В битка с цените: Германия пусна карта за градския транспорт за 9 евро
Като обществена мярка Германия вкарва месечна карта за целия градски превоз на символичната сума от 9 евро.
Тя ще подкрепи жителите във време, в което цените на горивата непрекъснато се повишават.
Предназначена за летния интервал, картата важи единствено за юни, юли и август. Тя може да се употребява от всички - както от жителите на Германия, по този начин и от туристите, осведоми ciclovivo.com.br.
В цената на картата от 9 евро не влиза потреблението на високоскоростните влакове и тези на дълги дистанции (това са влаковете ICE, IC и CE). Може да ползвате обаче градските и междуградските влакове, трамваите, рейсовете, както и системите U-Bahn и S-Bahn.
За да добиете визия за резултата от мярката, евентуално се питате какъв брой коства по принцип билет за еднократно пътешестване в Берлин - столицата на Германия. Цената му е 3 евро.
Още в първия ден от стартирането на месечната карта в Deutsche Bahn (Германската железница) до обяд са закупени към 200 000 бройки. И в това няма нищо учудващо!
Освен в интерес на популацията, поради покачването на цените на горивата, тази стъпка на немското държавно управление има и друга задача - да накара хората да слязат от персоналните си коли и да предпочетат публичния превоз.
Не по-малко значим ще бъде и приносът в опазването на околната среда.
Сходно решение беше взето и в Лисабон, Португалия
Ако през май 2022 година хартиеният билет за градския превоз във Варна нарастна (изравнявайки се с този в София - 1.60 лева.), по същото време градската администрация на португалската столица съвсем единомислещо одобри предлагането за безвъзмезден публичен превоз за всички на възраст до 18 години, за студентите до 23 години и хората над 65 години.
Тази карта обаче, за разлика от немската, важи единствено за жителите на града. Аргументирана е още веднъж като обществена мярка и метод за декарбонизация на планетата.
Генуа - ще се трансформира ли в първия италиански град с безвъзмезден градски превоз?
Още в края на 2021 година пристанищният град Генуа даде на жителите си безвъзмездни билети за градския превоз. Мярката беше планувана със период до 31 март 2022 година, само че беше удължена с още 4 месеца.
Местните може да употребяват изцяло гратис фуникулярите всеки ден от седмицата без ограничаване във времето.
Безплатният пропуск за метрото пък важи в два времеви отрязъка: всеки ден от 10:00 до 16:00 часа и от 20:00 до 22:00 часа.
Целта, подчерва Марко Бучи, кмет на Генуа, е да се насърчи потреблението на публичния превоз в града и да се понижат въглеродните излъчвания.
Той има упоритостта градът да се трансформира в първия в Италия с безвъзмезден градски превоз.
Тя ще подкрепи жителите във време, в което цените на горивата непрекъснато се повишават.
Предназначена за летния интервал, картата важи единствено за юни, юли и август. Тя може да се употребява от всички - както от жителите на Германия, по този начин и от туристите, осведоми ciclovivo.com.br.
В цената на картата от 9 евро не влиза потреблението на високоскоростните влакове и тези на дълги дистанции (това са влаковете ICE, IC и CE). Може да ползвате обаче градските и междуградските влакове, трамваите, рейсовете, както и системите U-Bahn и S-Bahn.
За да добиете визия за резултата от мярката, евентуално се питате какъв брой коства по принцип билет за еднократно пътешестване в Берлин - столицата на Германия. Цената му е 3 евро.
Още в първия ден от стартирането на месечната карта в Deutsche Bahn (Германската железница) до обяд са закупени към 200 000 бройки. И в това няма нищо учудващо!
Освен в интерес на популацията, поради покачването на цените на горивата, тази стъпка на немското държавно управление има и друга задача - да накара хората да слязат от персоналните си коли и да предпочетат публичния превоз.
Не по-малко значим ще бъде и приносът в опазването на околната среда.
Сходно решение беше взето и в Лисабон, Португалия
Ако през май 2022 година хартиеният билет за градския превоз във Варна нарастна (изравнявайки се с този в София - 1.60 лева.), по същото време градската администрация на португалската столица съвсем единомислещо одобри предлагането за безвъзмезден публичен превоз за всички на възраст до 18 години, за студентите до 23 години и хората над 65 години.
Тази карта обаче, за разлика от немската, важи единствено за жителите на града. Аргументирана е още веднъж като обществена мярка и метод за декарбонизация на планетата.
Генуа - ще се трансформира ли в първия италиански град с безвъзмезден градски превоз?
Още в края на 2021 година пристанищният град Генуа даде на жителите си безвъзмездни билети за градския превоз. Мярката беше планувана със период до 31 март 2022 година, само че беше удължена с още 4 месеца.
Местните може да употребяват изцяло гратис фуникулярите всеки ден от седмицата без ограничаване във времето.
Безплатният пропуск за метрото пък важи в два времеви отрязъка: всеки ден от 10:00 до 16:00 часа и от 20:00 до 22:00 часа.
Целта, подчерва Марко Бучи, кмет на Генуа, е да се насърчи потреблението на публичния превоз в града и да се понижат въглеродните излъчвания.
Той има упоритостта градът да се трансформира в първия в Италия с безвъзмезден градски превоз.
Източник: profit.bg
КОМЕНТАРИ