Peugeot представи ново купе-кросоувър за 32 000 евро
Френската марка Peugeot употребява най-горещата дизайнерска наклонност за момента, с цел да сътвори купе-кросоувър 408. Най-близките концептуални съперници на новия фамилен автомобил от C-сегмента са Renault Arkana и Citroen C5 X. По този метод Peugeot 408 ще се изправи и против по-традиционни противници като Skoda Octavia и Ford Focus.
Както подсказва името, Peugeot 408 ще се нарежда седи сред хечбека 308 и седана 508 по мярка и евентуална цена, макар че компанията към момента не е удостоверил тъкмо какъв брой ще коства, когато продажбите в Европа и Китай стартират при започване на 2023 година.
Според прогнозите на автоексперти базовата цена може да е към 32 000 евро.
Източник:
Купе-кросоувърът 408 ще бъде построен върху обновена версия на платформата EMP, употребена сега от Peugeot. Дължината му е 4690 мм с междуосие от 2787 мм, като при C5 X.
Новият модел има същото главно оформление с четири порти, състезателен лифтбек в задната част и повишен луфт спрямо елементарния седан.
Но Peugeot 408 има по-смело лице, друг дизайн на прозореца на задната врата, квадратен дизайн на задната част и панели на каросерията с по-настоятелни линии.
Източник:
Черна обшивка на броните, арки на колелата и под вратите, ултратънки LED фарове, задна ризница в стила на Subaru WRX - всичко това характеризира дизайна на новия модел.
Женски автомобил на годината: Новото Peugeot 308
Избра го жури от 56 дами автомобилни публицисти от 40 страни
Както при C5 X, базовият мотор е 1,2-литров трицилиндров мотор PureTech с мощ 128 к.с., който задвижва предните колела посредством 8-степенна автоматизирана трансмисия. От Peugeot не споделят какъв брой бързо ще форсира 408, само че на Citroen със същия мотор са нужни 10,4 секунди, с цел да доближи 100 км в час.
Алтернативата е 1,6-литров PureTech четирицилиндров мотор с електромотор 109 к.с./110 к.с., предно предаване и 8- степенна автоматизирана трансмисия. Но до момента в който версията с бензинов мотор на 408 Hybrid 225 доставя 178 к.с. без електрическо увеличаване, Hybrid 180 може да развие единствено 148 конски сили.
Източник:
Точната спецификация ще варира според от отрежете клас и съответния пазар. Купувачите ще могат да поръчат кола с масажни седалки, кожена тапицерия Nappa, панорамен покрив, адаптивен круиз надзор с функционалност Stop and Go, 360-градусова помощ при паркиране с четири камери и по този начин нататък. А няколко месеца след старта ще се появи пакетът Drive Assist 2.0, който обезпечава полуавтоматична функционалност за промяна на лента, евентуално откакто лидерът е натиснал превключвателя на пътепоказателя.
Източник:
Както подсказва името, Peugeot 408 ще се нарежда седи сред хечбека 308 и седана 508 по мярка и евентуална цена, макар че компанията към момента не е удостоверил тъкмо какъв брой ще коства, когато продажбите в Европа и Китай стартират при започване на 2023 година.
Според прогнозите на автоексперти базовата цена може да е към 32 000 евро.
Източник:
Купе-кросоувърът 408 ще бъде построен върху обновена версия на платформата EMP, употребена сега от Peugeot. Дължината му е 4690 мм с междуосие от 2787 мм, като при C5 X.
Новият модел има същото главно оформление с четири порти, състезателен лифтбек в задната част и повишен луфт спрямо елементарния седан.
Но Peugeot 408 има по-смело лице, друг дизайн на прозореца на задната врата, квадратен дизайн на задната част и панели на каросерията с по-настоятелни линии.
Източник:
Черна обшивка на броните, арки на колелата и под вратите, ултратънки LED фарове, задна ризница в стила на Subaru WRX - всичко това характеризира дизайна на новия модел.
Женски автомобил на годината: Новото Peugeot 308
Избра го жури от 56 дами автомобилни публицисти от 40 страни
Както при C5 X, базовият мотор е 1,2-литров трицилиндров мотор PureTech с мощ 128 к.с., който задвижва предните колела посредством 8-степенна автоматизирана трансмисия. От Peugeot не споделят какъв брой бързо ще форсира 408, само че на Citroen със същия мотор са нужни 10,4 секунди, с цел да доближи 100 км в час.
Алтернативата е 1,6-литров PureTech четирицилиндров мотор с електромотор 109 к.с./110 к.с., предно предаване и 8- степенна автоматизирана трансмисия. Но до момента в който версията с бензинов мотор на 408 Hybrid 225 доставя 178 к.с. без електрическо увеличаване, Hybrid 180 може да развие единствено 148 конски сили.
Източник:
Точната спецификация ще варира според от отрежете клас и съответния пазар. Купувачите ще могат да поръчат кола с масажни седалки, кожена тапицерия Nappa, панорамен покрив, адаптивен круиз надзор с функционалност Stop and Go, 360-градусова помощ при паркиране с четири камери и по този начин нататък. А няколко месеца след старта ще се появи пакетът Drive Assist 2.0, който обезпечава полуавтоматична функционалност за промяна на лента, евентуално откакто лидерът е натиснал превключвателя на пътепоказателя.
Източник:
Източник: money.bg
КОМЕНТАРИ