Компанията планира да изгради линия за горещо валцуване през следващите

...
Компанията планира да изгради линия за горещо валцуване през следващите
Коментари Харесай

Следващата цел на Алкомет: 300 млн. лв. инвестиция и части за самолети

Компанията възнамерява да построи линия за горещо валцуване през идващите няколко години. Проектът ще разреши на предприятието да прави артикули от разнообразни сплави и доста да разшири портфейла си. След контракта с BMW сдружението договаря и с други евентуални клиенти от автомобилния бранш.
Амбициозен. Така може да бъде избран идващият план, който " Алкомет " приготвя в завода си за алуминиеви произведения в Шумен. Той планува инсталирането на нова линия за горещо валцуване - технология, каквато сега предприятието няма. Изпълнението ще отнеме няколко години, а инвестицията ще е забележителна - от порядъка на 300 млн. лева, или близо толкоз, колкото са вложени в завода от приватизацията му преди 24 години до момента. На финала обаче това ще отвори вратите на компанията към на практика всички промишлености, като й разреши да създава произведения от разнообразни сплави, в това число самолетни елементи. А интерес към такива артикули има. Отключване на нови благоприятни условия Плановете на компанията включват два стадия, които са свързани с валцовия завод, посочи изпълнителният шеф Хюсеин Йорюджю за " Капитал ". Първата фаза към този момент завърши и е част от предходната инвестиция за 40 млн. евро, когато беше инсталиран нов студеновалцов стан SMS и спомагателни уреди, което даде опция на завода да създава по-широки валцови артикули - до 2200 мм. " Увеличихме потенциала си за специфични фолиа, което ни разреши да навлезем в характерна част на пазара, където наградата е по-висока, а търсене има ", сподели Йорюджю. Компанията към този момент създава разнообразни артикули за пакетиращата промишленост, в това число опаковки за шоколад.
Компанията възнамерява да построи линия за горещо валцуване през идващите няколко години. Проектът ще разреши на предприятието да прави артикули от разнообразни сплави и доста да разшири портфейла си. След контракта с BMW сдружението договаря и с други евентуални клиенти от автомобилния бранш.
Амбициозен. Така може да бъде избран идващият план, който " Алкомет " приготвя в завода си за алуминиеви произведения в Шумен. Той планува инсталирането на нова линия за горещо валцуване - технология, каквато сега предприятието няма. Изпълнението ще отнеме няколко години, а инвестицията ще е забележителна - от порядъка на 300 млн. лева, или близо толкоз, колкото са вложени в завода от приватизацията му преди 24 години до момента. На финала обаче това ще отвори вратите на компанията към на практика всички промишлености, като й разреши да създава произведения от разнообразни сплави, в това число самолетни елементи. А интерес към такива артикули има. Отключване на нови благоприятни условия Плановете на компанията включват два стадия, които са свързани с валцовия завод, посочи изпълнителният шеф Хюсеин Йорюджю за " Капитал ". Първата фаза към този момент завърши и е част от предходната инвестиция за 40 млн. евро, когато беше инсталиран нов студеновалцов стан SMS и спомагателни уреди, което даде опция на завода да създава по-широки валцови артикули - до 2200 мм. " Увеличихме потенциала си за специфични фолиа, което ни разреши да навлезем в характерна част на пазара, където наградата е по-висока, а търсене има ", сподели Йорюджю. Компанията към този момент създава разнообразни артикули за пакетиращата промишленост, в това число опаковки за шоколад.

Следващият стадий от проекта на процедура е обвързван с оповестената огромна инвестиция. А решението за нея е предизвикано от неналичието на задоволително потенциал за леене в завода. " Рулоните, които сами си произвеждаме, не са задоволително и се постанова да купуваме. Замислихме се дали да не увеличим леярния потенциал със сегашната технология за непрестанно леене. Тя е по-евтина като произвеждане, само че с нея не може да се вършат всички сплави, от които има потребност на пазара ", изясни Йорюджю.

Това е повода компанията да се насочи към алтернативата - въвеждане на технология за горещо валцуване. " Голямото преимущество е, че с нея може да се създават всички типове сплави, в това число за автомобилния бранш, за авиационния бранш, за всевъзможни промишлености ", сподели Йорюджю. Това ще бъде идната и съществена част от инвестицията, която ще доближи към 300 млн. лева Проектът ще отнеме няколко години - за доставка на съоръжение, смяна на разрешителните и подготовката на производството. " Това е много амбициозна стъпка и най-голямата инвестиция, която сме предприемали. Но би трябвало да вървим напред и да се развиваме. Смятаме, че това е вярната стъпка ", разяснява той. Предвижда се средствата да бъдат обезпечени като композиция от заемно и лично финансиране.
Това е много амбициозна стъпка и най-голямата инвестиция, която сме предприемали. Но би трябвало да вървим напред и да се развиваме. Хюсеин Йорюджю
Изпълнителен шеф на " Алкомет "
Реклама
Йорюджю е уверен, че това ще открие големи благоприятни условия пред компанията. Вече има запитвания от евентуални клиенти, въпреки че на този стадий те са предварителни . " След като инсталираме новата технология, ще можем да отговорим на тези запитвания ", добави Йорюджю. Разширяване в автомобилната промишленост За желанията на компанията да предприеме огромната инвестиция заяви мажоритарният притежател Фикрет Индже (който през FAF Metal държи 63.3%, а 26.7% са благосъстоятелност на Фикрет Кузуджу) при приемане на премията " Инвеститор на годината " за 2022 година в края на март. Отличието беше обещано за различен план на " Алкомет " - построяването на завод за механична обработка на профили на стойност малко над 27 млн. лева След приключването му през предходната година, като в това време беше сертифицирана по стандарта IATF 16949:2016 за автоиндустрията.

Двигателят за този план още веднъж беше пазарното търсене. Механичната обработка като активност съществува в " Алкомет " от 6-7 години. " Обикновено продаваме екструдирани профили с дължина 6 метра, само че някои клиенти - най-често производители на архитектурни структури и фотоволтаични системи, имат потребност от спомагателна обработка - фрезоване, щанцоване, пренарязване и така нататък, и избират по опция да получат продуктите подготвени от " Алкомет ", изясни Йорюджю.

Интересът от производители на коли става причина компанията да развие тази активност в посока, която да й разреши да стане снабдител на автомобилни съставни елементи. По думите на Йорюджю този вид обработка е по-точна и самите артикули са по-прецизни, защото цялата просвета на автомобилния бранш е друга. " Трябва да се съхраняват доста подробни данни за производството на съставените елементи, има много непоколебим надзор и прецизни периоди на доставка. Това изисква самата активност да стане по друг метод ", изясни той. За тази цел компанията построи нов завод, който оборудва с машини за автоматизирана обработка, включи и спомагателни интервенции като вибрационно шлайфане и пасивация.

Резултатът от инвестицията е, че усилва цената на продуктите, а от там и рентабилността на " Алкомет " . " Алуминият е доста безценен метал - един звук сега е 2300 $. Можете да извършите един артикул, който да продадете със общоприета награда, или да извършите различен артикул, който да продадете с пъти по-висока награда. Така че с помощта на механичната обработка наградата е доста по-висока ", сподели Йорюджю.
Реклама
Тази инвестиция разреши на компанията да влезе в автомобилния бранш, като сега работи като снабдител първо равнище за BMW. " Водим диалози и с някои други автомобилни производители, тъй че броят им ще се усилва с времето ", сподели Йорюджю. Сигналите на пазара , като чистият резултат доближи 56.4 млн. лева съгласно одитирания доклад. Приходите скочиха с една трета до 711.4 млн. лева поради повишаването на алуминия. Като размер продукция обаче продажбите понижиха приблизително с 18% до 71.5 хиляди тона. Спад има при съвсем всички пресови артикули с изключение на специфичните профили. Застоят в редица основни браншове като строителство, машиностроене и автомобилостроене намали размерите и на валцовата продукция, а понижената покупателна дарба се отрази на продажбите на домакинско фолио, където " Алкомет " държи към 1/5 от европейския пазар.

От рецесиите през предходната година най-осезаем резултат е оказало повишаването на електрическата енергия и природния газ, което доста е повишило разноските на компанията. " Трябваше да абсорбираме разликата и да понижим останалите разноски " , сподели Йорюджю. В същото време обаче наградите при продажбата на продукция са се нараснали, което ненапълно е компенсирало енергийния скок. " Затова не усетихме сериозен търговски резултат ", посочи той.

Традиционно към 95% от продажбите на " Алкомет " са в чужбина, като главен пазар е Европа (Германия, Италия, Полша и т.н.). Увеличаващ се дял в износа обаче към този момент имат Съединени американски щати, където отива близо 10% от продукцията. " През предходната година там сме продали близо 8000 тона артикули, в това число домакинско фолио за Reynolds, както и листа и ленти за индустриални цели на други компании. Навлизаме в доста браншове и се надяваме да увеличим каузи на продажбите си в Съединени американски щати, тъй като производството ни ще се усили, потенциалът ни ще нарасне и този спомагателен потенциал би трябвало да бъде ориентиран и към нови пазари, освен към Европа ", сподели Йорюджю.
Източник: capital.bg

СПОДЕЛИ СТАТИЯТА



Промоции

КОМЕНТАРИ
НАПИШИ КОМЕНТАР