Mazda CX-6e е новият електромобил на японците
Mazda към този момент навлиза все по-сериозно на пазара на електрически автомобили. Последният отличен образец бе новата Mazda 6e.
Тест драйв: Mazda 6e – да срещнеш традицията с нововъведенията и да получиш страховит електрически автомобил
Новата напълно електрическа Mazda 6e е към този момент на българския пазар и съумява да впечатли
Но експанзията на японците, несъмнено, няма да спре дотук. По време на автомобилното ревю в Брюксел Mazda показа своя нов електромобил CX-6e.
Той би трябвало да пристигна в Европа още това лято, тъй че няма да се наложи да чакаме прекомерно дълго, с цел да го забележим.
Mazda CX-6e
От Mazda споделят, че SUV моделът съчетава отличителния дизайнерски език на компанията с Jinba Ittai (единството между автомобила и човека). По сходство на Mazda 6e и новият електрически автомобил на японците ще бъде плод на взаимната има работа с китайския колос Changan.
Екстериорът на CX-6e е изчистен със заоблени линии и много футуристичен привкус. Отпред виждаме, че дневните светлини са тънки и са свързани с LED лента, която минава през цялата предна решетка.
Скосеното задно стъкло пък припомня на по-големите SUV модели на Mazda. За момента се знае, че CX-6e ще получи 78 кВтч LFP батерия, която би трябвало да обезпечи до 484 км пробег с едно зареждане. Това хвърля модела в директна конкуренция с Audi Q4 e-tron, само че сме изцяло сигурни, че моделът на Mazda ще бъде на по-разумна цена от този на Audi.
Mazda CX-6e
Поне по този начин стоят нещата с Mazda 6e, която е надалеч по-достъпна от директните си съперници. Но при CX-6e зареждане на бърза зарядна станция ще бъде още по-бързо. Става дума за мощ на зареждане с до 195 кВт. Зареждането от 10-80% би трябвало да става за към 24 минути.
И този електрически модел на японците ще се предлага със задно задвижване. Като електромоторът, разположен на задната ос, ще разполага с мощ от 258 к.с. Това значи, че ускорението от 0-100 км/ч ще се случва за към 7.9 секунди.
Mazda CX-6e
В интериора се резервира концепцията да няма съвсем никакви физически бутони. За тяхна сметка пък в средата на таблото ще има голям 26-инчов екран, който ще служи и за инфотеймънт система и за забавление на пасажера начело.
Вековната техника, която Mazda към момента изпозлва
Нещо, основано от човешка ръка, е доста скъпо и не трябва да бъде изгубено
Mazda CX-6e ще се предлага в две равнища на съоръжение - Takumi и Takumi Plus. Багажникът пък ще е с потенциал от 468 литра, а под предния похлупак ще има още 80 литра място за предпазване.
Тест драйв: Mazda 6e – да срещнеш традицията с нововъведенията и да получиш страховит електрически автомобил
Новата напълно електрическа Mazda 6e е към този момент на българския пазар и съумява да впечатли
Но експанзията на японците, несъмнено, няма да спре дотук. По време на автомобилното ревю в Брюксел Mazda показа своя нов електромобил CX-6e.
Той би трябвало да пристигна в Европа още това лято, тъй че няма да се наложи да чакаме прекомерно дълго, с цел да го забележим.
Mazda CX-6e
От Mazda споделят, че SUV моделът съчетава отличителния дизайнерски език на компанията с Jinba Ittai (единството между автомобила и човека). По сходство на Mazda 6e и новият електрически автомобил на японците ще бъде плод на взаимната има работа с китайския колос Changan.
Екстериорът на CX-6e е изчистен със заоблени линии и много футуристичен привкус. Отпред виждаме, че дневните светлини са тънки и са свързани с LED лента, която минава през цялата предна решетка.
Скосеното задно стъкло пък припомня на по-големите SUV модели на Mazda. За момента се знае, че CX-6e ще получи 78 кВтч LFP батерия, която би трябвало да обезпечи до 484 км пробег с едно зареждане. Това хвърля модела в директна конкуренция с Audi Q4 e-tron, само че сме изцяло сигурни, че моделът на Mazda ще бъде на по-разумна цена от този на Audi.
Mazda CX-6e
Поне по този начин стоят нещата с Mazda 6e, която е надалеч по-достъпна от директните си съперници. Но при CX-6e зареждане на бърза зарядна станция ще бъде още по-бързо. Става дума за мощ на зареждане с до 195 кВт. Зареждането от 10-80% би трябвало да става за към 24 минути.
И този електрически модел на японците ще се предлага със задно задвижване. Като електромоторът, разположен на задната ос, ще разполага с мощ от 258 к.с. Това значи, че ускорението от 0-100 км/ч ще се случва за към 7.9 секунди.
Mazda CX-6e
В интериора се резервира концепцията да няма съвсем никакви физически бутони. За тяхна сметка пък в средата на таблото ще има голям 26-инчов екран, който ще служи и за инфотеймънт система и за забавление на пасажера начело.
Вековната техника, която Mazda към момента изпозлва
Нещо, основано от човешка ръка, е доста скъпо и не трябва да бъде изгубено
Mazda CX-6e ще се предлага в две равнища на съоръжение - Takumi и Takumi Plus. Багажникът пък ще е с потенциал от 468 литра, а под предния похлупак ще има още 80 литра място за предпазване.
Източник: lifestyle.bg
КОМЕНТАРИ