Защо трябва редовно да се сменят масления и горивен филтър на автомобила?
Филтрите в автомобила са от значително значение за положителната работа на обособените възли и елементи в него. Затова и главното при техническо обслужване е следенето на положението на филтрите и техния запас на работа.
В един мотор филтрите са: маслен, горивен и въздушен и те дефинират значително неговата ефикасна работа.Ф
Кога и по какъв начин се сменя масления филтър на мотора ?
Масленият филтър улавя всички дребни частици, които се отделят при работа на мотора. Работата при различни температурни режими също спомага за замърсяване на моторното масло и филтрирането му го пречиства и удължава неговия експлоатационен период.
Основните детайли на масления филтър са: корпус, филтриращ детайл, възвратен и байпасен клапан. Но при другите производители те се разграничават както по структура, по този начин и по типа на материала за разработване на детайлите.
Смяна на маслен филтър се прави постоянно при промяна на двигателно
масло. Ако се смени единствено маслото без филтъра част от замърсяванията, намиращи се в него минават в новото масло и утежняват неговите характерности.
Освен замърсяванията, самата филтрираща дарба на масления филтър прогресивно намалява в процеса на употреба и той не съумява да пречиства маслото. Това понижава доста експлоатационния му период и по-лошо утежнява се смазването на мотора, което форсира износването му.
Ориентировъчно промяна на се предлага на към 10 000 километра пробег, само че определящото е при всяка промяна моторно масло, без значение дали това се прави планово след изминат пробег или след осъществен ремонт.
Може да се извърши промяна на маслен филтър без промяна на масло, само че противоположното не е позволено.
Смяна на масло и маслен филтър е добре да се извърши в автосервиз, тъй като има нужното съоръжение като: естакада или елеватор, ключ за филтър и подобаващ съд за събиране и предпазване на отработеното масло. В някои автосервизи отработеното масло се изпомпва с апарат и това забележителна улеснява подмяната.
След източване на маслото и събаряне на масления филтър, системата се промива.
Поставя се новия филтър като някои експерти поучават той да се изпълни с част от новото масло преди слагането, което ще понижи времето за работа мотора с незадоволително смазване. Преди слагането му се смазва уплътнението на филтъра с подобаваща смазка или се намазва с масло.
Когато масления филтър е подложен, се налива и новото двигателно масло като се следи да е тъкмо предписаното от производителя количество.
Хубаво е да се купуват истински маслени филтри, тъй като те са най-подходящи за съответен автомобил, както и да се употребява моторно масло, което е предписано от завода производител. Така успеваемостта на смазване на мотора ще е
оптималната за по-дълъг пробег.
Кога би трябвало да се смени горивния филтър на автомобила?
Горивен филтър се слага на всички мотори с вътрешно горене. Както се подразбира от името му, той филтрира и пречиства постъпващото в мотора гориво.
Това се постанова с цел да се защищити горивната система на мотора от постъпващите с горивото замърсявания, вода, частици от разяждане и смолисти отлагания.
Видът на горивния филтър и разположението му зависи от структурата на мотора.
Смяна на се прави на пробег, постановен от производителя на автомобила или при поява на някои от следните признаци:
- Загуба на мощ на мотора, изключително при нанагорнище.
- При работа на високи обороти моторът прекъсва.
- Повишен разход на гориво.
- Теч на гориво от свръзките на горивната система.
- Трудно пускане на мотора.
Тези признаци на запушен горивен филтър може да се дължат и на други неизправности по системите на мотора. Затова е добре преди да се пристъпи към промяна на горивен филтър да се направи диагностика и да се откри повода.
При някои карбураторни мотори, както и дизелови горивния филтър е транспарантен и образно може да се дефинира степента на замърсяване на филтъра.
Горивен филтър се сменя в автосервиз. Често филтърът е ситуиран на място, което не е налично и е належащо събаряне на разнообразни детайли преди подмяната му.
В актуалните коли някои горивни филтри са ситуирани в специфичен горивен модул. Това постанова демонтирането първо на модула, а по-късно разглобяването му. Самото събаряне на модула от време на време постанова свалянето първо на горивния контейнер, а това е огромен размер работа.
Понякога би трябвало да се извърши и обезвъздушаване след промяна на горивен филтър на системата.
Когато би трябвало да се смени горивен филтър на дизелов мотор, то най-добре етова да се извърши през есента. Това се предлага, с цел да се подсигури добра работа на филтъра през зимата, когато работата му е затруднена от студеното сгъстено дизелово гориво.
За да работи дълго и безпроблемно моторът на един автомобил в него би трябвало да постъпва качествено и пречистено гориво, а той би трябвало да е добре смачкан във всеки един миг. И това се реализира с дейно пречистващи маслен и горивен филтър.
В един мотор филтрите са: маслен, горивен и въздушен и те дефинират значително неговата ефикасна работа.Ф
Кога и по какъв начин се сменя масления филтър на мотора ?
Масленият филтър улавя всички дребни частици, които се отделят при работа на мотора. Работата при различни температурни режими също спомага за замърсяване на моторното масло и филтрирането му го пречиства и удължава неговия експлоатационен период.
Основните детайли на масления филтър са: корпус, филтриращ детайл, възвратен и байпасен клапан. Но при другите производители те се разграничават както по структура, по този начин и по типа на материала за разработване на детайлите.
Смяна на маслен филтър се прави постоянно при промяна на двигателно
масло. Ако се смени единствено маслото без филтъра част от замърсяванията, намиращи се в него минават в новото масло и утежняват неговите характерности.
Освен замърсяванията, самата филтрираща дарба на масления филтър прогресивно намалява в процеса на употреба и той не съумява да пречиства маслото. Това понижава доста експлоатационния му период и по-лошо утежнява се смазването на мотора, което форсира износването му.
Ориентировъчно промяна на се предлага на към 10 000 километра пробег, само че определящото е при всяка промяна моторно масло, без значение дали това се прави планово след изминат пробег или след осъществен ремонт.
Може да се извърши промяна на маслен филтър без промяна на масло, само че противоположното не е позволено.
Смяна на масло и маслен филтър е добре да се извърши в автосервиз, тъй като има нужното съоръжение като: естакада или елеватор, ключ за филтър и подобаващ съд за събиране и предпазване на отработеното масло. В някои автосервизи отработеното масло се изпомпва с апарат и това забележителна улеснява подмяната.
След източване на маслото и събаряне на масления филтър, системата се промива.
Поставя се новия филтър като някои експерти поучават той да се изпълни с част от новото масло преди слагането, което ще понижи времето за работа мотора с незадоволително смазване. Преди слагането му се смазва уплътнението на филтъра с подобаваща смазка или се намазва с масло.
Когато масления филтър е подложен, се налива и новото двигателно масло като се следи да е тъкмо предписаното от производителя количество.
Хубаво е да се купуват истински маслени филтри, тъй като те са най-подходящи за съответен автомобил, както и да се употребява моторно масло, което е предписано от завода производител. Така успеваемостта на смазване на мотора ще е
оптималната за по-дълъг пробег.
Кога би трябвало да се смени горивния филтър на автомобила?
Горивен филтър се слага на всички мотори с вътрешно горене. Както се подразбира от името му, той филтрира и пречиства постъпващото в мотора гориво.
Това се постанова с цел да се защищити горивната система на мотора от постъпващите с горивото замърсявания, вода, частици от разяждане и смолисти отлагания.
Видът на горивния филтър и разположението му зависи от структурата на мотора.
Смяна на се прави на пробег, постановен от производителя на автомобила или при поява на някои от следните признаци:
- Загуба на мощ на мотора, изключително при нанагорнище.
- При работа на високи обороти моторът прекъсва.
- Повишен разход на гориво.
- Теч на гориво от свръзките на горивната система.
- Трудно пускане на мотора.
Тези признаци на запушен горивен филтър може да се дължат и на други неизправности по системите на мотора. Затова е добре преди да се пристъпи към промяна на горивен филтър да се направи диагностика и да се откри повода.
При някои карбураторни мотори, както и дизелови горивния филтър е транспарантен и образно може да се дефинира степента на замърсяване на филтъра.
Горивен филтър се сменя в автосервиз. Често филтърът е ситуиран на място, което не е налично и е належащо събаряне на разнообразни детайли преди подмяната му.
В актуалните коли някои горивни филтри са ситуирани в специфичен горивен модул. Това постанова демонтирането първо на модула, а по-късно разглобяването му. Самото събаряне на модула от време на време постанова свалянето първо на горивния контейнер, а това е огромен размер работа.
Понякога би трябвало да се извърши и обезвъздушаване след промяна на горивен филтър на системата.
Когато би трябвало да се смени горивен филтър на дизелов мотор, то най-добре етова да се извърши през есента. Това се предлага, с цел да се подсигури добра работа на филтъра през зимата, когато работата му е затруднена от студеното сгъстено дизелово гориво.
За да работи дълго и безпроблемно моторът на един автомобил в него би трябвало да постъпва качествено и пречистено гориво, а той би трябвало да е добре смачкан във всеки един миг. И това се реализира с дейно пречистващи маслен и горивен филтър.
Източник: actualno.com
КОМЕНТАРИ