Борсов кораборемонт от Варна: две опции за инвеститори
Кораборемонтът и строителството на кораби е една от мощно застъпените стопански действия във Варна, само че са малко нейните представители на Българската фондова борса. Кораборемонтен цех " Одесос " е един от тях, а общественият " Индустриален холдинг България " е мажоритарен притежател на " Булярд корабостроителна промишленост ". Благодарение на тях вложителите посредством покупка на акции могат директно или индиректно да станат част от една промишленост, в която България има мощни обичаи и продължава да развива.
Кораборемонтът и строителството на кораби е една от мощно застъпените стопански действия във Варна, само че са малко нейните представители на Българската фондова борса. Кораборемонтен цех " Одесос " е един от тях, а общественият " Индустриален холдинг България " е мажоритарен притежател на " Булярд корабостроителна промишленост ". Благодарение на тях вложителите посредством покупка на акции могат директно или индиректно да станат част от една промишленост, в която България има мощни обичаи и продължава да развива.
" ИХ България " - без дял, само че с огромни вложения
И до момента в който при КРЗ " Одесос " има покачване на облагата и решение за рекорден дял, то при " Индустриален холдинг България " финансовият резултат се намалява, което се дължи на спад при приходите от транспорт на товари по контракти за рейсов чартър - те се свиват от 41.7 млн. лева до 25.01 млн. лева, което е спад с над 40% на годишна база.
Така най-значима част от приходите през 2022 година стават тези от контракти по тайм чартър - те са 24% от общите и доближават до малко над 36 млн. лева, което е растеж с съвсем 31%. Приходите от поправки реорганизация на плавателни съдове обаче нарастват с съвсем 150% до 28 млн. лева
Общите доходи за предходната година доближават 153 млн. лева при 141.6 млн. година по-рано. Общите разноски на " ИХ България " нарастват повече, което в допълнение оказва въздействие върху спада на облагата - тя се свива от 43.4 до 23.5 млн. лева Пазарната капитализация на компанията е 165 млн. лева, като се намалява с 22% за една година. " ИХ България " е правоприемник на някогашния приватизационен фонд " България ". Освен корабен и транспортен бизнес в него има компании от машиностроенето, само че те са с по-малък дял. В компанията няма мажоритарен акционер, само че с максимален дял са фирмите, свързани с Димитър Желев, чиято брачна половинка Данета Желева е основен изпълнителен шеф на холдинга.
Реклама
Компанията обаче не е великодушна на дял - за последните 25 години тя не е разпределяла нито една година подобен. Това, несъмнено, не всеки път е неприятно и то може да приказва за нараснала капиталова интензивност на компанията. Освен това " Индустриален холдинг България " употребява много интензивно борсата за нарастване на капитала си през годините. Освен това употребява и един различен инструмент за набиране на капитал - конвертируемите облигации. Те разрешават на притежателя да ги обръщат в акции на падежа. Досега холдингът е пласирал такива бондове за малко над 100 млн. лева, парите от тях бяха вложени в дъщерните сдружения, а на падежа част от тях бяха конвертирани в акции.
България е с обичаи в производството и ремонт на кораби, а съществена част от бранша е основана във Варна Фотограф: STR КРЗ " Одесос " - великодушна порция от облагата
Другата компания с корабен бизнес във Варна - Кораборемонтен цех " Одесос ", е много постоянна в разпределение на облагата. Акционерите й към този момент взеха решение да разпределят по 12.80 лева на акция от финансовия резултат за 2022 година Това се случи на общо заседание, извършено на 12 май. Физическите лица ще получат по 12.16 лева, защото има удържан налог от 5% при източника. За последните 10 години компанията е разпределяла всяка от тях дял като се изключи 2014 година, а общата сума е малко над 26 млн. лева Гласуваният дял за тази година е най-големият в историята на КРЗ " Одесос ". При последна цена към 5 май от 232 лева за акция на компанията дивидентната рентабилност е 5.5%.
Капитализацията на компанията 136 млн. лева, като за една година е нагоре със 120%. Проблемът е, че компанията е доста ниско ликвидна, което не всеки път дава гаранция за положителни ценови условия за покупко-продажба на акции. Основната част от капитала й е концентриран в компании, пенсионни и взаимни фондове, свързани с компании и с групата на " Химимпорт ".
За предходната година приходите от продажби на компанията нарастват с над 20 млн. лева до 79.2 млн. лева Разходите обаче нарастват с по-малка степен, което води до сериозен растеж в облагата - от 4.9 млн. лева през 2021 година до 15.4 млн. лева за предходната година. Това дава и положителни учредения за разпределение на рекордния дял. От докладът на КРЗ " Одесос " излиза наяве, че за цялата 2022 година са ремонтирани 65 кораба на притежатели от Европейски Съюз и отвън съюза, като непознатите клиенти образуват 98% от приходите по това перо.
Реклама
Финансовите резултати се усъвършенстват и при започване на тази година. За първото тримесечие КРЗ " Одесос " е ремонтирал общо 19 кораба при 12 за 2022 година Общата стойност на осъществените кораборемонтни услуги е 23.343 млн. лева при 10.76 млн. лева година по-рано.
Така, въпреки и с малко свои директни и косвени представители, корабният бизнес е забележим и различим на фондовата борса в България.
Етикети Персонализация
Ако обявата Ви е харесала, можете да последвате тематиката или създателя. Статиите можете да откриете в секцията Моите публикации
Автор Тодор Тодоров
Кораборемонтът и строителството на кораби е една от мощно застъпените стопански действия във Варна, само че са малко нейните представители на Българската фондова борса. Кораборемонтен цех " Одесос " е един от тях, а общественият " Индустриален холдинг България " е мажоритарен притежател на " Булярд корабостроителна промишленост ". Благодарение на тях вложителите посредством покупка на акции могат директно или индиректно да станат част от една промишленост, в която България има мощни обичаи и продължава да развива.
" ИХ България " - без дял, само че с огромни вложения
И до момента в който при КРЗ " Одесос " има покачване на облагата и решение за рекорден дял, то при " Индустриален холдинг България " финансовият резултат се намалява, което се дължи на спад при приходите от транспорт на товари по контракти за рейсов чартър - те се свиват от 41.7 млн. лева до 25.01 млн. лева, което е спад с над 40% на годишна база.
Така най-значима част от приходите през 2022 година стават тези от контракти по тайм чартър - те са 24% от общите и доближават до малко над 36 млн. лева, което е растеж с съвсем 31%. Приходите от поправки реорганизация на плавателни съдове обаче нарастват с съвсем 150% до 28 млн. лева
Общите доходи за предходната година доближават 153 млн. лева при 141.6 млн. година по-рано. Общите разноски на " ИХ България " нарастват повече, което в допълнение оказва въздействие върху спада на облагата - тя се свива от 43.4 до 23.5 млн. лева Пазарната капитализация на компанията е 165 млн. лева, като се намалява с 22% за една година. " ИХ България " е правоприемник на някогашния приватизационен фонд " България ". Освен корабен и транспортен бизнес в него има компании от машиностроенето, само че те са с по-малък дял. В компанията няма мажоритарен акционер, само че с максимален дял са фирмите, свързани с Димитър Желев, чиято брачна половинка Данета Желева е основен изпълнителен шеф на холдинга.
Реклама
Компанията обаче не е великодушна на дял - за последните 25 години тя не е разпределяла нито една година подобен. Това, несъмнено, не всеки път е неприятно и то може да приказва за нараснала капиталова интензивност на компанията. Освен това " Индустриален холдинг България " употребява много интензивно борсата за нарастване на капитала си през годините. Освен това употребява и един различен инструмент за набиране на капитал - конвертируемите облигации. Те разрешават на притежателя да ги обръщат в акции на падежа. Досега холдингът е пласирал такива бондове за малко над 100 млн. лева, парите от тях бяха вложени в дъщерните сдружения, а на падежа част от тях бяха конвертирани в акции.
България е с обичаи в производството и ремонт на кораби, а съществена част от бранша е основана във Варна Фотограф: STR КРЗ " Одесос " - великодушна порция от облагата
Другата компания с корабен бизнес във Варна - Кораборемонтен цех " Одесос ", е много постоянна в разпределение на облагата. Акционерите й към този момент взеха решение да разпределят по 12.80 лева на акция от финансовия резултат за 2022 година Това се случи на общо заседание, извършено на 12 май. Физическите лица ще получат по 12.16 лева, защото има удържан налог от 5% при източника. За последните 10 години компанията е разпределяла всяка от тях дял като се изключи 2014 година, а общата сума е малко над 26 млн. лева Гласуваният дял за тази година е най-големият в историята на КРЗ " Одесос ". При последна цена към 5 май от 232 лева за акция на компанията дивидентната рентабилност е 5.5%.
Капитализацията на компанията 136 млн. лева, като за една година е нагоре със 120%. Проблемът е, че компанията е доста ниско ликвидна, което не всеки път дава гаранция за положителни ценови условия за покупко-продажба на акции. Основната част от капитала й е концентриран в компании, пенсионни и взаимни фондове, свързани с компании и с групата на " Химимпорт ".
За предходната година приходите от продажби на компанията нарастват с над 20 млн. лева до 79.2 млн. лева Разходите обаче нарастват с по-малка степен, което води до сериозен растеж в облагата - от 4.9 млн. лева през 2021 година до 15.4 млн. лева за предходната година. Това дава и положителни учредения за разпределение на рекордния дял. От докладът на КРЗ " Одесос " излиза наяве, че за цялата 2022 година са ремонтирани 65 кораба на притежатели от Европейски Съюз и отвън съюза, като непознатите клиенти образуват 98% от приходите по това перо.
Реклама
Финансовите резултати се усъвършенстват и при започване на тази година. За първото тримесечие КРЗ " Одесос " е ремонтирал общо 19 кораба при 12 за 2022 година Общата стойност на осъществените кораборемонтни услуги е 23.343 млн. лева при 10.76 млн. лева година по-рано.
Така, въпреки и с малко свои директни и косвени представители, корабният бизнес е забележим и различим на фондовата борса в България.
Етикети Персонализация
Ако обявата Ви е харесала, можете да последвате тематиката или създателя. Статиите можете да откриете в секцията Моите публикации
Автор Тодор Тодоров
Източник: capital.bg
КОМЕНТАРИ