Ford Mustang GT срещу Mach-E GT
Екипът на CarWow ни сервира за следващ път страхотна мил борба, в която този път влизат две от най-екстремните пазарни оферти на Ford. На старта застават 100% електрическата версия GT на Mustang Mach-E и също по този начин 100%, само че бензинова, GT версия на легендата Mustang.
Без каквито и да било доработки и усъвършенствания, електрическата задвижваща система на е в положение да генерира мощ от 487 конски сили и въртящ миг от 860 Нм. С два електромотора и четири задвижващи колела, електрическият автомобил (2200 килограма) е в положение да предложи опция за ускоряване от 0 до 100 км/ч за 3.7 секунди.
GT версията на класическия Mustang разполага с V-образен, осемцилиндров, петлитров бензинов мотор, който в общоприетата си версия генерира оптималната мощ от 450 конски сили. Използваният в конкуренцията представител на модела (1740 килограма) обаче е доработен до оптималната мощ от съвсем 490 конски сили.
Без каквито и да било доработки и усъвършенствания, електрическата задвижваща система на е в положение да генерира мощ от 487 конски сили и въртящ миг от 860 Нм. С два електромотора и четири задвижващи колела, електрическият автомобил (2200 килограма) е в положение да предложи опция за ускоряване от 0 до 100 км/ч за 3.7 секунди.
GT версията на класическия Mustang разполага с V-образен, осемцилиндров, петлитров бензинов мотор, който в общоприетата си версия генерира оптималната мощ от 450 конски сили. Използваният в конкуренцията представител на модела (1740 килограма) обаче е доработен до оптималната мощ от съвсем 490 конски сили.
Източник: auto-press.net
КОМЕНТАРИ