Volkswagen обмисля собствено производство на батерии в Европа
Батериите са основен запас в автомобилната промишленост, защото електромобилното произвеждане от ден на ден напредва
Още по тематиката
Европейски Съюз има доказателства, че автомобилни компании манипулират резултатите за нездравословни излъчвания
Действията на производителите обаче може да са контрапродуктивни
29 юли 2018
Volkswagen с рекордни продажби
Германската група е пласирала 5.5 млн. автомобила през първата половина на годината
18 юли 2018
Търговската война стартира да тежи на немските автопроизводители
Китай усили митата при импорт на коли от Съединени американски щати и това заплашва едни от най-известните марки
16 юли 2018
Volkswagen усилва вложенията в Индия
Целта на новия план India 2.0 е немската група да доближи 5% пазарен дял до 2025 година
10 юли 2018
Panasonic създава акумулатори за електроколи без кобалт
Високата цена на метала кара японската компания да търси нови благоприятни условия
3 юни 2018 Германската Volkswagen обмисля да стартира лично произвеждане на акумулатори за електрически коли, с цел да не е подвластна от азиатски производители. Серийната продукция е допустимо да започва от 2024 година или 2025 година, съобщи основният изпълнителен шеф на компанията Херберт Дис. Изявлението идва на фона на още по-добрите резултати през второто тримесечие на най-големия международен производител на коли.
Подходящо време
" Не би трябвало да бъдем подвластни от няколко азиатски производителя в дълготраен проект ", сподели Дис.
Той добави, че усъвършенстваните керамични сепаратори са повишили издръжливостта на всеобщото произвеждане на акумулатори, оповестява Reuters.
Най-вероятно е заводът да бъде ситуиран в Европа или дори в Германия при верните условия. Батериите са основен запас в автомобилната промишленост, защото електромобилното произвеждане от ден на ден напредва. В момента то разчита на азиатски компании като CATL, която възнамерява да построи първото си европейско дружество в Германия.
Ръст на приходите и облагата
Компанията регистрира през второто тримесечие покачване на облагата с 6.8% на годишна база. Повишението идва на фона продължаващите разноски, свързани с проблемите й с дизеловите й коли. Чистата облага е достигнала 3.31 милиарда евро по отношение на 3.1 милиарда година по-рано. Приходите са се нараснали с 3.4% до 61.14 милиарда евро.
Германската компания има рекорден размер продажби за първите шест месеца на годината – пласирала е 5.5 млн. автомобила, което е растеж от 7.1%. Главният изпълнителен шеф Херберт Дис сподели, че компанията " не може да почива на лаврите си ", защото се задават провокации като новите, по-строги условия за документите за отделени нездравословни газове. Той предизвести също така, че възходящият протекционизъм също обрисува огромни компликации за бранша.
Още по тематиката
Европейски Съюз има доказателства, че автомобилни компании манипулират резултатите за нездравословни излъчвания
Действията на производителите обаче може да са контрапродуктивни
29 юли 2018
Volkswagen с рекордни продажби
Германската група е пласирала 5.5 млн. автомобила през първата половина на годината
18 юли 2018
Търговската война стартира да тежи на немските автопроизводители
Китай усили митата при импорт на коли от Съединени американски щати и това заплашва едни от най-известните марки
16 юли 2018
Volkswagen усилва вложенията в Индия
Целта на новия план India 2.0 е немската група да доближи 5% пазарен дял до 2025 година
10 юли 2018
Panasonic създава акумулатори за електроколи без кобалт
Високата цена на метала кара японската компания да търси нови благоприятни условия
3 юни 2018 Германската Volkswagen обмисля да стартира лично произвеждане на акумулатори за електрически коли, с цел да не е подвластна от азиатски производители. Серийната продукция е допустимо да започва от 2024 година или 2025 година, съобщи основният изпълнителен шеф на компанията Херберт Дис. Изявлението идва на фона на още по-добрите резултати през второто тримесечие на най-големия международен производител на коли.
Подходящо време
" Не би трябвало да бъдем подвластни от няколко азиатски производителя в дълготраен проект ", сподели Дис.
Той добави, че усъвършенстваните керамични сепаратори са повишили издръжливостта на всеобщото произвеждане на акумулатори, оповестява Reuters.
Най-вероятно е заводът да бъде ситуиран в Европа или дори в Германия при верните условия. Батериите са основен запас в автомобилната промишленост, защото електромобилното произвеждане от ден на ден напредва. В момента то разчита на азиатски компании като CATL, която възнамерява да построи първото си европейско дружество в Германия.
Ръст на приходите и облагата
Компанията регистрира през второто тримесечие покачване на облагата с 6.8% на годишна база. Повишението идва на фона продължаващите разноски, свързани с проблемите й с дизеловите й коли. Чистата облага е достигнала 3.31 милиарда евро по отношение на 3.1 милиарда година по-рано. Приходите са се нараснали с 3.4% до 61.14 милиарда евро.
Германската компания има рекорден размер продажби за първите шест месеца на годината – пласирала е 5.5 млн. автомобила, което е растеж от 7.1%. Главният изпълнителен шеф Херберт Дис сподели, че компанията " не може да почива на лаврите си ", защото се задават провокации като новите, по-строги условия за документите за отделени нездравословни газове. Той предизвести също така, че възходящият протекционизъм също обрисува огромни компликации за бранша.
Източник: capital.bg
КОМЕНТАРИ