Германският производител Mercedes-Benz разкри новото поколение на флагмана си S-Class.

...
Германският производител Mercedes-Benz разкри новото поколение на флагмана си S-Class.
Коментари Харесай

Новата S-Class идва от завода на бъдещето

Германският производител Mercedes-Benz разкри новото потомство на флагмана си S-Class. Компанията в продължение на няколко месеца подклаждаше интереса към модела, като съобщаваше детайлности за новите системи и технологии, които ще получи автомобила. Премиерата му към този момент е реалност, като това е най-технологичният модел в историята на марката, оповестява Automedia.bg.

Седанът ще се предлага в два разновидността – със общоприетоо и с увеличено междуосие. Те са по-големи на размери от своите  прародители. Първата е с 54 мм по-дълга (5179 мм), а втората – с 34 мм (5289). Разстоянието сред двете оси е увеличено надлежно със 71 мм (3106 мм) и с 51 мм (3216 мм). Широчината и височината са идентични – 1954 мм (+55 мм) и 1503 мм (+10 мм и +12 мм съответно). Обемът на багажника е повишен с 20 л и към този момент е 550 л.

Поръчки за новия Mercedes-Benz S-Class ще се одобряват от средата на септември, а първите бройки ще са разполагаем на дилърите през декември. На пазарите в Съединени американски щати и Китай седанът ще бъде наличен през февруари 2021 година В Европа продажбите започват с пет модификации с редови 3,0-литрови бензинови мотори (M 256) и дизели (OM 656), като всички са свързани с 9-степенна автоматизирана скоростна кутия.

На първо време ще се оферират версиите S 450 4Matic (367 к. с. и 500 Nm, ускоряване до 100 км/ч за 5,1 сек.), S 500 4Matic (435 к. с. и 520 Nm, 4,9 сек.), S 350 d (286 к. с. и 600 Nm, 6,4 сек.), S 350 d 4Matic (286 к. с. и 600 Nm, 6,2 сек.) и S 400 d 4Matic (330 к. с. и 700 Nm, 5,4 сек.). При всички оптималната скорост е лимитирана на 250 км/ч.

Бензиновите седани са с 48-волтова хибридна система със стартер-генератор EQ Boost, който усилва мощността с 22 к. с. и 500 Nm. На по-късен стадий ще бъде показана версия с V8 мотор с аналогична технология. Тя ще се споделя S 580. През 2021 година ще излезе и хибрид, който се зарежда от електропреносната мрежа и ще изминава до 100 км единствено на ток.

Ще има AMG-версии, както и електрически вид – EQS, като те ще бъдат показани настрана. Очаква се и суперлуксозна трансформация по марката Maybach, като тя ще бъде оборудвана с V12 мотор.

Новото потомство на първокласния седан (W223) предлага уголемен набор и от асистенти на лидера още в общоприетото си съоръжение. Лимузината получава и ново потомство на интерфейса MBUX с усъвършенстван гласов надзор, а също по този начин волан със датчици, 12,3-инчов дигитален приборен панел и 12,8-инчов OLED-дисплей.

Новата S-Class също по този начин е със завиващи на 4, 5 или 10 градуса задни колела, както и с фронтални въздушни възглавници за пасажерите откъм гърба. За модела ще се оферират система за допълнена действителност с проекционен екран, звучност Burmester (клас High-End), последна версия на система за надзор на комфорта Energizing, четиризонов климатик, развлекателна система за задните седалки с два 11,6-инчови сензорни екрана, камера full-HD и микрофон.

 

Лимузината ще се сглобява в " завода на бъдещето "

Производството на новия Mercedes-Benz S-Class започва по едно и също време с премиерата, като то ще се реализира в предприятието в Зинделфинген, което е наречено " цех на бъдещето " Factory 56. Инвестицията в строителството на иновационния комплекс е към €730 млн., а площта му е 220 000 кв. м. Засега във Factory 56 работят 1500 индивида на две смени.

Предприятието се назовава " цех на бъдещето ", тъй като там отсъства обичайният конвейер. Ролята на поточна линия извършват TecLines – самостоятелни транспортни платформи, които разрешават колите да стоят на едно място, а не да бъдат местени от едно помещение в друго. Всичко належащо за сглобяването се докарва с безпилотни машини, включени в умна транспортна мрежа. В завода има общо 400 самостоятелни системи.

На покрива на комплекса е инсталирана фотоелектрическа система за доставяне с електрическа сила, а 40% от предприятието са засадени с растения. По-голяма част от процеса е автоматизирана, като документите се обработват електронно и това икономисва до 10 т хартия на година. Мрежа 5G покрива цялото дружество.
Източник: segabg.com

СПОДЕЛИ СТАТИЯТА



Промоции

КОМЕНТАРИ
НАПИШИ КОМЕНТАР