Три дни една от най-големите атракции за децата на Пловдив ще е безплатна
Група общински съветници оферират детската железница “Знаме на мира " да вози гратис пловдивчани във връзка 1 юни Деня на детето. Искането им е цели три дни децата, ненавършили 18 години да се возят без пари, осведоми Plovdiv24.bg.
Предложението до ръководителя на Общинския съвет идва от “Съединени за Пловдив " и ще се гласоподава на идната сесия на общинския съвет идния четвъртък.
Детската железница “Знаме на мира " се намира в подножието на Младежкия рид и е същинска атракция в Пловдив и района, се споделя в писмото.
Припомняме, че цената на билета за детската железница е 2 лв..
Тя е втората такава в България. Първата е " Пионер ", издигната по руски модел през 1962 година в Кърджали.
Строежът на теснолинейната железопътна линия стартира на 21 април 1979 година в долната част на Младежки рид. Строена е от възпитаници и студенти със съдействието на пловдивското поданство.
Правилата за железопътната употреба са оптимално доближени до тези на естествените железници. Имат своя железопътна инфраструктура и се употребяват за осъществяване на открити уроци.
Пловдивската железница не прави изключение. Релсите са от железопътната линия Кочериново – Рилски манастир. Междурелсието, на което са сложени, е 600 мм. Вагоните от Кочериново също са докарани в Пловдив. Трасето е основано за 156 дни. Забележително е, че макар огромните строителни работи, не е отсечено нито едно дърво от естествената забележителност. Общата стойност на релсите и прилежащата инфраструктура е 270 000 лева
Теснолинейката е открита под името Пионерска железница " Знаме на мира “ на 23 септември 1979 година. Атракция е както за децата, по този начин и за техните родители, за жителите на града и посетителите му. Хиляди деца от Пловдив и покрайнината я посещават и резервират за цялостен живот загатна за първото си качване на трен точно в Младежки рид. Детското влакче обикаля парка до 90-те години, когато железницата е запусната и затворена.
През 2004 година се заражда концепцията за обновяване на това емблематично за Пловдив място. Тя е осъществена и на 22 септември 2007 година, тъкмо 28 години след първото и разкриване, железницата отваря порти с нов образ. Влакчето, формирано от локомотив и три вагона, минава през седем уреди.
Приключението стартира от гара " Пионер “ в долната част на тепето, която е оборудвана с перон, два коловоза и светофар. Продължава да се вие нагоре, като минава през мост, издигнат над пешеходна алея, железопътен прелез с бариери и 50 метров тунел. След това идва ред на най-обичаната от малчуганите част – естакада дълга 125 метра във формата на цифрата 6.
Малкото шарено влакче минава през спирка " Снежанка ", с цел да стигне до крайната дестинация – гара " Панорама ". Там се поставя къса отмора за всички пасажери, през която могат да се насладят на прелестната панорама към града. След като прави къса маневра, теснолинейката се връща по познатия маршрут до гара " Пионер ", където чудното странствуване завършва.
През 2013 година железницата претърпява ремонт, след който гарата и заобикалящите я площадки са напълно ремонтирани. От тогава насам атракционът е наличен и за деца с увреждания, с помощта на поставената на гара " Пионер " рампа, напомня " Българска история ".
Днес влакчето е с потенциал 50 места. Със оптималната скорост от 8,5 км/час, то изминава трасе от към 2 км. Прави по 6 курса дневно. Най-хубавата част е, че по време на цялото пътешестване, което продължава към 25 минути, купетата са озвучени от обичани детски песни.
Предложението до ръководителя на Общинския съвет идва от “Съединени за Пловдив " и ще се гласоподава на идната сесия на общинския съвет идния четвъртък.
Детската железница “Знаме на мира " се намира в подножието на Младежкия рид и е същинска атракция в Пловдив и района, се споделя в писмото.
Припомняме, че цената на билета за детската железница е 2 лв..
Тя е втората такава в България. Първата е " Пионер ", издигната по руски модел през 1962 година в Кърджали.
Строежът на теснолинейната железопътна линия стартира на 21 април 1979 година в долната част на Младежки рид. Строена е от възпитаници и студенти със съдействието на пловдивското поданство.
Правилата за железопътната употреба са оптимално доближени до тези на естествените железници. Имат своя железопътна инфраструктура и се употребяват за осъществяване на открити уроци.
Пловдивската железница не прави изключение. Релсите са от железопътната линия Кочериново – Рилски манастир. Междурелсието, на което са сложени, е 600 мм. Вагоните от Кочериново също са докарани в Пловдив. Трасето е основано за 156 дни. Забележително е, че макар огромните строителни работи, не е отсечено нито едно дърво от естествената забележителност. Общата стойност на релсите и прилежащата инфраструктура е 270 000 лева
Теснолинейката е открита под името Пионерска железница " Знаме на мира “ на 23 септември 1979 година. Атракция е както за децата, по този начин и за техните родители, за жителите на града и посетителите му. Хиляди деца от Пловдив и покрайнината я посещават и резервират за цялостен живот загатна за първото си качване на трен точно в Младежки рид. Детското влакче обикаля парка до 90-те години, когато железницата е запусната и затворена.
През 2004 година се заражда концепцията за обновяване на това емблематично за Пловдив място. Тя е осъществена и на 22 септември 2007 година, тъкмо 28 години след първото и разкриване, железницата отваря порти с нов образ. Влакчето, формирано от локомотив и три вагона, минава през седем уреди.
Приключението стартира от гара " Пионер “ в долната част на тепето, която е оборудвана с перон, два коловоза и светофар. Продължава да се вие нагоре, като минава през мост, издигнат над пешеходна алея, железопътен прелез с бариери и 50 метров тунел. След това идва ред на най-обичаната от малчуганите част – естакада дълга 125 метра във формата на цифрата 6.
Малкото шарено влакче минава през спирка " Снежанка ", с цел да стигне до крайната дестинация – гара " Панорама ". Там се поставя къса отмора за всички пасажери, през която могат да се насладят на прелестната панорама към града. След като прави къса маневра, теснолинейката се връща по познатия маршрут до гара " Пионер ", където чудното странствуване завършва.
През 2013 година железницата претърпява ремонт, след който гарата и заобикалящите я площадки са напълно ремонтирани. От тогава насам атракционът е наличен и за деца с увреждания, с помощта на поставената на гара " Пионер " рампа, напомня " Българска история ".
Днес влакчето е с потенциал 50 места. Със оптималната скорост от 8,5 км/час, то изминава трасе от към 2 км. Прави по 6 курса дневно. Най-хубавата част е, че по време на цялото пътешестване, което продължава към 25 минути, купетата са озвучени от обичани детски песни.
Източник: plovdiv24.bg
КОМЕНТАРИ
