Когато в края на 1951 г. започва разработването на тежкотоварния

„Яковлев“ Як-24: летящият „кон“ на СССР

Когато в края на 1951 година стартира създаването на тежкотоварния транспортен хеликоптер Як-24, конструкторското бюро има дребен опит в построяването на хеликоптери.

Производството стартира през април 1955 година и са издигнати минимум 100 от тези хеликоптери (кръстени от НАТО „кон“), могат да летят с екипажи от трима души и да транспортират и до 30 екипирани бойци или 3000 кг товар, който се товари на хеликоптера през задната част товарна рампа.

airwar.ru

Конструкцията на Як-24УБ е доста усъвършенствана, той прави първия си полет през декември 1957 година и влиза в произвеждане през 1959 година и с към 50 самолета в произвеждане. Този вид, както изяснява профилираният уебсайт, може да транспортира 40 изцяло оборудвани бойци или до 3500 кг товар.

airwar.ru

Гражданската версия на Як-24А, създадена през 1960-а, има потенциала да транспортира 30 пасажери, до момента в който Як-24, предопределен за VIP персони, е транспортен хеликоптер със съкратен фюзелаж с потенциал 9 пасажери. Използван е от „Аерофлот“.

airwar.ru

Въпреки това се приема за безразсъдно да се развиват по-нататък хеликоптерите Як-24 по отношение на появяването в употреба на тежкотранспортните хеликоптери Ми-6 и необятното потребление във въоръжените сили и гражданската авиация на многоцелеви транспортни хеликоптери и най-универсалните – амфибиите Ми-4.