Lamborghini анонсира новата си електрифицирана ера с LB744
Днес Lamborghini популяризира първата публична информация, изображения и видео за новата си електрифицирана самодейност LB744.
Проектът Lamborghini LB744 ще бъде материализиран от именитата марка под формата на първата в историята й HPEV (High Performance Electrified Vehicle) електрифицирана суперспортна кола, която ще забележим в приключен тип още през тази година.
В LB744 ще бъде интегрирана електрифицирана хибридна задвижваща система, която ще бъде формирана от нов 6.5-литров, атмосферен, V-образен, 12-цилиндров мотор с вътрешно горене и три електромотора, а наличната оптималната мощ ще бъде над 1000 конски сили (1015 конски сили).
С напълно нова осемстепенна роботизирана трансмисия, серийната версия на Lamborghini LB744 ще бъде първата кола на компанията, която с помощта на интегрираната си компактна батерия с потенциал от 3.8 kW, ще предложи напълно електрическо задвижване на четирите колела.
От марката споделят, че в напълно електрически режим на работа, системата задвижва предните колела, а това на задните се задейства при нужда.
Проектът Lamborghini LB744 ще бъде материализиран от именитата марка под формата на първата в историята й HPEV (High Performance Electrified Vehicle) електрифицирана суперспортна кола, която ще забележим в приключен тип още през тази година.
В LB744 ще бъде интегрирана електрифицирана хибридна задвижваща система, която ще бъде формирана от нов 6.5-литров, атмосферен, V-образен, 12-цилиндров мотор с вътрешно горене и три електромотора, а наличната оптималната мощ ще бъде над 1000 конски сили (1015 конски сили).
С напълно нова осемстепенна роботизирана трансмисия, серийната версия на Lamborghini LB744 ще бъде първата кола на компанията, която с помощта на интегрираната си компактна батерия с потенциал от 3.8 kW, ще предложи напълно електрическо задвижване на четирите колела.
От марката споделят, че в напълно електрически режим на работа, системата задвижва предните колела, а това на задните се задейства при нужда.
Източник: auto-press.net
КОМЕНТАРИ




