Китайски производител на дизелови камиони предизвиква Tesla?
Китайският конгломерат Dayun Group, който създава мотоциклети, тежки и лекотоварни камиони посредством своите дъщерни сдружения, стартира да навлиза в пазара на електрически транспортни средства. Производството на " акумулаторни коли " под крилото на концерна ще се прави от марката Yuanhang.
Вече са показани прототипи на първите четири модела на марката - седаните Y6 и Y7 и пълноразмерните кросовъри H8 и H9. Те са построени върху нова модулна платформа, създадена от Dayun взаимно с Bosch и са унифицирани по модули. Всички прототипи са със задвижване на всички колела (по един мотор на ос), имат мощ от по 680 к.с и 800 Нм въртящ миг. Окачването употребява въздушни детайли.
Не се прецизира потенциалът на литиево-йонната батерия, която съгласно известието обезпечава 800 километра без презареждане. Но се показва, че в бъдеще електрическите транспортни средства ще се оферират с твърдотелни акумулатори, което ще усили пробега до 1000 км.
Екстериорът на бъдещите електрически транспортни средства Yuanhang е планиран без непотребни декорации или изискани линии. Всичко е извънредно просто и динамично. Седаните Y6 и Y7 незадълбочено наподобяват на Tesla Model S, до момента в който кросовърите са по-оригинални.
По време на презентацията китайците разкриха единствено част от информацията за линията Yuanhang. По-специално са оповестени размерите на моделите. Габаритите на Yuanhang Y7 са 5260 х 2000 х 1490 мм, междуосието е 3128 мм.
От външните характерности на седана се виждат вратите без рамки, предните са вид „ ножица “, задните са елементарни на панти. Размерите на седана Y6 са 5270 x 2000 x 1500 мм с междуосие 3130 мм. Кабината дава обещание четири обособени седалки за великолепен комфорт.
Кросовърът Yuanhang H8 има 5230 мм дължина, 2015 мм широчина и 1760 мм височина. Размер на междуосието е 3126 мм. Размерите на Yuanhang H9 - 5220 x 2015 x 1760 мм. Разстоянието сред осите е 3125 мм.
Всички коли имат 17,38-инчова мултимедийна система, първокласна аудио система с 19 високоговорителя и 70-инчов head-up екран. Предварителната цена на електрическите транспортни средства Yuanhang е от 300 до 600 хиляди юана (43 400 - 86 800 долара).
Вече са показани прототипи на първите четири модела на марката - седаните Y6 и Y7 и пълноразмерните кросовъри H8 и H9. Те са построени върху нова модулна платформа, създадена от Dayun взаимно с Bosch и са унифицирани по модули. Всички прототипи са със задвижване на всички колела (по един мотор на ос), имат мощ от по 680 к.с и 800 Нм въртящ миг. Окачването употребява въздушни детайли.
Не се прецизира потенциалът на литиево-йонната батерия, която съгласно известието обезпечава 800 километра без презареждане. Но се показва, че в бъдеще електрическите транспортни средства ще се оферират с твърдотелни акумулатори, което ще усили пробега до 1000 км.
Екстериорът на бъдещите електрически транспортни средства Yuanhang е планиран без непотребни декорации или изискани линии. Всичко е извънредно просто и динамично. Седаните Y6 и Y7 незадълбочено наподобяват на Tesla Model S, до момента в който кросовърите са по-оригинални.
По време на презентацията китайците разкриха единствено част от информацията за линията Yuanhang. По-специално са оповестени размерите на моделите. Габаритите на Yuanhang Y7 са 5260 х 2000 х 1490 мм, междуосието е 3128 мм.
От външните характерности на седана се виждат вратите без рамки, предните са вид „ ножица “, задните са елементарни на панти. Размерите на седана Y6 са 5270 x 2000 x 1500 мм с междуосие 3130 мм. Кабината дава обещание четири обособени седалки за великолепен комфорт.
Кросовърът Yuanhang H8 има 5230 мм дължина, 2015 мм широчина и 1760 мм височина. Размер на междуосието е 3126 мм. Размерите на Yuanhang H9 - 5220 x 2015 x 1760 мм. Разстоянието сред осите е 3125 мм.
Всички коли имат 17,38-инчова мултимедийна система, първокласна аудио система с 19 високоговорителя и 70-инчов head-up екран. Предварителната цена на електрическите транспортни средства Yuanhang е от 300 до 600 хиляди юана (43 400 - 86 800 долара).
Източник: auto-press.net
КОМЕНТАРИ