Чуждестранните авиокомпании губят интерес към Китай, докато местните разширяват дейността си в чужбина
Китайските самолетни компании печелят пазарен дял по интернационалните направления, сочат данни от бранша, защото задграничните им съперници са възпрепятствани от слабото търсене на пътувания в Китай, възходящите разноски и удълженото време на полетите заради нуждата да се заобикаля съветското въздушно пространство, съобщи.
Чуждестранните самолетни компании, отпред със западни превозвачи като British Airways и австралийската Qantas Airways, стопират услугите си или избират да не възобновяват полетите си до Китай след пандемията, до момента в който китайските самолетни компании уголемяват активността си в чужбина.
Делът на интернационалните полети от и до Китай, изпълнявани от превозвачите на страната, е по-висок, в сравнение с преди COVID-19 да затвори огромна част от международната авиация, и продължава да се усилва.
В четвъртък British Airways заяви, че от края на октомври ще спре полетите от Лондон до Пекин за една година по търговски аргументи, а предишния месец спря един от своите полети Лондон-Хонконг, осъществявани два пъти на ден, за същия интервал.
Чуждестранните самолетни компании, отпред със западни превозвачи като British Airways и австралийската Qantas Airways, стопират услугите си или избират да не възобновяват полетите си до Китай след пандемията, до момента в който китайските самолетни компании уголемяват активността си в чужбина.
Делът на интернационалните полети от и до Китай, изпълнявани от превозвачите на страната, е по-висок, в сравнение с преди COVID-19 да затвори огромна част от международната авиация, и продължава да се усилва.
В четвъртък British Airways заяви, че от края на октомври ще спре полетите от Лондон до Пекин за една година по търговски аргументи, а предишния месец спря един от своите полети Лондон-Хонконг, осъществявани два пъти на ден, за същия интервал.
Източник: manager.bg
КОМЕНТАРИ