Ефективността на санкциите на ЕС срещу доставките на руския петрол

Ефективността на глобите на Европейски Съюз против доставките на съветския нефт провокират повече подозрения, защото размерът на транспорт от европейските компании след 24 февруари се е удвоил, оповестява вестник Independent, базирайки се на специалисти. По данни на изданието, корабните компании от Гърция, Малта и Кипър се възползват най-вече от опциите за облага вследствие на по-високите цени за доставка. Според статистиката на Refinitiv, основана на неправителствената организация Global Witness, през февруари компании и кораби, свързани с трите страни, са пренесли 31 милиона барела нефт от Русия. През май този брой е повишен до 58 милиона барела. От края на февруари танкери от Гърция, Малта и Кипър са извозили към една трета от петрола от съветски пристанища, през май - към този момент повече от половината. Старши консултантът на Global Witness Луис Годард споделя пред изданието, че танкери от Гърция, Малта и Кипър " се подиграват " с опитите за наказания на Европейски Съюз. " Петролното ембарго би трябвало да бъде петролно ембарго. А това не е петролно ембарго ", удостоверява Анастасия Федик, финансов експерт в университета Бъркли в Съединените щати. Тя е и член на интернационалната работна група по съветските наказания. Според прогнозата на Клей Лоури, вицепрезидент на Института за интернационалните финанси, през 2022 година паричният поток от експортни доходи в Русия ще доближи до невижданите 250 милиарда $. По-рано Европейският съюз разгласява в формалният си вестник шестия пакет от наказания против Русия. Той планува поетапно въвеждане на ембаргото против вноса на нефт от Русия. Забраната обаче не се отнася за превозването на съветски нефт за трети страни като Индия и Китай. Лидерите на Европейски Съюз бяха безапелационни, че няма по какъв начин да наложат такова условие.