10-те най-мощни „атмосферки“
Кому е нужно наложително пълнене, когато моторите с естествено пълнене могат да генерират толкоз доста мощ?!
При моторите с атмосферно пълнене не се разчита на турбокомпресори или компресори, с цел да се реализиран доста конски сили, и заради това те би трябвало да имат огромен работен размер или да могат да доближават високи обороти. Някои от най-великите мотори, създавани в миналото, са с атмосферно пълнене и за жалост някои от тях към този момент са сменени с по-малки елементи с турбокомпресор.
При това състояние наш дълг като запалянковци е да ги помним. Без да се постанова повече, това са най-великите и най-мощните коли, създавани в миналото.
10. Chevrolet Corvette C8 Z06 – 670 конски сили
C8 Corvette Z06 е най-новият автомобил в листата, който дебютира през октомври 2021 година и влиза в продажба през лятото на 2022 година, като модел за 2023 година
C8 Corvette е първият сериен Corvette със средноразположен мотор, само че Z06 отива още по-далеч, като вкарва напълно нов, 5,5-литров DOHC V-8 с flat plane колянов вал. Без каквато и да е форма на наложително пълнене, новият мотор развива 670 к.с. при 8400 об/мин и 623 Нм при 6300 об/мин.
Това публично трансформира мотора на C8 Z06 в най-мощния обикновено обдишван V8 мотор. Освен това той разрешава на C8 Z06 да спринтира до 96 км/ч единствено за 2,6 секунди по пътя към оптималната скорост от 313 км/ч. Със стартова цена от към малко над 100 000 $, C8 Corvette Z06 е и измежду най-големите покупко-продажби за спортни коли.
Двигател: 5,5-литров DOHC V-8
Мощност: 670 к.с. при 8 400 об/мин
Въртящ миг: 623 Nm при 6300 об/мин
Предавателна кутия: oсемстепенна, с двоен съединител
От 0 до 96 км/ч: 2,6 секунди
Максимална скорост: 313 km/ч
9. Brabham BT62 – 710 конски сили
Един от малко по-неизвестните участници в този лист е австралийският Brabham BT62, който е състезателен автомобил със средноразположен мотор, предопределен единствено за писта. Произведени са единствено 70 бройки и всички те са оборудвани с 5,4-литров естествено аспириран V-8 мотор.
Той е основан на модулната архитектура на Ford и в тази версия развива 710 к.с. при 7400 об/мин и 667 Нм при 6200 об/мин. Казахме, че C8 Corvette Z06 има най-мощния естествено атмосферен V8 мотор и това ненапълно е правилно, тъй като Brabham BT62, въпреки и по-мощен, е предопределен единствено за потребление на писта.
руга зашеметяваща цифра е личното тегло на Brabham BT62, което е 972 кг. Свързан с шестстепенна автоматизирана скоростна кутия, V8 разрешава време от 0 до 96 км в час от 2,7 секунди и оптималната скорост от над 322 км/ч.
Двигател: 5,4-литров V8 с атмосферно пълнене
Мощност: 710 к.с. при 7 400 об/мин
Въртящ миг: 667 Нм при 6 200 об/мин
Предавателна кутия: шестстепенна автоматизирана скоростна кутия
От 0 до 96 км/ч: 2,7 секунди
Максимална скорост: 321 км в час
8. Mercedes CLK GTR Super Sport – 711 конски сили
Mercedes CLK GTR Super Sport е върховото олицетворение на хомологационния специфичен автомобил LeMans и FIA GT1, прочут като Mercedes CLK GTR. Super Sport разчита на 7,3-литров V-12 с атмосферно пълнене, който по-късно се загнездва в Pagani Zonda.
Двигателят с кодово име M297 е мощно модифицирана версия на елемента M120, само че в CLK GTR Super Sport развива 711 к.с. при 6600 об/мин и 786 Нм при 5250 об/мин. Мощността се изпраща към задните колела посредством шестстепенна секвенциална скоростна кутия.
CLK GTR Super Sport е кадърен да реализира време от 0 до 97 км/ч от 3,6 секунди по пътя към оптималната скорост от 373 км/ч. В същото време Super Sport има лично тегло от 1440 кг. Много коли се популяризират като спортен автомобил за пътя, само че CLK GTR Super Sport е същинска находка.
Двигател: 7,3-литров V-12 с атмосферно пълнене
Мощност: 711 К.С. при 6 600 об/мин
Въртящ миг: 786 Нм при 5250 об/мин
Предавателна кутия: шестстепенна секвенциална
От 0 до 97 км/ч: 3,6 секунди
Максимална скорост: 371 км/ч
7. Gordon Murray T.50S Niki Lauda – 725 конски сили
Gordon Murray T.50 е духовният правоприемник на McLaren F1. Подобно на оригинала от 90-те години на предишния век, той е хиперавтомобил с мисъл за чисто наслаждение от шофирането. Малко след GM T50 Гордън Мъри (който е и татко на McLaren F1) предлага по-мощна версия, кръстена на Ники Лауда, който се състезава за McLaren сред 1982 и 1985 година
Моделът T.50S Niki Lauda се задвижва от същия 4,0-литров атмосферен мотор Cosworth V12. Въпреки това, вместо естествените 663 конски сили на автомобила, T.50S Niki Lauda развива 725 конски сили при 11 500 об/мин и 484 Нм при 9000 об/мин.
Двигателят се отличава със степен на втвърдяване 15:1 и има дванадесет самостоятелни дроселови клапи. За разлика от елементарния T.50, който се предлага с ръчна скоростна кутия, тази версия, ориентирана към пистата, се предлага с шестстепенна Xtrac с весло за превключване. От 0 до 97 км/ч се доближава за 2,7 секунди, а оптималната скорост е 322 км/ч или 268 км/ч, според от определената предавка.
Двигател: 4,0-литров V12 Cosworth с естествено пълнене
Мощност: 725 к.с. при 11 500 об/мин
Въртящ миг: 484 Нм при 9000 об/мин
Предавателна кутия: шестстепенна трансмисия Xtrac
От 0 до 97 км/ч: 2,7 секунди
Максимална скорост: 321 км/ч
6. Aston Martin One-77 – 750 конски сили
One-77 е последният суперавтомобил на Aston Martin с предно ситуиран мотор и задвижване на задните колела. Неговият 7,3-литров V12 с атмосферно пълнене и DOHC, създаден от Cosworth, към момента е основан на мотора Ford Duratec V6, както и 5,9-литровият V12 от по-рано.
Двигателят развива 750 к.с. при 7500 об/мин и 553 750 Нм) при 5000 об/мин. Атмосферният V12 е комбиниран с шестстепенна автоматизирана скоростна кутия с един съединител, която предава мощността към задните колела. Спринтът от 0 до 97 км/ч е за 3,5 секунди.
Що се отнася до най-хубавите коли с атмосферно пълнене, този би трябвало да е един от най-елегантните и непреходни във връзка с дизайна. Произведени са единствено 77 екземпляра.
5. Lamborghini Essenza SCV12 – 820 конски сили
Lamborghini Essenza SCV12 е суперавтомобил единствено за надпревари на писта, основан от спортното поделение Squadra Corse на марката. 6,5-литровият V12 с атмосферно пълнене, който видяхме за първи път при Aventador, този път развива 820 к.с. и 760 Нм.
Всичко това се изпраща към задните колела посредством шестстепенна секвенциална скоростна кутия. Спринтът от 0 до 97 км/ч лишава 2,6 секунди, а оптималната скорост е 339 км/ч. Въпреки че моторът в по-голямата си част е същият, той е завъртян на 180 градуса, с цел да може скоростната кутия да бъде инсталирана откъм гърба.
Essenza SCV12 се качва на кантара с тегло 1 376 кг. Съществуват единствено 40 бройки.
Двигател: 6,5-литров V-12 с атмосферно пълнене
Мощност: 820 к.с.
Въртящ миг: 760 Нм
Предавателна кутия: шестстепенна секвенциална
От 0 до 97 км в час: 2,6 секунди
Максимална скорост: 337 км/ч
4. Aston Martin Vulcan – 820 конски сили
Aston Martin Vulcan е още един суперавтомобил, предопределен единствено за писта. Шасито му от алуминиева сплав и каросерията от въглеродни нишки са съчетани със 7,0-литров V12 с атмосферно пълнене и шестстепенна секвенциална скоростна кутия.
Двигателят към момента е основан на остарелия дизайн, включващ два мотора Ford Mondeo V6, „ сгодени “ дружно. Резултатът е 820 конски сили при 7750 об/мин и 780 Нм при 6500 об/мин.
Двигател: 7,0-литров V12 с атмосферно пълнене
Мощност: 820 к.с. при 7 750 об/мин
Въртящ миг: 780 Нм при 6 500 об/мин
Предавателна кутия: шестстепенна секвенциална
3. Ferrari Daytona SP3 – 830 конски сили
От време на време подразделението за специфични планове на Ferrari ни дава нещо в действителност неповторимо. Този път те ни “даряват ” с Ferrari Daytona SP3. Базиран на LaFerrari, SP3 се отхвърля от хибридните елементи, оставяйки 6,5-литровия V12 да свети в цялата си хубост.
По създание това е по-голяма версия на мотора Tipo F140, който дебютира през 2002 година във Ferrari Enzo. Ferrari Daytona SP3 е въодушевено от спортния автомобил 330 P4. Тук 6,5-литровият V12 е в най-мощната си форма, което значи 830 к.с. при 9250 об/мин и 697 Нм при 7250 об/мин.
Двигателят е комбиниран с по-агресивно настроена версия на седемстепенната автоматизирана трансмисия с двоен съединител, вследствие на което времето от 0 до 97 км/ч е 2,8 секунди, а оптималната скорост надвишава 340 км/ч.
Двигател: 6,5-литров V-12 с атмосферно пълнене
Мощност: 830 к.с. при 9 250 об/мин
Въртящ миг: 697 Нм при 7250 об/мин
Предавателна кутия: седемстепенна автоматизирана скоростна кутия с двоен съединител
От 0 до 97 км/ч: 2,8 секунди
Максимална скорост: 340 км/ч
Pagani Huayra R – 830 конски сили
Pagani се връща към корените си с Huayra R, предопределена единствено за писта. Докато елементарните версии са с наложително пълнене, 6,0-литровият V12 на Huayra R е с обикновено пълнене. Двигателят към момента е основан на Mercedes AMG M120, само че тук той развива 838 к.с. при 8250 об/мин и 800 Нм при 5500-8300 об/мин, което го прави вторият най-мощен автомобил с атмосферно пълнене в света.
Освен че звучи епично, моторът има алена линия от 9000 об/мин и е комбиниран с шестстепенна механична скоростна кутия, която изпраща мощността към задните колела. Със своите 1050 кг Pagani Huayra R е по-лек от актуалната Mazda MX-5. Това значи време 97 км/ч е 3,0 секунди и оптималната скорост от 386 км/ч.
Двигател: 6,0-литров V12 с атмосферно пълнене
Мощност: 838 кс при 8 250 об/мин
Въртящ миг: 800 Нм при 5500-8300 об/мин
Предавателна кутия: шестстепенна механична скоростна кутия
От 0 до 97 км/ч: 3,0 секунди
Максимална скорост: 386 км/ч
1. Ferrari FXX Evoluzione – 848 конски сили
През 2005 година Ferrari взема решение да употребява Enzo като платформа за версия, предопределена единствено за писта. Тя се назовава FXX и с изключение на на доста по-агресивен външен дизайн, разчита на модифицирана версия на мотора на Ferrari Enzo.
Двигателят Tipo F140 V12 е получил нарастване на работния размер – от 6,0 на 6,3 литра, само че към момента е с естествено абсорбция, а не с турбокомпресор – нещо, което Ferrari занапред ще прави със своя V-12 шедьовър. Това значи 789 к.с. при 8500 об/мин и 506 фунтови фута (686 Нм) при 5750 об/мин за елементарния FXX.
Пакетът Evoluzione, който е алтернатива на стойност към 1 361 190 $, обаче покачва мощността до 848 конски сили при 9500 об/мин и понижава времето за превключване на предавките с 20 милисекунди спрямо елементарния FXX. От 30-те създадени Ferrari FXX единствено едно е законно за придвижване по пътищата FXX Evoluzione.
Двигател: 6,3-литров V12
Мощност: 848 К.С. при 9 500 об/мин
Въртящ миг: 686 Нм при 5750 об/мин
Предавателна кутия: шестстепенна автоматизирана скоростна кутия с един съединител
От 0 до 60 км/ч: 2,5 секунди
Максимална скорост: 350 км/ч
