Коментари 0 коментара Препоръчвания 0 препоръчвания Запазване Запазване Share by

...
Коментари 0 коментара Препоръчвания 0 препоръчвания Запазване Запазване Share by
Коментари Харесай

Фотогалерия | Ремонтът на трасето на трамвай №5: лошо строителство, което ще продължи още години

Коментари 0 коментара Препоръчвания 0 препоръчвания Запазване Запазване Share by email

Фейсбук LinkedIn Twitter К1: Средата Инфраструктура Градове Фотогалерия | Ремонтът на трасето на трамвай №5: неприятно строителство, което ще продължи още години Общината би трябвало да е подготвена с целия ремонт до април 2023 година, а към този момент даже не е приключен и първият сектор до "Бъкстон " от Надежда Чипева, Анина Сантова 30 юли 2022 11:10 81 прочитания Прочитания 81 прочитания Коментари 0 коментара Препоръчвания 0 препоръчвания Запазване Запазване Share by email

Фейсбук LinkedIn Twitter  Ремонтът на трамвайно трасе на трамвай № 5 стартира април предходната година и трябваше да е визитна картичка за " съвременен европейски план ". Засега това може да се каже само за затревените релси в частта от линейния парк сред пл. " Македония " и " Руски монумент ". Заявката беше, че цялото трасе (от пл. " Македония " до " Княжево " ) ще е готово за две години - до април 2023 година По всичко проличава, че това няма да се случи - ремонта на сектора към " Бъкстон " наподобява в напълно начален стадий (виж по-надолу), до момента в който се обещаваше трамваят даже да тръгне този юни по него.  Макар и линейният парк при " Руски монумент " да беше първият подготвен сектор от ремонта, още веднъж наподобява недовършен.  По контура постоянно се виждат строителни боклуци и непочистена шума.  А самото осъществяване също не е като за " европейски образец ".  Сутринта някои от кофите са цялостни и мястото наподобява занамарено. Възможно е сметосъбиращата компания в региона ( " Зауба " ) да не дава отговор за кошчетата в новия сектор, само че не е ясно кой го прави.  " С два реда паркиране (и то несъответващо на правилата), плюс алеи, направени за осъществяване на потоци от хора, вместо за разходка, та и велоалея на неверното място.не се прави парк, било то и линеен. Признавам за деяние в вярната посока засадените по-възрастни дървета и чимовете трева ", написа някогашният шеф на общинското сдружение за обмисляне и тактики " Софияплан " арх. Любо Георгиев в профила си във Facebook, като подчертава, че процесът по изследване и съвещания е от значително значение за положителните планове.  Велоалеята също е правена " на парче " - стартира от пл. " Македония ", откъдето почва и планът, и не се свързва с друга такава   Новият сектор по бул. " Цар Борис III " пък даже претърпя " ремонт на ремонта " - строителството стартира изначало, поради положен " несъответствуващ материал ", писа " Дневник " ; при започване на февруари. Затова и в този момент трасето не е приключено.От общината обясниха, че грешката ще е за сметка на изпълнителя. Това е " ВДХ " (преди " Водстрой 98 ", която се свръзваше с депутата от Движение за права и свободи Делян Пеевски). Тя предложи най-ниската цена за осъществяване - 39.9 млн. лева без Данък добавена стойност при прогнозните 40.5.  В края на април Административният съд реши, че търгът е бил изопачен и глоби Столичната община с 25% от цената на поръчката - 12 млн.лева. Те би трябвало да бъдат върнати на Европейски Съюз, защото планът се прави по оперативна стратегия. От общината тогава обявиха, че ще апелират решението на съда.  В средата на първия сектор (от пл. " Македония " до ухото на " Бъкстон " ) сега се поставят новите жици  Не е мъчно да се направи предстоящата прогноза, че ремонтът ще се забави доста. Когато от " Спаси София " алармираха още първоначално, че има занемаряване от графика, зам.-кметът по строителството Ангел Джоргов даде обещание, че ще се наваксва зимата и изясни, че има проблем с доставките на материали поради войната в Украйна. Зимата обаче не е подобаващ интервал за поправки.  А краят на трасето - при " Бъкстон ", което другояче трябваше да е готово преди два месеца, наподобява сякаш едвам в този момент стартира да се работи.  Тепърва ще се поставя настилката и съпътстващата инфраструктура (като стълбове, защитни огради и пр.)  В момента майстроите поставят плочките.  По цялото трасе са разхвърлени кабели, жици, огромни строителни боклуци и плочки.  В четвъртък от " Спаси София " алармираха, че възможностите да стартира подмяната на релсите от Овча купел до Княжево са дребни поради, тъй като фирмата-изпълнител отхвърля да продължи, без Столична община да индексира по отношение на инфлацията цените в контракта.  Тепърва следва съществена работа в посока към метростанция " Красно село ". " Този ремонт се възнамерява от 8 години и все пак стартира в последния миг, преди да се изгубят парите от Европейски Съюз. Многократно сигнализирахме за сериозното закъснение и ниското качество, само че Общината не се трогна. Заради това над 50 000 души на ден се тъпчат в старите рейсове, които заместват трамвая или напълно минаха на автомобил ", написаха от " Спаси София ".  По нищо не проличава, че новите трамвайни релси могат бързо да влязат в употреба. По тях е планувано да се движат нови трамваи PESA, които общината още веднъж купи с европари. Със настоящия ритъм на работа това надали ще се случи скоро и най-вероятно би лишило една година. А едвам по-късно ще се стартира и с втория стадий на трасето - от " Бъкстон " до " Кнежество ". За да усвои парите по Оперативна програма " Региони в напредък " общината обаче би трябвало да е подготвена до април 2023 година и с двата сектора. Нагоре Препоръчано  Фотогалерия:  Фотогалерия: Hills of Rock се завърна в Пловдив След две години спиране и издание в София фестивалът още веднъж е в Града под тепетата  Фотогалерия: Западна Европа прегря Още фотографии Все още няма мнения Нов коментар За да публикувате мнения,
би трябвало да сте регистриран консуматор.

Вход
Издания
брой 30, 2022

юли 2022

юли 2022

юни 2022

Как се развиват софтуерните артикули в областта на проектирането

Уеб разработка Икономедиа

Дизайн

Някои фотоси © 2010 Associated Press и Reuters

Всички права непокътнати © 1993-2022, Икономедиа АД
СЪДЪРЖАНИЕ К1Средата К2Бизнесът К3Моят Капитал ПРОДУКТИ МОБИЛНИ ПРИЛОЖЕНИЯ ПОЛЕЗНО ЕКСКЛУЗИВНО СЪДЪРЖАНИЕ ОТ АБОНАМЕНТ ОЩЕ ОТ КАПИТАЛ
Фондация " Америка за България " финансира план на " Икономедиа ". Мненията и изказванията, изразени в изданията на " Икономедиа ", са резултат от журналистическа активност и отразяват публицистична позиция и не безусловно възгледите на фондацията или на нейните шефове, чиновници или представители.

Изданията на " Икономедиа " съблюдават Етичния кодекс на българските публицисти. Действителни притежатели на актуалното издание са и.

Уеб разработка Икономедиа
Дизайн
Някои фотоси © 2010 Associated Press и Reuters

Всички права непокътнати © 1993-2022, Икономедиа АД
!402

СПОДЕЛИ СТАТИЯТА



Промоции

КОМЕНТАРИ
НАПИШИ КОМЕНТАР