Mercedes-AMG: 55 години променя правилата на играта
Дуелът сред Mercedes и BMW тази година минава под знака на два юбилея – 55-гозишният на AMG и 50-годишният на M GmbH. Сега ще погледнем към 1967 година, когато Ханс Вернер Ауфрехт и Ерхард Мелхер основават AMG. Компанията стартира своя живот като конструктор и тунер на мотори, специализирайки се в следствие в персонализиране на разнообразни модели на Mercedes-Benz.
През 1971 година компанията обръща света на моторспорта с краката нагоре, когато трансформира Mercedes-Benz 300SEL 6.3 V8 в 6,-8литровия „ Red Pig”. Този автомобил записва името си в историята, финиширайки втори в „ 24 часа на Спа”, изпреварвайки доста по-леки спортни коли. „ Червеното прасе” е първият крайъгълен камък в историята на AMG.
Последният бе подложен напълно неотдавна, когато най-сетне бе показан приключения вид на хиперавтомобила Mercedes-AMG ONE. Технологията в този автомобил е доста близка до тази от болидите на Люис Хамилтън и Джордж Ръсел, заради което преди месец Ола Калениус, началник на Mercedes, съобщи: „ Явно се били пияни, когато дадохме зелена светлина на този проект”. Причината е, че цели 5 години той не можеше да се докара до дъно поради редица софтуерни провокации. Сега мощният 1063 к.с. автомобил би трябвало да сменява мотор след 50 000 км, като това някои пресметнаха, че ще коства над 800 000 евро.
През 80-те години AMG изживява едни от най-силните си години. Тогава човек можеше да изпрати своя Mercedes-Benz E-Class (W124) в Афалтербах и AMG щеше да извърши своята магия, връщайки ти автомобил, носещ прозвището „ Hammer”. Не единствено че изглеждаше впечатляващо с помощта на издутите колесни арки, само че и генерираше 375 к.с., които идваха от 6,0-литров V8 мотор. Тя бяха задоволителни да ускорят тежкия седан до 100 км/ч за 4,4 секунди, което даже и по днешните стандарти е много бързо.
Повече от историята на AMG четете на новия авто уебсайт
През 1971 година компанията обръща света на моторспорта с краката нагоре, когато трансформира Mercedes-Benz 300SEL 6.3 V8 в 6,-8литровия „ Red Pig”. Този автомобил записва името си в историята, финиширайки втори в „ 24 часа на Спа”, изпреварвайки доста по-леки спортни коли. „ Червеното прасе” е първият крайъгълен камък в историята на AMG.
Последният бе подложен напълно неотдавна, когато най-сетне бе показан приключения вид на хиперавтомобила Mercedes-AMG ONE. Технологията в този автомобил е доста близка до тази от болидите на Люис Хамилтън и Джордж Ръсел, заради което преди месец Ола Калениус, началник на Mercedes, съобщи: „ Явно се били пияни, когато дадохме зелена светлина на този проект”. Причината е, че цели 5 години той не можеше да се докара до дъно поради редица софтуерни провокации. Сега мощният 1063 к.с. автомобил би трябвало да сменява мотор след 50 000 км, като това някои пресметнаха, че ще коства над 800 000 евро.
През 80-те години AMG изживява едни от най-силните си години. Тогава човек можеше да изпрати своя Mercedes-Benz E-Class (W124) в Афалтербах и AMG щеше да извърши своята магия, връщайки ти автомобил, носещ прозвището „ Hammer”. Не единствено че изглеждаше впечатляващо с помощта на издутите колесни арки, само че и генерираше 375 к.с., които идваха от 6,0-литров V8 мотор. Тя бяха задоволителни да ускорят тежкия седан до 100 км/ч за 4,4 секунди, което даже и по днешните стандарти е много бързо.
Повече от историята на AMG четете на новия авто уебсайт
Източник: vesti.bg
КОМЕНТАРИ