Ремонтните дейности на ул. “Петър Стоев“ са на финала, затварят поетапно част от бул. “Никола Вапцаров“
Как се движи работата по плана за Южния обходен колектор? Въпрос, който хиляди пловдивчани си задават, откакто над две години Кючука е подложен на непрестанни поправки, затворени пътни прави, прахуляк и тежки машини. Отговорът кореспондент на TrafficNews потърси от кмета на регион „ Южен “, Атанас Кунчев. Важно е да отбележим, че той не дава отговор за реконструкцията, защото планът е на ВиК-Пловдив, а в по-голямата си част се реконструира в регион „ Южен “.
Прочетете още
Към момента се работи по създаване на шахта малко преди кръстовището на бул. „ Александър Стамболийски “ с ул. „ Коматевско шосе “, на дълбочина -9 метра. Тя ще събира противоположните води на ул. „ Коматевско шосе “, „ Модър-Царевец “ и, когато се направи идната шахта на бул. „ Пещерско шосе “, цялата вода, която идва от квартал „ Прослав “ и бул. „ Пещерско шосе “ ще бъде към този момент в Южния обходен колектор.
Положиха последната тръба на бул. „ Александър Стамболийски “, която могат да положат, повече не могат да положат, защото ще влязат в кръстовището с ул „ Коматевско шосе “ в противоположен случай. Водопродовът също е положен, стартират да възвръщат настилката на бул. „ Александър Стамболийски “ от ул. „ Коматевско шосе “ до ул. „ Болград “, сподели кметът на региона.
На кръстовището на бул. „ Александър Стамболийски “ с ул. „ Стефан Стамболов “ има помпена станция, която ще бъде отстранена, защото на мястото би трябвало да се построи шахта.
До спирката на бул. „ Александър Стамболийски “ преди ул. „ Димитър Талев “ всичко е положено, останаха финални 50 метра, където да се положат тръби и шахта. На ул. „ Димитър Талев “ имат една връзка на водопровода да създадат, добави Атанас Кунчев.
Оттам по бул. „ Александър Стамболийски “ до ул. „ Индустриална “ всичко е построено, само че при спортния комплекс преди „ Индустриална “ остават 20 метра тръбопровод посока ул. „ Братя Бъкстон “.
Това което им остава е връзката на бул. „ Александър Стамболийски “ и ул. „ Индустриална “, която връзка е една тръба, разрязана на три, с цел да се изправи съосието. След това стартират да възвръщат настилка. Движението се реализира без проблем, с краткотрайна организация е, сподели райкметът.
На ул. „ Македония “ сега се работи по по този начин наречения изсъхнал канал, който е ситуиран пред Първо районно ръководство. Дейностите са посока бул. „ Никола Вапцаров “ - Ще спрат пред бул. „ Никола Вапцаров “ и се връщат от бул. „ Александър Стамболийски “, с цел да свържат сухия канал с към този момент съществуващия. В сектора няма съществуващи канали, които да влязат и да пълнят тръбата и с цел да не стоят без работа, вършат сухия канал, тъй като на ул. „ Индуствиална “ връзката още не е направена. Стигат бул. „ Никола Вапцаров “ и се връщат до пандиза, с цел да свържат ул. „ Македония “. След като свържат бул. „ Александър Стамболийски “ със сухия канал идват на кръстовището на ул. „ Македония “ с бул. „ Никола Вапцаров “.
Предстои точно това кръстовище да бъде затворено, само че не напълно. Първо по проект е да затворят едното платно, където ще прекарват тръби. После следва да работят в другото платно, където ще бъдат построени две шахти. Целта е едно платно постоянно да е отговрено за придвижване, с цел да няма съществени тапи. След това ще се направи връзката бул. „ Никола Вапцаров “ – ул. „ Петър Стоев “.
На ул. „ Петър Стоев “ сме на финала. От №1 до №7 има да се направи една тръба и да се възвърне настилка. От ул. „ Димитър Талев “ до ул. „ Стефан Стамболов “ всичко е направено по водата и канала, приготвят го за асфалтиране, като на ул. „ Стефан Стамболов “ към този момент има построена шахта и ще асфалтират, минава се на краткотрайна организация на придвижването. Всичко до ул. „ Константин Геров “ е направено, като преди самата улица прекосяването на МПС-та е прекратено, защото там има да се постави една тръба. На самото кръстовище на ул. „ Петър Стоев “ с ул. „ Константин Геров “ ще се построява шахта и след нея цялата „ Петър Стоев “ ще е подготвена за асфалтиране.
По думите на кмета огромните трасета са към този момент подготвени, само че остава най-малкото, което в това време е и най-трудно.
Прочетете още
Към момента се работи по създаване на шахта малко преди кръстовището на бул. „ Александър Стамболийски “ с ул. „ Коматевско шосе “, на дълбочина -9 метра. Тя ще събира противоположните води на ул. „ Коматевско шосе “, „ Модър-Царевец “ и, когато се направи идната шахта на бул. „ Пещерско шосе “, цялата вода, която идва от квартал „ Прослав “ и бул. „ Пещерско шосе “ ще бъде към този момент в Южния обходен колектор.
Положиха последната тръба на бул. „ Александър Стамболийски “, която могат да положат, повече не могат да положат, защото ще влязат в кръстовището с ул „ Коматевско шосе “ в противоположен случай. Водопродовът също е положен, стартират да възвръщат настилката на бул. „ Александър Стамболийски “ от ул. „ Коматевско шосе “ до ул. „ Болград “, сподели кметът на региона.
На кръстовището на бул. „ Александър Стамболийски “ с ул. „ Стефан Стамболов “ има помпена станция, която ще бъде отстранена, защото на мястото би трябвало да се построи шахта.
До спирката на бул. „ Александър Стамболийски “ преди ул. „ Димитър Талев “ всичко е положено, останаха финални 50 метра, където да се положат тръби и шахта. На ул. „ Димитър Талев “ имат една връзка на водопровода да създадат, добави Атанас Кунчев.
Оттам по бул. „ Александър Стамболийски “ до ул. „ Индустриална “ всичко е построено, само че при спортния комплекс преди „ Индустриална “ остават 20 метра тръбопровод посока ул. „ Братя Бъкстон “.
Това което им остава е връзката на бул. „ Александър Стамболийски “ и ул. „ Индустриална “, която връзка е една тръба, разрязана на три, с цел да се изправи съосието. След това стартират да възвръщат настилка. Движението се реализира без проблем, с краткотрайна организация е, сподели райкметът.
На ул. „ Македония “ сега се работи по по този начин наречения изсъхнал канал, който е ситуиран пред Първо районно ръководство. Дейностите са посока бул. „ Никола Вапцаров “ - Ще спрат пред бул. „ Никола Вапцаров “ и се връщат от бул. „ Александър Стамболийски “, с цел да свържат сухия канал с към този момент съществуващия. В сектора няма съществуващи канали, които да влязат и да пълнят тръбата и с цел да не стоят без работа, вършат сухия канал, тъй като на ул. „ Индуствиална “ връзката още не е направена. Стигат бул. „ Никола Вапцаров “ и се връщат до пандиза, с цел да свържат ул. „ Македония “. След като свържат бул. „ Александър Стамболийски “ със сухия канал идват на кръстовището на ул. „ Македония “ с бул. „ Никола Вапцаров “.
Предстои точно това кръстовище да бъде затворено, само че не напълно. Първо по проект е да затворят едното платно, където ще прекарват тръби. После следва да работят в другото платно, където ще бъдат построени две шахти. Целта е едно платно постоянно да е отговрено за придвижване, с цел да няма съществени тапи. След това ще се направи връзката бул. „ Никола Вапцаров “ – ул. „ Петър Стоев “.
На ул. „ Петър Стоев “ сме на финала. От №1 до №7 има да се направи една тръба и да се възвърне настилка. От ул. „ Димитър Талев “ до ул. „ Стефан Стамболов “ всичко е направено по водата и канала, приготвят го за асфалтиране, като на ул. „ Стефан Стамболов “ към този момент има построена шахта и ще асфалтират, минава се на краткотрайна организация на придвижването. Всичко до ул. „ Константин Геров “ е направено, като преди самата улица прекосяването на МПС-та е прекратено, защото там има да се постави една тръба. На самото кръстовище на ул. „ Петър Стоев “ с ул. „ Константин Геров “ ще се построява шахта и след нея цялата „ Петър Стоев “ ще е подготвена за асфалтиране.
По думите на кмета огромните трасета са към този момент подготвени, само че остава най-малкото, което в това време е и най-трудно.
Източник: trafficnews.bg
КОМЕНТАРИ