а с новите летища (в Илулисат, още по на север, ще отвори порти през 2026 година - бел. АФП), ще се промени напълно инфраструктурата за пътешестване ", изяснява представителят на летището Милан Лунд Враа.
Снимка: Getty images
Нуук, където живеят една трета от 57 000 поданици на тази самостоятелна датска територия, ще би трябвало да усили потенциала си, с цел да се възползва от това.
" В Нуук има доста туристи и броят им ще нарасне, тъй че няма да има задоволително места за тях ", предвижда Гидеон Либерт, кмет на Манийтсок, малко по на север, който се надява да успее да се възползва от прекалено многото гости, пристигнали да се възхищават на хубостта на фиордите и суровите пейзажи.
Броят на туристите стабилно пораства с по към 9 на 100 годишно, отбелязва Лунд Враа.
Според скорошен отчет столицата на Гренландия ще се нуждае от нови хотелски стаи до септември 2027 година, в случай че броят на туристите нараства с 5 на 100 годишно. Ще са нужни и нови заведения за хранене, защото в Нуук има единствено 15.
Този ритъм на напредък може да бъде доста надхвърлен с помощта на връзките с Дания и Северна Америка и директния полет Нуук-Ню Йорк два пъти седмично.
Развитието на летището е " голяма опция за туристи, които желаят първи да посетят нова и неповторима дестинация ", споделя Хедър Кели, шеф за проучванията във Федерацията на операторите на авантюристичен турове (ATTA).
" Венеция на Гренландия "
В Манийтсок 2500 поданици чакат туристите. " Имаме потребност от тях. В моя град има все по-малко хора, защото се местят в по-големи градове, където има повече работа ", изяснява Майкъл, който е моряк.
В тази " Венеция на Гренландия ", известна с цветните си къщички, накацали върху скалата, локалните оператори стартират страхливо да развиват туризма.
" През последните години виждаме по какъв начин младежи стартират да стават туристически оператори ", споделя с горделивост кметът.
За да настъпи същият туристически " бум`, какъвто се следи в прилежаща Исландия от 2010 година насам, обаче ще е належащо време, отбелязва той.
Снимка: iStock by Getty Images
" Първо би трябвало да се построи цялата инфраструктура и това няма да стане за една нощ ", споделя Тааци Флейшър, представител на организацията " Арктик съркъл " (Arctic Circle), която предизвиква и поддържа бизнесмените в Западна Гренландия.
Според него това е " стъпка ", която би трябвало да улесни всекидневието на гренландците.
Но какво в действителност мислят те за туристите?
Отношението към круизните кораби, които мощно замърсяват околната среда, е нееднозначно, а новият закон може да забрани наличието им в избрани региони. Туристите, които идват с тях " идват и се разхождат из града. Не знам доста за тях, тъй като те не приказват с хората ", изяснява Майкъл. Той гледа по-благосклонно на пътуващите със аероплан, които остават за по-дълго време.
Изчезващи пейзажи
Арктическият туризъм е директно обиден от изменението на климата.
Скиорството, пешеходният туризъм и круизните пътувания " са директно наранени от отдръпването на ледниците и обвързваните с това процеси, които усложняват достъпа до обектите ", предизвестява Емануел Салим, учител по география в Университета в Тулуза.
" За да разработим сходна дестинация през днешния ден, би трябвало незабавно да стартираме да мислим за облика и действителността на бъдещия постарктически пейзаж, в който заснежените пейзажи, белите мечки и ледените блокове, които са оформили облика на тези места, към този момент ги няма ", прибавя той.
Снимка: iStock by Getty Images
Местните хора предизвестяват, че туризмът би трябвало да се развива рационално.
" Не считам, че Гренландия е подготвена за всеобщ туризъм, изключително поради инфраструктурата, с която разполагаме " споделя Паалийт Мшлгард Расмусен, гражданин на Нуук. " В болничното заведение има дефицит на личен състав, а туристическите пътеки не се поддържат ", акцентира тя.
Развитието на туризма ще работи единствено в случай че е интегрирано в локалната стопанска система, твърди експертът по туризъм в локалния университет Майкъл Хол. " Ако искаш да развиваш туристическа инфраструктура, тя би трябвало да бъде част от дълготраен проект за развиване, с цел да бъде устойчива на измененията в околната среда ", споделя той.
През 2023 година туризмът е донесъл на Гренландия 1,9 милиарда крони (250 млн. евро), което съставлява съвсем 10 на 100 от брутния вътрешен артикул (БВП) на острова в размер на 20,3 милиарда крони.
Снимка: iStock by Getty Images
С писта, която към този момент може да обслужва полети на дълги дистанции, летището в Нуук, столицата на Гренландия, се пробва да приближи арктическия остров до останалия свят и да подтиква туризма, макар риска от пренасищане на инфраструктурата му и нанасянето на вреди на нежната екосистема, осведоми Франс прес, представена от Българска телеграфна агенция.
От 28 ноември на туристите и локалните поданици към този момент няма да се постанова да вършат междинни кацания на север, в Кангерлусуак, някогашна американска военна база и единственото летище, което можеше да обслужва полети на дълги дистанции.
" В предишното беше доста мъчно да се пътува до Гренландия, а с новите летища (в Илулисат, още по на север, ще отвори порти през 2026 година - бел. АФП), ще се промени напълно инфраструктурата за пътешестване ", изяснява представителят на летището Милан Лунд Враа.
Снимка: Getty images Нуук, където живеят една трета от 57 000 поданици на тази самостоятелна датска територия, ще би трябвало да усили потенциала си, с цел да се възползва от това.
" В Нуук има доста туристи и броят им ще нарасне, тъй че няма да има задоволително места за тях ", предвижда Гидеон Либерт, кмет на Манийтсок, малко по на север, който се надява да успее да се възползва от прекалено многото гости, пристигнали да се възхищават на хубостта на фиордите и суровите пейзажи.
Броят на туристите стабилно пораства с по към 9 на 100 годишно, отбелязва Лунд Враа.
Според скорошен отчет столицата на Гренландия ще се нуждае от нови хотелски стаи до септември 2027 година, в случай че броят на туристите нараства с 5 на 100 годишно. Ще са нужни и нови заведения за хранене, защото в Нуук има единствено 15.
Този ритъм на напредък може да бъде доста надхвърлен с помощта на връзките с Дания и Северна Америка и директния полет Нуук-Ню Йорк два пъти седмично.
Развитието на летището е " голяма опция за туристи, които желаят първи да посетят нова и неповторима дестинация ", споделя Хедър Кели, шеф за проучванията във Федерацията на операторите на авантюристичен турове (ATTA).
" Венеция на Гренландия "
В Манийтсок 2500 поданици чакат туристите. " Имаме потребност от тях. В моя град има все по-малко хора, защото се местят в по-големи градове, където има повече работа ", изяснява Майкъл, който е моряк.
В тази " Венеция на Гренландия ", известна с цветните си къщички, накацали върху скалата, локалните оператори стартират страхливо да развиват туризма.
" През последните години виждаме по какъв начин младежи стартират да стават туристически оператори ", споделя с горделивост кметът.
За да настъпи същият туристически " бум`, какъвто се следи в прилежаща Исландия от 2010 година насам, обаче ще е належащо време, отбелязва той.
Снимка: iStock by Getty Images " Първо би трябвало да се построи цялата инфраструктура и това няма да стане за една нощ ", споделя Тааци Флейшър, представител на организацията " Арктик съркъл " (Arctic Circle), която предизвиква и поддържа бизнесмените в Западна Гренландия.
Според него това е " стъпка ", която би трябвало да улесни всекидневието на гренландците.
Но какво в действителност мислят те за туристите?
Отношението към круизните кораби, които мощно замърсяват околната среда, е нееднозначно, а новият закон може да забрани наличието им в избрани региони. Туристите, които идват с тях " идват и се разхождат из града. Не знам доста за тях, тъй като те не приказват с хората ", изяснява Майкъл. Той гледа по-благосклонно на пътуващите със аероплан, които остават за по-дълго време.
Изчезващи пейзажи
Арктическият туризъм е директно обиден от изменението на климата.
Скиорството, пешеходният туризъм и круизните пътувания " са директно наранени от отдръпването на ледниците и обвързваните с това процеси, които усложняват достъпа до обектите ", предизвестява Емануел Салим, учител по география в Университета в Тулуза.
" За да разработим сходна дестинация през днешния ден, би трябвало незабавно да стартираме да мислим за облика и действителността на бъдещия постарктически пейзаж, в който заснежените пейзажи, белите мечки и ледените блокове, които са оформили облика на тези места, към този момент ги няма ", прибавя той.
Снимка: iStock by Getty Images Местните хора предизвестяват, че туризмът би трябвало да се развива рационално.
" Не считам, че Гренландия е подготвена за всеобщ туризъм, изключително поради инфраструктурата, с която разполагаме " споделя Паалийт Мшлгард Расмусен, гражданин на Нуук. " В болничното заведение има дефицит на личен състав, а туристическите пътеки не се поддържат ", акцентира тя.
Развитието на туризма ще работи единствено в случай че е интегрирано в локалната стопанска система, твърди експертът по туризъм в локалния университет Майкъл Хол. " Ако искаш да развиваш туристическа инфраструктура, тя би трябвало да бъде част от дълготраен проект за развиване, с цел да бъде устойчива на измененията в околната среда ", споделя той.
През 2023 година туризмът е донесъл на Гренландия 1,9 милиарда крони (250 млн. евро), което съставлява съвсем 10 на 100 от брутния вътрешен артикул (БВП) на острова в размер на 20,3 милиарда крони.
Снимка: iStock by Getty Images Източник: dnesplus.bg
КОМЕНТАРИ