Новите елскутери на Ola: Под $500 и със сменяеми батерии - видео
Индийският производител Ola Electric направи още едно извънредно известие, пускайки нова гама от коренно евтини електрически скутери със сменяеми акумулатори, които ще върнат обратно цената на характерен елскутер.
Има четири нови модела – Ola Gig, Ola Gig+, Ola S1 Z и Ola S1 Z+. Моделите Gig са особено проектирани за комерсиална приложимост и стартират от 39 999 IN₹, което е към 472 щатски $. Серията S1 Z се основава на истинските модели S1 на марката и е ориентирана към градските пътуващи, студенти и възрастни хора. Тези модели стартират от 59 999 IN₹, което е малко над 700 щатски $.
Така че е много ясно за какво Ola е избрала толкоз спестовно ценообразуване. Ola Gig идва със сменяема батерия от 1,5 кВтч, предлагаща обсег от 112 км и оптималната скорост от 25 км/ч. Има и малко по-скъп Ola Gig+, който предлага по-голям обсег и потенциал на потребен товар. За 49 999 IN₹ (590 щатски долара) той разполага със сменяема система с единична или двойна батерия с обсег от 81 км с една батерия и 157 км с обсег с две акумулатори. Освен това ще има по-висока оптималната скорост от 45 км/ч.
Ola е сложила огромен акцент върху модулността и насочения към потребителя дизайн с тези електрически скутери. „ Нашите скутери са проектирани за надеждност и лесна приложимост. Функцията за сменяема батерия прибавя еластичност, без значение дали е за зареждане вкъщи или за зареждане на домашен уреди благодарение на новия Ola PowerPod, който трансформира батерията в портативен инвертор “, означи Крипа Анантан, началник на дизайна в Ola Electric.
Ola S1 Z, въпреки това, разполага с двойна сменяема батерия от 1,5 кВтч и предлага обсег до 146 км. Той може да се движи 70 км/ч и се задвижва от 2,9-кВт мотор в главината, който му оказва помощ да форсира от 0-40 км в час за 4,8 секунди. Разбира се, това не е Lightning LS218, само че това са много прилични числа за пътнически електроскутер. Точно като Gig, има по-горен вид, S1 Z+, която е на цена от 64 999 IN₹ (~767 щатски долара). Той споделя същите характерности на продуктивност, сменяеми акумулатори, обсег и оптималната скорост като S1 Z, само че прибавя 14-инчова LCD инструментална подпора, за разлика от 12-инчовата, и по-дебели 14-инчови джанти.
Уебсайтът на Ola Electric към този момент приема резервации за всичките четири разновидността в Индия. Серията Gig ще бъде първата доставена през април 2025 година, а през май 2025 година серията S1 Z ще стартира да излиза от етажите на шоурума.
Интересно е да се види по какъв начин се развива това за Ola. Моделите S1 Z оферират по-добра продуктивност, комфорт и общ обсег. Това, което остава да се види, е дали компанията съблюдава обещанието си. Тъй като не беше доста от дълго време, когато световната аудитория ахна и приветства, когато електрическите мотоциклети на Ola бяха пуснати за първи път, само че пристигна времето на формалното стартиране на пазара, проблемите станаха по-очевидни от всеки път.
Освен това Ola има известна известност с неприятното си обслужване на клиентите в родната си страна. Неговите скутери се скапват прекомерно постоянно, сервизната поддръжка няма нищо доста за хвалене се и е прекомерно всекидневно да видите компанията, заобиколена от целогодишни несъгласия. Но тези скутери биха могли да възкресят упоритостта на Ола да стане световна мощ. В края на краищата, даже най-евтините същински китайски машини не костват 500 $.
И по този начин, цената ли е убийствената характерност на тези елскутери Ola? Когато останалата част от опаковката наподобява много неприятна, сигурно наподобява по този начин...
Има четири нови модела – Ola Gig, Ola Gig+, Ola S1 Z и Ola S1 Z+. Моделите Gig са особено проектирани за комерсиална приложимост и стартират от 39 999 IN₹, което е към 472 щатски $. Серията S1 Z се основава на истинските модели S1 на марката и е ориентирана към градските пътуващи, студенти и възрастни хора. Тези модели стартират от 59 999 IN₹, което е малко над 700 щатски $.
Така че е много ясно за какво Ola е избрала толкоз спестовно ценообразуване. Ola Gig идва със сменяема батерия от 1,5 кВтч, предлагаща обсег от 112 км и оптималната скорост от 25 км/ч. Има и малко по-скъп Ola Gig+, който предлага по-голям обсег и потенциал на потребен товар. За 49 999 IN₹ (590 щатски долара) той разполага със сменяема система с единична или двойна батерия с обсег от 81 км с една батерия и 157 км с обсег с две акумулатори. Освен това ще има по-висока оптималната скорост от 45 км/ч.
Ola е сложила огромен акцент върху модулността и насочения към потребителя дизайн с тези електрически скутери. „ Нашите скутери са проектирани за надеждност и лесна приложимост. Функцията за сменяема батерия прибавя еластичност, без значение дали е за зареждане вкъщи или за зареждане на домашен уреди благодарение на новия Ola PowerPod, който трансформира батерията в портативен инвертор “, означи Крипа Анантан, началник на дизайна в Ola Electric.
Ola S1 Z, въпреки това, разполага с двойна сменяема батерия от 1,5 кВтч и предлага обсег до 146 км. Той може да се движи 70 км/ч и се задвижва от 2,9-кВт мотор в главината, който му оказва помощ да форсира от 0-40 км в час за 4,8 секунди. Разбира се, това не е Lightning LS218, само че това са много прилични числа за пътнически електроскутер. Точно като Gig, има по-горен вид, S1 Z+, която е на цена от 64 999 IN₹ (~767 щатски долара). Той споделя същите характерности на продуктивност, сменяеми акумулатори, обсег и оптималната скорост като S1 Z, само че прибавя 14-инчова LCD инструментална подпора, за разлика от 12-инчовата, и по-дебели 14-инчови джанти.
Уебсайтът на Ola Electric към този момент приема резервации за всичките четири разновидността в Индия. Серията Gig ще бъде първата доставена през април 2025 година, а през май 2025 година серията S1 Z ще стартира да излиза от етажите на шоурума.
Интересно е да се види по какъв начин се развива това за Ola. Моделите S1 Z оферират по-добра продуктивност, комфорт и общ обсег. Това, което остава да се види, е дали компанията съблюдава обещанието си. Тъй като не беше доста от дълго време, когато световната аудитория ахна и приветства, когато електрическите мотоциклети на Ola бяха пуснати за първи път, само че пристигна времето на формалното стартиране на пазара, проблемите станаха по-очевидни от всеки път.
Освен това Ola има известна известност с неприятното си обслужване на клиентите в родната си страна. Неговите скутери се скапват прекомерно постоянно, сервизната поддръжка няма нищо доста за хвалене се и е прекомерно всекидневно да видите компанията, заобиколена от целогодишни несъгласия. Но тези скутери биха могли да възкресят упоритостта на Ола да стане световна мощ. В края на краищата, даже най-евтините същински китайски машини не костват 500 $.
И по този начин, цената ли е убийствената характерност на тези елскутери Ola? Когато останалата част от опаковката наподобява много неприятна, сигурно наподобява по този начин...
Източник: auto-press.net
КОМЕНТАРИ