Син на шофьор от градския транспорт в София: Сега вървете пеш!
Четвърти ден София остава парализирана поради стачката на чиновниците от автотранспорта в града. Това безусловно сътвори стеснение на столичани.
Мненията по сагата са доста. Сега GlasNews разгласява без редакторска интервенция обява на наследник на водач на рейс от градския превоз в София.
В обществените мрежи Александър Петров написа обява, в която да изрази позицията си от проблема. Той написа като " горделив наследник на горделив водач ор градския превоз. "
Припомняме, че в четвъртък, след близо 3 часа и половина договаряния сред синдикатите и кмета Васил Терзиев, се оказа, че единодушие по настояванията им няма. Следваща такава среща е планувана за понеделник. Протестиращите пък трансформираха част от настояванията си. Сега те упорстват единствено за 300 лв. нарастване на заплатата.
Ето какво написа Петров.
Пиша този пост като ГОРД наследник на ГОРД водач от градския превоз. Човек, който не се е научил да мрънка пред клавиатура, а да работи – денонощно – с цел да мъкне претенциозните ви задници из града, до момента в който вие го гледате с гадност и го смятате за нисша форма на живот. Срам!
Последните дни излязоха какви ли не тъпотии – че водачите били необразовани, необразовани, нагли, желали прекомерно високи заплати, извивали ръцете на общината. Като ще се приказва, най-малко говорете истината. Но не – по-лесно е да лаете в хор.
Да уточним нещо: шофирането на рейс не е като да джиткате с таралясника из квартала или да се самоубивате на тротинетките си. Тук приказваме за десетки тонове желязо, от които зависи животът на хората вътре и към тях. Габарити, спирачен път, отговорност. И “товар ”, наименуван пасажери – всеки със своята рекламация, неодобрение и чувство за великолепие.
А проблемите в превоза? Те не са нови. Те не са от Терзиев, Терешкова или Терминатор. Те са резултат от десетилетия некадърие, мързел и цялостно неуважение. Сега избиха и вие ревете. И, несъмнено – „ политическа стачка било “. Ама несъмнено, всичко, което не ви е комфортно, става политическо. Само че това е борба за човешко оцеляване.
Шофьорите работят 9-10 дни без отмора. Без тоалетна. Без кафе. Без обед. Без дишане. Караш, лавираш, гониш написания, които някой безумен служител е съчинил в Excel без грам визия от действителността. И през това време би трябвало да стигнат НАВРЕМЕ, да не умрат, и да не ви разсърдят. Чудо, че още има живи зад кормилото. Но вие сте не запомнили тези с инфарктите, нали? Звучи по-добре, когато не ви тормози.
А по какъв начин взема решение проблемите “великата ” община? Не с повече водачи – няма претенденти. Не с повече рейсове – няма елементи. А с “оптимизация ” – разбирай: да се кара по-бързо, да се стопира по-малко и да се мре по-лесно. Вашият живот? Безценен единствено когато се оплачете. На водача? Разход.
Сега вървете пешком. Да, тъкмо по този начин. Щото “мързеливите водачи ” не си лежат в гаражите, както си фантазирате, а седят под дъжда, в студени рейсове, и чакат някой да благоволи да се подпише. Само че... през днешния ден е петък, а великата община ще се раздвижи чак в понеделник. Уж „ изключителна сесия “. Що не се съберат на следващия ден, а? Или уикендът е за “важните хора ”, а водачите – да чакат като кучета в дъжда?
А тези 3-4 хиляди лв., дето ви се привиждат – съвсем всичко е от ексклузивен труд. Пари, които нямат време да похарчат, тъй като живеят на линията. Единственият късмет да се възстановява ситуацията е да се вдигне МИЗЕРНИЯТ ЩАТ. Не поради тях. А с цел да има кой да ги замести, с цел да си поемат мирис, да се приберат най-малко един път в точния момент, да не мрат на кормилото.
СТАЧКА ДО КРАЙ.
И като няма кой да ви вози, ще разберете – но късно – че без хора зад кормилото, всичко стопира. И тогава няма да има кого да плюете. Освен себе си.
Публикуваме и част от мненията на столичани.
" В момента държите заложници на вашите претенции хора, които с нищо не са го заслужили. Надявам се на следващия ден в случай че ви се възпламени жилището и потърсите пожарната за помощ да не са в стачка, но не такава каквато те вършат а такава като вашата - да ги няма въобще ", написа Ивелин Гръков.
Милен Иванов пък е на мнение, че митингът е подобаващ, какъв брой и неудобства да основава. " Време е всеки да се сети, че те не са даденост, а заслужават почитание, за това че пряват огромните разтояния къси. Благодарение на тях, също и на професионалните водачи от други браншове зависи ориста на света. "
" Саше, ти си знаеш какво си претърпял с работещ баща-шофьор. Сигурно на него, на тебе и на фамилията ви е било мъчно и неловко. Но какво са отговорни всички други елементарни хора и фамилии, да са на улицата пешком, като простаци? Не по лично предпочитание и без решение, поради нЯкои съображения. Всеки желае и заслужава почтено почитание за положен труд. Но не да го получи за сметка на гърба на другите. Това носи последици и ти като мъдро момче, го разбираш доста добре ", счита пък Милена Хлебарова.
GlasNews ви пита: Подкрепята ли протестните дейности на водачите от градския превоз в София? Всичко за транспортната сага в столицата, четете в glasnews.bg
Снимка: Александър Петров, Facebook
Мненията по сагата са доста. Сега GlasNews разгласява без редакторска интервенция обява на наследник на водач на рейс от градския превоз в София.
В обществените мрежи Александър Петров написа обява, в която да изрази позицията си от проблема. Той написа като " горделив наследник на горделив водач ор градския превоз. "
Припомняме, че в четвъртък, след близо 3 часа и половина договаряния сред синдикатите и кмета Васил Терзиев, се оказа, че единодушие по настояванията им няма. Следваща такава среща е планувана за понеделник. Протестиращите пък трансформираха част от настояванията си. Сега те упорстват единствено за 300 лв. нарастване на заплатата.
Ето какво написа Петров.
Пиша този пост като ГОРД наследник на ГОРД водач от градския превоз. Човек, който не се е научил да мрънка пред клавиатура, а да работи – денонощно – с цел да мъкне претенциозните ви задници из града, до момента в който вие го гледате с гадност и го смятате за нисша форма на живот. Срам!
Последните дни излязоха какви ли не тъпотии – че водачите били необразовани, необразовани, нагли, желали прекомерно високи заплати, извивали ръцете на общината. Като ще се приказва, най-малко говорете истината. Но не – по-лесно е да лаете в хор.
Да уточним нещо: шофирането на рейс не е като да джиткате с таралясника из квартала или да се самоубивате на тротинетките си. Тук приказваме за десетки тонове желязо, от които зависи животът на хората вътре и към тях. Габарити, спирачен път, отговорност. И “товар ”, наименуван пасажери – всеки със своята рекламация, неодобрение и чувство за великолепие.
А проблемите в превоза? Те не са нови. Те не са от Терзиев, Терешкова или Терминатор. Те са резултат от десетилетия некадърие, мързел и цялостно неуважение. Сега избиха и вие ревете. И, несъмнено – „ политическа стачка било “. Ама несъмнено, всичко, което не ви е комфортно, става политическо. Само че това е борба за човешко оцеляване.
Шофьорите работят 9-10 дни без отмора. Без тоалетна. Без кафе. Без обед. Без дишане. Караш, лавираш, гониш написания, които някой безумен служител е съчинил в Excel без грам визия от действителността. И през това време би трябвало да стигнат НАВРЕМЕ, да не умрат, и да не ви разсърдят. Чудо, че още има живи зад кормилото. Но вие сте не запомнили тези с инфарктите, нали? Звучи по-добре, когато не ви тормози.
А по какъв начин взема решение проблемите “великата ” община? Не с повече водачи – няма претенденти. Не с повече рейсове – няма елементи. А с “оптимизация ” – разбирай: да се кара по-бързо, да се стопира по-малко и да се мре по-лесно. Вашият живот? Безценен единствено когато се оплачете. На водача? Разход.
Сега вървете пешком. Да, тъкмо по този начин. Щото “мързеливите водачи ” не си лежат в гаражите, както си фантазирате, а седят под дъжда, в студени рейсове, и чакат някой да благоволи да се подпише. Само че... през днешния ден е петък, а великата община ще се раздвижи чак в понеделник. Уж „ изключителна сесия “. Що не се съберат на следващия ден, а? Или уикендът е за “важните хора ”, а водачите – да чакат като кучета в дъжда?
А тези 3-4 хиляди лв., дето ви се привиждат – съвсем всичко е от ексклузивен труд. Пари, които нямат време да похарчат, тъй като живеят на линията. Единственият късмет да се възстановява ситуацията е да се вдигне МИЗЕРНИЯТ ЩАТ. Не поради тях. А с цел да има кой да ги замести, с цел да си поемат мирис, да се приберат най-малко един път в точния момент, да не мрат на кормилото.
СТАЧКА ДО КРАЙ.
И като няма кой да ви вози, ще разберете – но късно – че без хора зад кормилото, всичко стопира. И тогава няма да има кого да плюете. Освен себе си.
Публикуваме и част от мненията на столичани.
" В момента държите заложници на вашите претенции хора, които с нищо не са го заслужили. Надявам се на следващия ден в случай че ви се възпламени жилището и потърсите пожарната за помощ да не са в стачка, но не такава каквато те вършат а такава като вашата - да ги няма въобще ", написа Ивелин Гръков.
Милен Иванов пък е на мнение, че митингът е подобаващ, какъв брой и неудобства да основава. " Време е всеки да се сети, че те не са даденост, а заслужават почитание, за това че пряват огромните разтояния къси. Благодарение на тях, също и на професионалните водачи от други браншове зависи ориста на света. "
" Саше, ти си знаеш какво си претърпял с работещ баща-шофьор. Сигурно на него, на тебе и на фамилията ви е било мъчно и неловко. Но какво са отговорни всички други елементарни хора и фамилии, да са на улицата пешком, като простаци? Не по лично предпочитание и без решение, поради нЯкои съображения. Всеки желае и заслужава почтено почитание за положен труд. Но не да го получи за сметка на гърба на другите. Това носи последици и ти като мъдро момче, го разбираш доста добре ", счита пък Милена Хлебарова.
GlasNews ви пита: Подкрепята ли протестните дейности на водачите от градския превоз в София? Всичко за транспортната сага в столицата, четете в glasnews.bg
Снимка: Александър Петров, Facebook
Източник: glasnews.bg
КОМЕНТАРИ