Илхан Кючюк: ЕК да осигури разчистването на пътя „Рудозем-Ксанти“
Българският евродепутат Илхан Кючюк - ръководител на Комисията по правни въпроси в Европейския парламент, публично сезира Европейската комисия поради блокирането на изцяло приключения Граничен контролно-пропусквателен пункт „ Рудозем–Ксанти “ от страна на Гърция.
На фона на обстоятелството, че България към този момент е пълновръстен член на Шенгенското пространство от 1 януари 2025 година, евродепутатът от Движение за права и свободи и демократичната група „ Обнови Европа “ (ОЕ) сложи пред Европейска комисия три основни въпроса. Те целят бързо намиране на решение за съществуващата транспортна недостижимост сред двете страни.
Кючюк упорства Европейска комисия да направи следното:
• Да оцени по какъв начин основаната обсада на новия пътен сектор нарушава уговорките по Кодекса на шенгенските граници;
• Да проучва пропуснатите изгоди за транспортната съгласуваност, икономическото развиване на района и пътната сигурност в подтекста на стратегическата цел „ Визия 0 “ за нулеви жертви от пътнотранспортни катастрофи до 2050 г.;
• Да предприеме незабавни ограничения за премахване на физическите спънки и да обезпечи действителна съгласуваност по оста Рудозем–Ксанти.
Според евродепутата е неприемливо в обединена Европа и в разширеното Шенгенско пространство да бъдат издигани огради там, където би трябвало да има мостове на съдействие.
България е изпълнила своите задължения преди месеци, акцентира Кючюк. Той чака от Комисията бързи дейности, които да подсигуряват правото на свободно напредване на европейските жители и стоките.
Граничен контролно-пропусквателен пункт „ Рудозем–Ксанти “ е контрактуван сред България и Гърция още през 1995 година като част от напъните за усилване на междурегионалното съдействие и развиването на трансевропейските транспортни мрежи. Страната ни е изпълнила всички задължения по построяването на своя територия, в това число със завършването на подходния път и пункта. В същото време на гръцка територия вместо пътен достъп са построени ограда и бетонни трудности, които пречат на всякакво прекосяване.
Още по тематаПодкрепете ни
Уважаеми читатели, вие сте тук и през днешния ден, с цел да научите новините от България и света, и да прочетете настоящи разбори и мнения от „ Клуб Z “. Ние се обръщаме към вас с молба – имаме потребност от вашата поддръжка, с цел да продължим. Вече години вие, читателите ни в 97 страни на всички континенти по света, отваряте всеки ден страницата ни в интернет в търсене на същинска, самостоятелна и качествена публицистика. Вие можете да допринесете за нашия блян към истината, неприкривана от финансови зависимости. Можете да помогнете единственият гарант на наличие да сте вие – читателите.
На фона на обстоятелството, че България към този момент е пълновръстен член на Шенгенското пространство от 1 януари 2025 година, евродепутатът от Движение за права и свободи и демократичната група „ Обнови Европа “ (ОЕ) сложи пред Европейска комисия три основни въпроса. Те целят бързо намиране на решение за съществуващата транспортна недостижимост сред двете страни.
Кючюк упорства Европейска комисия да направи следното:
• Да оцени по какъв начин основаната обсада на новия пътен сектор нарушава уговорките по Кодекса на шенгенските граници;
• Да проучва пропуснатите изгоди за транспортната съгласуваност, икономическото развиване на района и пътната сигурност в подтекста на стратегическата цел „ Визия 0 “ за нулеви жертви от пътнотранспортни катастрофи до 2050 г.;
• Да предприеме незабавни ограничения за премахване на физическите спънки и да обезпечи действителна съгласуваност по оста Рудозем–Ксанти.
Според евродепутата е неприемливо в обединена Европа и в разширеното Шенгенско пространство да бъдат издигани огради там, където би трябвало да има мостове на съдействие.
България е изпълнила своите задължения преди месеци, акцентира Кючюк. Той чака от Комисията бързи дейности, които да подсигуряват правото на свободно напредване на европейските жители и стоките.
Граничен контролно-пропусквателен пункт „ Рудозем–Ксанти “ е контрактуван сред България и Гърция още през 1995 година като част от напъните за усилване на междурегионалното съдействие и развиването на трансевропейските транспортни мрежи. Страната ни е изпълнила всички задължения по построяването на своя територия, в това число със завършването на подходния път и пункта. В същото време на гръцка територия вместо пътен достъп са построени ограда и бетонни трудности, които пречат на всякакво прекосяване.
Още по тематаПодкрепете ни
Уважаеми читатели, вие сте тук и през днешния ден, с цел да научите новините от България и света, и да прочетете настоящи разбори и мнения от „ Клуб Z “. Ние се обръщаме към вас с молба – имаме потребност от вашата поддръжка, с цел да продължим. Вече години вие, читателите ни в 97 страни на всички континенти по света, отваряте всеки ден страницата ни в интернет в търсене на същинска, самостоятелна и качествена публицистика. Вие можете да допринесете за нашия блян към истината, неприкривана от финансови зависимости. Можете да помогнете единственият гарант на наличие да сте вие – читателите.
Източник: clubz.bg
КОМЕНТАРИ
